Uhlíky do náradia patria medzi najčastejšie opotrebované časti elektromotoru. Ich včasná výmena zásadne predlžuje životnosť motora a šetrí náklady na opravy. Trením dvoch materiálov - uhlíkové kefy a komutátor nevynímajúc - vždy dochádza k ich vzájomnému opotrebovaniu a obmedzeniu životnosti. K výmene uhlíkových kief by sme sa mali dostať tou najprirodzenejšou a najsprávnejšou cestou, a to na základe periodickej kontroly komutátora. Bohužiaľ, táto cesta je v našich zemepisných šírkach veľmi zriedkavá.
Prečo sú uhlíky dôležité a kedy ich vymeniť?
Ak uhlíky nevymeníte včas, dochádza k strate výkonu, iskreniu a môže dôjsť aj k poškodeniu celého náradia.
Symptómy opotrebovaných uhlíkov
Opotrebované uhlíky sa prejavujú typickými príznakmi:
- Zníženie výkonu náradia: Slabší výkon motora je jedným z prvých signálov.
- Iskrenie z motora: Zvýšené iskrenie, často sprevádzané nezvyčajným zvukom.
- Prehrievanie: Motor sa môže neprimerane prehrievať.
- Nepravidelný chod alebo výpadky: Náradie môže pracovať prerušovane alebo sa náhle zastaviť.
- Nepríjemný zápach: Spálený zápach je jasným indikátorom problému.
Ak sa objaví niektorý z týchto problémov, odporúčame uhlíky čo najskôr skontrolovať alebo vymeniť. Obsluha si musela všimnúť celú škálu symptómov - signálov, že niečo nie je v poriadku. Nie v posledných sekundách, ale v posledných desiatkach minút bol určite citeľný slabší výkon motora sprevádzaný zvýšeným iskrením, nezvyčajným zvukom a nepríjemným zápachom. Bolo dosť času na včasnú výmenu kief a teraz treba niesť následky.
Samovypínacie uhlíky a náhle zastavenie
Náhle zastavenie bez akýchkoľvek sprievodných javov je spôsobené v drvivej väčšine prípadov prerušeným prívodom prúdu, čo môže byť samozrejme spôsobené napríklad aj prerušenou prívodnou šnúrou. Iste, vinnými môžu byť aj uhlíkové kefy, avšak v takomto prípade to pravdepodobne znamená, že náradie má kefy (alebo aspoň jednu z nich) s integrovaným vypínacím mechanizmom. Často sa nazývajú samovypínacie a ich úlohou je odpojiť kefu od napájania, keď sa opotrebením skráti na kritickú dĺžku.
Príprava na výmenu uhlíkov: Bezpečnosť na prvom mieste
Odpojenie od zdroja energie
Vždy najprv odpojte elektrické ručné náradie od zdroja energie. Ak je sieťové, odpojte ho od siete a ak je akumulátorové, vyberte akumulátor.
Počiatočné čistenie
Náradie očistite iba zľahka tak, aby ste nezmazali stopy, ktoré po rozobraní nájdete. Zámerne neočistené náradie nám umožní vidieť realitu.
Podrobný návod na výmenu uhlíkov v brúske
Prístup k uhlíkom
Odstráňte príslušnú časť krytu, aby ste sa dostali k uhlíkovým kefám. Pod víkom brúsky, ktoré demontujeme krížovým skrutkovačom, sa nachádzajú držiaky uhlíkov, vypínač, tiahlo a odrušovací filter. Niektoré staršie náradia a dnes najmä náradia v kategórii „hobby“ môžu mať dve plastové zátky so závitom a s prítlačnými pružinami na oboch stranách plastového plášťa. Stačí ich uvoľniť a získate prístup ku kefám. Je to síce praktické riešenie, ale napríklad ku komutátoru sa nedostanete a teda nezistíte jeho stav.
Vybratie starých uhlíkov
Vyberte uhlíky z držiakov. Uhlíkové kefy odpojte. Je potrebné uvoľniť pružinový držiak a (alebo) príslušné skrutky. Zaznamenajte si akékoľvek nezvyčajné stavy kief a dôkladne - najlepšie pomocou lupy - sa sústreďte najmä na ich kontaktnú plochu.
Dôkladná kontrola komponentov
Kontrola držiakov uhlíkov a prítlačných pružín
Skontrolujte stav držiakov kief a prítlačných pružín, či nevidíte niečo nezvyčajné. Napríklad či nie sú vychýlené, deformované alebo inak mechanicky poškodené držiaky kief, či nie je do strany vychýlená alebo deformovaná prítlačná pružina, či nie sú niektoré časti kontaminované mazadlami a podobne.
Ak nájdete takéto alebo podobné anomálie, zamyslite sa, čo ich mohlo spôsobiť. Buďte dôslední. Nestačí iba niečo napraviť alebo očistiť. Dôležité je hľadať a nájsť príčinu, prečo „niečo“ nastalo a nečistoty vo vnútri Vám môžu pomôcť. Ak sa Vám naskytne pohľad na znečistené držiaky, musí Vám byť jasné, že pružina sa nepohybuje ľahko vo svojej dráhe a musí prekonávať odpor vzniknutý nahromadením prachu na okrajoch alebo okolo držiaku.
Do náradia mohol napríklad zapadnúť cudzí predmet, ktorý spôsobil takéto poškodenia. Treba ho nájsť a odstrániť. Kontaminácia olejmi alebo tukmi? Nemajú tam čo hľadať! Odkiaľ sú? Unikli z blízkeho ložiska? Netreba ho vymeniť, aby sa nezadrelo? Aj takéto mastné nečistoty narúšajú správnu činnosť kief tým, že sa vytvorí lepkavá zmes oleja a uhlíkového prachu, ktoré môžu mať určitý stupeň vodivosti a spôsobiť skrat. Zvyšuje sa prechodový odpor, tým klesá účinnosť a rastie teplota.
Dôležitosť správneho prítlaku pružín
Správna funkčnosť prítlačných pružín - rovnomerný prítlak predpísanej hodnoty - je veľmi dôležitá. Nedostatočný prítlak je príčinou nedostatočného kontaktu a spôsobuje iskrenie, príliš veľký prítlak zase spôsobí rýchlejšie opotrebenie kief a aj komutátora. Pružiny z kvalitného materiálu majú však dlhú životnosť. Okrem toho je dôležité to, aby tlačili na kefy rovnomerne.
Prítlak si môžete odmerať aj sami jednoduchým silomerom. Nie je to super presná metóda, ale má zmysel - s istotou viete vylúčiť pružiny s výrazne odlišnými vlastnosťami. Vložíte medzi kefu a komutátor jemný cigaretový papierik, pomaly zvyšujete ťah silomera až do momentu jeho uvoľnenia a odčítate hodnotu.
Kontrola a ošetrenie komutátora
Prekontrolujte a ošetrite komutátor. Ak ste to doposiaľ neurobili, teraz je najvyšší čas - je to veľmi dôležité. Skontrolujte komutátor motora: či nie je poškodený, spálený alebo nerovný. Ak je povrch poškodený, je nutné komutátor prebrúsiť alebo presústružiť, tým odstránite nerovnosti a zaistíte správny kontakt nových uhlíkov. Následne komutátor očistite a odmastite.
Ak vložíte nové uhlíky na poškodený komutátor: rýchlo sa opotrebujú, dochádza k nadmernému iskreniu a hrozí poškodenie motora. Správna príprava komutátora = dlhšia životnosť uhlíkov aj celého náradia.
Ako čistiť kotvu vlečného motora // Obnova povrchu komutátora
Čistenie vnútorných častí
Ak ste v „útrobách“ náradia nič nenašli, nadišla chvíľa dôkladne ho vyčistiť. Urobte to stlačeným vzduchom a po vyčistení náradie znova prehliadnite. Možno teraz nájdete niečo, čo naopak v znečistenom stave nebolo možné zistiť. Pri čistení sa sústreďte najmä na motorový priestor a držiaky uhlíkových kief.
Kontrola rotorového vinutia a uloženia
Príčinou divného chodu môže byť pretrhnuté rotorové vinutie v spoji vinutia-lamela komutátora. Príčina závady mohla vzniknúť u výrobcu (nedokonalé zalisovanie vinutia do lamely = zvýšený prechodový odpor), ale aj u vás (preťažovanie). Ak je takto postihnutá jedna alebo dve lamely a závadu ste včas odhalili, máte reálnu nádej rotor opraviť preletovaním spojov a vyleštením komutátora.
Dôležitou kontrolou je aj uloženie rotora. Pri tejto kontrole zistíte, či je rotor pevne uložený (s presahom) v zadnom ložisku, ktoré je umiestnené v kulise prevodovky. Ak tomu tak nie je, skôr alebo neskôr dôjde vplyvom pôsobenia axiálneho tlaku ozubeného kolesa k posunutiu rotora. To má za následok totálne zničenie uloženia predného ložiska rotora a ťahom v jeho osi. Pre istotu môžete na oba konce rotora ľahko poklepať gumovou paličkou. Došlo-li k posunutiu rotora v ložisku je nutné jej upevnit nejlépe Loctitem 661 (lepidlo tvrdne bez přístupu vzduchu). Spojované válcové plochy odmastěte. Skutočne len dve kapky lepidla stačí k dostatočnému spojení.
Výber a vloženie nových uhlíkov
Správny výber uhlíkov
Kefa a komutátor musia byť „v symbióze“ - znamená to, že musia „patriť k sebe“. K danému typu motoru patria kefy presného typu a zloženia, nie iba „nejaké“ kefy, ktoré sú práve poruke.
Typ a zloženie uhlíkov
Tvrdosť kief je často spomínaným, avšak nie jediným dôležitým parametrom. Príliš tvrdé kefy ničia komutátor, oter z príliš mäkkých kief zase rýchlo zaplní drážku medzi lamelami komutátora a ľahko môže nastať skrat. Nepoužívajte nízkoohmové uhlíky s prímesou napríklad medi (uhlíky pre auto štartéry, alternátory, motorky na nízke napätie).
Originálne vs. neoriginálne uhlíky
Vychádzajme preto z toho, že náradie osadíme originálnymi kefami. Vyhneme sa problémom, o ktorých ani netušíme a môžeme zabudnúť na také požiadavky, ako sú komutačné schopnosti, minimálne straty na kefách, mechanická pevnosť, odolnosť voči iskreniu, veľkosť prechodového odporu, schopnosť znášať dlhodobé preťaženie či podťaženie, požiadavka na rovnomerné rozloženie prúdu, dobrá leštiaca schopnosť atď. Ušetrenie malej sumy nám môže spôsobiť veľké škody. Nekvalitné uhlíky môžu motor poškodiť a výrazne skrátiť jeho životnosť.
Na trhu existuje veľké množstvo typov uhlíkov. Vyberať môžete podľa značky (Bosch, Makita, DeWalt, Parkside…), podľa modelu náradia alebo podľa presného rozmeru uhlíkov. Správny výber uhlíkov je kľúčový pre správnu funkciu motora. Použitie kvalitných uhlíkov prináša dlhšiu životnosť motora, stabilný výkon, menšie iskrenie a bezpečný prevádzku. Nešetrite na nesprávnom mieste - kúpte si originálne uhlíkové kefy. Keď máte náradie Bosch, kúpte si uhlíkové kefy Bosch, keď Metabo, kúpte si kefy Metabo.
Inštalácia nových uhlíkov
Vložte nové uhlíky správneho typu. Pri vkladaní nových kief iba jedna poznámka: pozor na ich nesprávnu polohu, ak sú v priereze štvorcové. Ide síce pri elektrických náradiach o zriedkavý jav, ale niekde sa aj s ním môžete stretnúť. Nové uhlíkové kefy by mali byť predpripravené so správnym rádiusom.
Na kontaktnej ploche môžu mať rovnobežné drážky hĺbky asi 0,1 mm, čo pomáha pri zábehu. Kefy, ktoré nemajú žiadny rádius, sa dotýkajú komutátora len jednou priamkou. Kefa, ktorá má takmer totožný rádius ako komutátor, zaisťuje optimálny kontakt.
Zábeh motora
Uzavrite kryt a otestujte chod. Posledným krokom je zábeh motora, ktorý je tou povestnou bodkou na písmene „i“. Pri elektromotoroch je to tak trochu zvláštna problematika, zďaleka nie tak zložitá ako napríklad zábeh spaľovacieho motora, ale oplatí sa o nej niečo vedieť. Po výmene uhlíkov nechajte brúsku bežať 3 minúty naprázdno. Ak bola v náradí správna, už opotrebovaná uhlíková kefa včas vymenená za správnu novú uhlíkovú kefu so správnym rádiusom a inštalovaná v čistom držiaku, potom spolu s pravidelne ošetrovaným komutátorom sú splnené po stránke elektrotechnickej všetky predpoklady pre dlhú životnosť elektrického ručného náradia.
Do akého náradia sa používajú uhlíky?
Uhlíky sú súčasťou väčšiny elektrického náradia:
- Vŕtačky a príklepové vŕtačky
- Uhlové brúsky
- Sekacie a vŕtacie kladivá
- Okrúhle a priamočiare píly
Bez funkčných uhlíkov motor nepracuje správne.
Často kladené otázky o uhlíkoch
Ako často meniť uhlíky v náradí?
Záleží na intenzite používania, ale odporúča sa kontrola pri poklese výkonu. V prípade intenzívneho celodenného používania sa odporúča denná kontrola, keďže mäkké uhlíky môžu vyžadovať výmenu už po ôsmich hodinách prevádzky.
Môžem použiť univerzálne uhlíky?
Áno, ak odpovedajú rozmerom a typom. Jediná podmienka je nepoužívať nízkoohmové uhlíky s prímesou napríklad medi (uhlíky pre auto štartéry, alternátory, motorky na nízke napätie).
Čo sa stane, keď uhlíky nevymeníte?
Môže dôjsť k poškodeniu komutátora a celého motora.
Je iskrenie normálne?
Ľahké iskrenie áno, silné znamená problém.
Ako vybrať správne uhlíky?
Najjednoduchší spôsob je výber podľa rozmeru alebo typu zariadenia. Vyberte uhlíky podľa presných rozmerov (šírka × výška × dĺžka) alebo podľa konkrétneho zariadenia, v ktorom sú použité.