Montáž okien na kotvy: Podrobný postup a dôležité zásady

Montáž okien je technicky náročná úloha, ktorá si vyžaduje precíznosť a odborné znalosti. Ak však máte skúsenosti s podobnými prácami, môžete si okná nainštalovať aj svojpomocne. Je dôležité si uvedomiť, že neodborná a nesprávna montáž okien môže spôsobiť problémy s tepelnou izoláciou, zatekaním, rosením a v horších prípadoch tiež so statikou. Svojpomocná montáž sa preto určite neodporúča bez predchádzajúcich skúseností. Pred montážou je potrebné presne zamerať stavebný otvor. Okno alebo dvere by mali byť menšie než samotný otvor, aby zostal zachovaný dilatačný priestor - ideálne 1-1,5 cm na každej strane. Montáž sa môže mierne líšiť podľa typu okien (napr. plastové, drevené, hliníkové). Každé z nich môžu mať inú hmotnosť, tepelnú rozťažnosť či spôsob kotvenia. Skontrolujte, či máte správne rozmery podľa stavebných otvorov (vrátane rezervy pre penu a dilatáciu).

V prípade novostavby sa okná umiestňujú do tepelnej izolácie (pred stenu). Stavebné otvory musia byť rovné. Odporúča sa kontrola vodováhou alebo laserovým nivelačným prístrojom. Všetky montážne a kotviace prvky, ako sú skrutky, kotvy či pásky, musia byť vhodné pre konkrétny typ muriva - či už je to napr. tehla, ytong alebo betón. Vopred sa informujte, aké sú záručné podmienky na vaše nové okná. Pre splnenie záručných alebo poistných podmienok je zvyčajne potrebné potvrdenie o odbornej montáži. Montážne postupy sa môžu líšiť v závislosti od typu otvorovej výplne, typu a stavu stavby a mnohých ďalších faktorov. Tento článok predstavuje všeobecný postup, z ktorého môžete vychádzať.

Spôsoby ukotvenia okien

Pri upevňovaní otvorových konštrukcií (okná, dvere) do obvodového plášťa budov rozlišujeme dva základné spôsoby. Jedným je priama montáž cez rám otvorovej výplne (spôsob A) a druhým je pomocou tvarových kotviacich plechov - pracní (spôsob B). Sú aj ďalšie spôsoby, ale tie sa uplatňujú najmä pri predsadenej montáži okien. Výber kotviaceho spôsobu a konkrétnych kotviacich prvkov je závislý od zloženia obvodového plášťa - kotviaceho podkladu. Pri súčasnej rozmanitosti stavebných materiálov používaných na zhotovenie obvodového plášťa sa veľmi často stretávame so zloženými - sendvičovými stenami pozostávajúcimi z dvoch a viacerých vrstiev. Je potrebné zvoliť taký spôsob, aby sa kotvilo do únosného podkladu.

Najrozšírenejšími spôsobmi je uchytenie pomocou okenných šróbov, resp. turbošróbov alebo kotiev. Zatiaľ, čo turbošróby prechádzajú priamo rámom, kotvy nechávajú rám okien bez akýchkoľvek následkov.

Dôležité aspekty kotvenia:

• Dostatočne pevné uchytenie súvisí s veľkosťou pripojovacej špáry okolo rámu okna. V prípade, že je táto pripojovacia špára príliš veľká, je zrejmé, že kotva ani turbošróby nemôžu okno dostatočne „držať“.
• Sila vetru, pokus o krádež či rôzne otrasy spôsobené bežnou manipuláciou, môžu veľmi ľahko spôsobiť ohnutie turbošróbov alebo kotiev.
• Kotvy sú omnoho tenšie ako turbošróby, no sú i menej odolné pri pôsobení extrémnych síl či namáhaní tlakom.
• Okno nesie celú svoju váhu na podložkách v spodnej časti rámu a kotvenie by nemalo ani rozťahovať, sťahovať či niesť jeho váhu. Okno by však nemalo na kotvení ani visieť. Účelom kotvenia je stabilizovať okná.
• Pri turbošróboch niekedy klienti cítia, že plast je mierne prehnutý a rám sa tak môže ľahko zdeformovať. Dôležitá je však oceľová výstuž, ktorú v prípade plastových okien nie je vôbec vidno.

Ak sa pýtate, ktoré z týchto dvoch riešení je ideálnejšie, v prvom rade je dôležité ujasniť si materiál steny, do ktorej bude okno nainštalované. Kotvenie obecne musí byť provedeno tak, aby s ohledem na materiál stěny bylo trvalé, umožňovalo dilatační pohyby a zároveň nedovolovalo nepřípustné pohyby otvorové výplně vůči stěně. V případě, že konstrukce stěny bude z materiálu, který neumožňuje kotvení, provede se konstrukce, která otvorovou výplň ukotví k jiné konstrukci. Kotvení rámů se provádí ocelovými kotvami s ušlechtilým (pozinkovaným) povrchem, hmoždinkami s kovovým nebo plastovým pouzdrem s hloubkou ukotvení minimálně 40 mm do nosné části ostění, turbošrouby s hloubkou ukotvení minimálně 50 mm do nosné části ostění nebo kompozitními či nerezovými kotvami, případně speciálními systémovými kotvami pro kotvení mimo osu zdiva do roviny tepelné izolace.

Turbošróby ako univerzálny kotviaci prostriedok

Väčšinou zhotoviteľov sú obľúbené turbošróby ako univerzálny kotviaci prostriedok, ktorý je použitý za všetkých okolností. Je pravda, že univerzálnosť tohto prostriedku je značná. Ale vždy musia byť splnené nutné predpoklady. K tým patrí napríklad to, že materiál zdiva je nedrolivý, pevný, málo pórovitý. Turbošróby sú dnes zrejme najpoužívanejší prostriedok kotvenia. Ich výhody plynúce z celkovej jednoduchosti a rýchlosti montáže sú nepopierateľné. Skutočnosť, že samy o sebe neumožnia pohyb dilatačných celkov.

Oblúbeným argumentom proti tomu je, že sa nedotahujú úplne, ale iba ľahko - nemôže teda dôjsť k javu vtlačenia. Ak nedôjde k úplnému a tesnému kontaktu hlavy turbošróbu a rámu, hrozí nebezpečenstvo prieniku vlhkosti do vnútra rámu. To je samozrejme neprípustné. Tento spôsob tzv. polotuhej montáže kladie veľké nároky na technologickú disciplínu montérov. Mnoho firiem používa jediný turbošrób pre množstvo rôznych podkladov. Na trhu je široký sortiment týchto spojovacích prostriedkov, a tak je vždy nutné voliť ten, ktorý je určený pre konkrétny podklad.

Možno sa stretnúť tiež s kotvením, kedy sa hlava turbošróbu zapúšťa až do dna výstuhy. Otvor v ráme, ktorým sa hlava turbošróbu zapúšťa do vnútra profilu, sa potom utesní krytkou. Aj tu sa - obdobne ako pri prvej odrážke tejto poznámky - kladie vysoký nárok na technologickú disciplínu, inak opäť hrozí prienik vlhkosti do vnútra rámu.

Príprava pred montážou

Pred montážou je potrebné presne zamerať stavebný otvor. Okno alebo dvere by mali byť menšie než samotný otvor, aby zostal zachovaný dilatačný priestor - ideálne 1-1,5 cm na každej strane. Na úvod je potrebné poznamenať, že neodborná a nesprávna montáž okien môže spôsobiť problémy s tepelnou izoláciou, zatekaním, rosením a v horších prípadoch tiež so statikou. Svojpomocná montáž sa preto určite neodporúča bez predchádzajúcich skúseností.

1. Zakrytie pomocou fólií: Výmena starého okna za nové sa vykonáva najčastejšie z interiéru miestnosti. Je to z toho dôvodu, aby nedošlo k narušeniu vonkajšej fasády, ktorej oprava je vždy náročnejšia než úprava vnútorných omietok. Na výmenu okna je teda potrebné miestnosť najprv pripraviť. Okolo okna je nutný voľný prístup, takže všetko v jeho blízkosti odsťahujte (optimálny je voľný priestor 1-2 m pred otvorovou výplňou). Nezabudnite tiež nechať voľné prístupové cesty, ktorými okná budete nosiť. Ďalej odporúčame v danej miestnosti zrolovať koberec a zakryť podlahu, radiátor a nábytok. Na zakrytie sú najlepšie silnejšie polyetylénové fólie, ktoré sa prilepia ochrannými lepiacimi páskami. Tieto silnejšie fólie, na rozdiel od slabých mikroténových, odolajú zvýšenému mechanickému namáhaniu a tiež prípadnému prievanu. Na podlahu potom môžeme odporučiť tvrdý kartón.

2. Príprava otvoru: V prvom rade zabezpečte, aby bol montážny otvor čistý, suchý a rovný. Pomocou metra zmerajte šírku, výšku a uhlopriečku rámu. Skôr ako do otvoru budete osadzovať nový rám, je potrebné ho očistiť.

3. Vyvesenie krídla z rámu: Pred začatím montáže vyveste krídlo z rámu. Vyvesenie krídla vykonáte odklopením hornej krytky na pántovej strane okna a vysunutím čapu smerom dolu. Po vysunutí čapu dôjde k uvoľneniu krídla - krídlo otvorte kľukou do polohy otvorené a pohybom hore vysuňte krídlo zo spodného pántu. V prípade, že máte v jednej miestnosti viac okien, odporúčame označiť si krídla a rámy. Pri spätnom nasadzovaní krídel do rámu v prípade rovnakých alebo veľmi podobných rozmerov sa tak vyhnete prípadnej zámene. Po sejmutí plastových krytiek u pantu ROTO, stačí stredový čep lehce vyklepnout směrem dolů. Panty Winkhaus mají navíc na horním pantu dvě pojistky. Jedna je na horní a druhá na spodní straně pantu. Tyto pojistky zmáčněte a poté středový čep vysuňte dolů. Při montáži již stačí jen lehce naklepnout čep zespodu nahoru. Pokud má okno pouze ventilaci, pak jsou pouze na spodní straně pevné panty. Tyto demontujete vyklepnutím středového čepu. Platí u obou druhů kování.

Postup montáže okna na kotvy

Priblížime vám všeobecný postup, z ktorého môžete vychádzať pri montáži okna na kotvy:

1. Príprava okenného rámu (ak sa rozhodnete pre montáž pomocou turboskrutiek): V prípade, že ste sa rozhodli pre montáž pomocou turboskrutiek, rám okna pred vložením do pripraveného stavebného otvoru najprv predvŕtajte, najlepšie vrtákom do železa priemeru 7 mm (v okenných rámoch je oceľová výstuž hrúbky 1,25 - 2,5 mm, takže vrták musí prejsť nielen plastovým rámom, ale i výstužou). Otvory do rámu vŕtajte vo zvislej polohe. Počet kotviacich bodov, a teda aj predvŕtaných otvorov rámu, závisí od typu otvorovej výplne a mnohých ďalších faktorov.

Revolučné okná - Ukážková montáž okna pomocou tesniacej izolačnej fólie
2. Osadenie a vyváženie rámu: Umiestnite okno do pripraveného otvoru pomocou montážnych klinov a vodováhy. Rám by mal po stranách vyčnievať rovnako a je potrebné ho pomocou vodováhy vyvážiť vo vodorovnej i zvislej polohe (kamkoľvek na otvorovú výplň priložíte vodováhu, musí byť rovina). Aby sa vám rám neposúval, zaistite ho na niekoľkých miestach pomocnými klinmi. Klínky nepoužívajte na středu rámu, aby jste neprohnuli rám okna. Nezabudnite pritom, že výška osadenia okna nad parapetným murivom musí umožniť následné prevedenie dostatočnej hrúbky izolácie pod vonkajšou parapetou. Hloubku umístění výplně volíme podle použitých parapetů a předpokládané šířky ostění (případně zateplení). Rám zaměříme vodováhou v určené výšce do vodorovné polohy a zaklínujeme. Proměříme vodováhou svislost nejdříve na jedné straně a potom na druhé straně. Pro kontrolu celé proměříme ještě jednou a zkontrolujeme usazení rámu proměřením obou úhlopříček!! Vodováhou měříme svislost z venku rámu, ale i uvnitř rámu a to na obou stranách. Měříme také spodní a horní stranu rámu.
3. Ukotvenie rámu: Po ukotvení je potrebné rám upevniť. Podľa typu muriva môžete použiť turbo skrutky alebo montážne kotvy, prípadne chemické kotvenie. Skrutky sa skrutkujú cez rám priamo do muriva, kotvy sa kotvia do steny mimo rám. Najjednoduchším spôsobom ukotvenia je použitie montážnych kotiev. Kotvu jednoducho zaseknite do drážok v ráme, prihnite k murivu a pomocou hmoždiniek a skrutiek uchyťte do muriva. Nezabudnite po ukotvení prekontrolovať správne vyváženie rámu. Použiť môžete páskové kotvy (upevnenie k osteniu pomocou hmoždiniek a skrutiek) alebo turboskrutky, ktoré sa odporúčajú najmä pri montáži vchodových dverí kvôli vyšším záťažovým silám.

Minimálna hĺbka ukotvenia je 30 - 60 mm. Na záver nasaďte na hlavičky turboskrutiek plastové krytky. Turboskrutky si môžete zakúpiť v našom e-shope v dĺžkach od 72 mm až do 212 mm.

Pravidlá kotvenia podľa TNI 74 6077:2011:

• Otvorové výplne sa zásadne kotvia po celom obvode.
• Počet kotiev je minimálne 2 ks/bm rámu.
• Prvá kotva sa umiestňuje najďalej 250 mm od vnútorného rohu rámu a pokračuje sa po vzdialenostiach max. 700 mm, u dreva 800 mm.
• Kotvy musia byť rozmiestnené symetricky, pritom je potrebné dbať, aby skutočne rám fixovali a niesli.
• Vzájomná vzdialenosť kotviacich prvkov by mala byť do 700 mm.
• Vzdialenosť od vnútorného rohu, rámového rohu, a od stĺpikov a priečok by mala byť 100 mm až 150 mm, a 250 mm u plastových okien iných ako bielych.
4. Vyplnenie montážnou penou: Po ukotvení je potrebné vyplniť medzery montážnou PUR penou alebo penovým lepidlom. Pred aplikáciou peny aerosolovú plechovku dokonale pretrepte, najmenej 30 x, a podklad navlhčite vodou. Medzery vypeňte zhruba z dvoch tretín, pretože pena ešte napučí. Penu nanášajte zdola smerom nahor. Aby pena dostatočne vytvrdla, nemal by vyplňovaný priestor na jednu vrstvu čerstvej peny byť väčší ako 50 až 100 mm. Montážnu penu môžete aplikovať po celý rok, v závislosti od konkrétnej teploty si môžete zakúpiť montážnu penu letnú, či montážnu penu zimnú. Po zatuhnutí peny vyberte pomocné kliny a vzniknuté medzery vyplňte penou. Keď bude pena dostatočne stuhnutá, prebytočné časti orežte.

Pre montáž volíme nízko expanznú montážnu penu tak, aby nevznikali prípadné deformácie. Pred zapenením najmä u väčších rozmerov a použitia kotiev sa vykonáva rozoprenie rámu a to ako vodorovne i zvisle. Po úplnom vytvrdnutí montážnej peny vykonáme jej orezanie (v prípade väčšej expanzie).


5. Montáž parapiet: K už zabudovanému rámu následne osaďte parapety - vnútorné a vonkajšie. Najprv si pripravte podklad. Musí byť rovný, čistý a v požadovanej výške. Pred osadením parapety nasaďte bočné krytky. Na podklad naneste nízkoexpanznú montážnu penu a na ňu parapetu uložte. Vnútornú parapetu pritlačte k podkladovému profilu (tzv. parapetnému dorazu), ktorý je súčasťou každého okna a nachádza sa pod spodným okrajom rámu okna (jeho výška býva najčastejšie 30 mm). Vonkajšiu parapetu zasuňte do drážky v spodnej časti rámu okenného profilu a upevnite pomocou dodaných skrutiek, na ktoré následne nasadíte plastové krytky. Aby pri okne nestála voda, je potrebné mať parapetu pod určitým sklonom. U vnútornej parapety je to okolo 2 - 4 stupne, u vonkajšej zhruba 7 stupňov. Po montáži je potrebné ešte parapetu po obvode utesniť. Na škáry medzi parapetou a murivom odporúčame pretierateľný akrylový tmel. Na utesnenie škár medzi oknom a parapetou je zase vhodnejší silikón, ktorý je v transparentnom prevedení alebo vo farbe podkladu.
6. Murárske zapravenie: Po vykonaní montáže rámu okna (dverí) už môžete nasadiť krídla. Nasadenie krídel vykonáme podobne ako sme vykonali ich vyvesenie, tzn. krídlo s kľučkou v otvorenej polohe (t.j. kľučka vodorovne) nasadíme na spodný pánt, pritlačíme k rámu, zasunieme horný čap, na ktorý potom nasadíme späť plastovú krytku, a krídlo uzavrieme (kľučka smerom dole). Teraz sa môžeme pustiť do murárskeho zapravenia. V prípade väčšieho poškodenia najprv vykonajte zapravenie hrubou omietkou a následne natiahnite "fajnovú". Pre pekné zapravenie a aj na elimináciu popraskania odporúčame z vonkajšej i vnútornej strany inštalovať začisťovacie okenné lišty - tzv. APU lišty, ktoré umožňujú dilatovať.
7. Očistenie, nasadenie krytiek, montáž žalúzií a sietí proti hmyzu: Po dokončení murárskeho zapravenia okná (dvere) očistite a odstráňte ochranné fólie (najneskôr do 2 mesiacov). Očistenie a umytie okien urobte v súlade s Návodom na obsluhu a údržbu plastových okien, ktorý dodávame spolu s výrobkami. Skontrolujte správnu funkciu okna a prípadne upravte nastavenie. Nakoniec nasaďte krytky na jednotlivé časti kovania. Potom si môžete prípadne do okien namontovať žalúzie alebo siete proti hmyzu. Ochranou fóliu na rámoch odstráňte ihneď po dokončení montáže. Najmä vonkajšiu fóliu nenechávajte na profiloch dlhšie, pretože hrozí "pripálenie" fólie pôsobením slnečného žiarenia. Ak chcete neskôr ochrániť rámy pri murárskych prácach, použite na ochranu rámu maliarsku lepiacu pásku s fóliou. Prípadné znečistenie rámu maltou odstráňte ihneď pomocou vody a mäkkej utierky.

Montáž vchodových dverí - odlišnosti

Montáž vchodových dverí sa vždy vykonáva bez krídla a kotví sa na turbošróby alebo sa použije viac kotiev. Viac turbošróbov alebo kotiev sa pridáva na stranu pántov. Výškové zameranie sa vykonáva vždy s ohľadom na použitý prahový systém. Dvere kotvíme turbošróbami vždy čo najbližšie pántom. U dverí použite minimálne 6-8 turbošróbov na ľavú aj pravú stranu. Dĺžku turbošróbov volíme podľa druhu muriva a tak, aby v murive bola zapustená dĺžka minimálne 10-12 cm.

Tabuľka odporúčaných pripojovacích špár

tags: #kotva #na #okna #osadenie