Výfukový systém je neoddeliteľnou súčasťou každého spaľovacieho motora a jeho kľúčovou zložkou je tlmič výfuku. V tomto článku si posvietime na tlmič výfuku, jeho funkciu, nevýhody, ako aj rozdiely medzi univerzálnym a originálnym tlmičom. Pre majiteľov vozidiel VW Golf 3, ktorí uvažujú nad úpravami výfukového potrubia, prinášame dôležité informácie týkajúce sa legálnosti a technických aspektov.
Funkcia a konštrukcia tlmiča výfuku
Tlmič výfuku sa nachádza vo výfukovom systéme väčšiny spaľovacích motorov. Tento tlmič je skonštruovaný tak, aby slúžil ako zvukovo izolačné zariadenie určené na zníženie hluku spôsobeného motorom. Hluk je vo výfukovom potrubí oslabený niekoľkými prechodmi a komorami tlmiča výfuku, v ktorých sa nachádza skelná vata/vlákno či iné materiály absorbujúce hluk.
Z tohto dôvodu má tlmič funkciu tlmiť, a preto musí mať určitý rozmer. Ak by sa to dalo spraviť vo veľkosti výfukovej rúry, tak by to výrobcovia montovali hneď. Skúste si niekde nájsť prierez tlmiča a budete vedieť, prečo je taký veľký a prečo má taký tvar.
Nevýhody a motivácie k úpravám
Použitie tlmiča výfuku má však aj svoje nevýhody. Negatívnym účinkom jeho použitia je zvýšenie spätného tlaku vo výfukovom potrubí. Práve z tohto dôvodu niektorí majitelia automobilov robia rôzne úpravy výfukového systému, medzi ktoré patrí aj demontáž a nahradenie tlmiča výfuku holou rúrou alebo jeho výmenou za priestupnejší, takzvaný športový tlmič výfuku.
Niektorí vodiči sa snažia tlmič nahradiť inou alternatívou, pretože im zavadzia na mieste, kde sa nachádza, a snažia sa to vyriešiť nejakou náhradou, ktorá má podstatne menší rozmer. Je však dôležité si uvedomiť, že autu by to ani moc nevadilo, ale vašim ušiam určite.
Legislatíva a povolené úpravy na Slovensku
U nás na Slovensku však platí, že výfukové potrubie, ako aj jeho vyústenie, nesmie byť oproti schválenému vyhotoveniu inak posunuté či premiestnené. Taktiež nesmie dôjsť k zmene vonkajšej hladiny hluku motora. To v podstate znamená, že akákoľvek montáž univerzálneho tlmiča výfuku či jeho demontáž je považovaná za ilegálnu úpravu vozidla.
Na otázku, prečo by mal byť problém s techničákom, ak sa neprekročí povolená hranica dB, platí jednoduchá odpoveď: Ovplyvní to dosť, keďže bez techničáku nebude auto chodiť vôbec. Je nevyhnutné dodržiavať platné predpisy, aby ste predišli problémom pri technickej kontrole a následnému vylúčeniu vozidla z premávky.
Vysvetlenie spätného tlaku výfukových plynov: Pomáha alebo škodí vášmu motoru?
Športové a certifikované výfukové komponenty
Na trhu sú dostupné aj športové tlmiče výfuku a kompletné systémy, ktoré môžu poskytnúť lepší zvukový prejav a potenciálne aj zvýšenie výkonu, pričom spĺňajú legislatívne požiadavky.
Friedrich Motorsport
Friedrich motorsport je spoločnosť založená v roku 1992 Dirkom Friedrichom, ktorá sa prvotne zameriavala na úpravy automobilov všetkého druhu. Od roku 2005 sa zameriava na výrobu certifikovaných a motoršportových výfukových komponentov či už na sériové alebo upravené vozidlá. Kvalita a presné spracovanie sú často skloňované synonymá v spojení so značkou Friedrich. Výroba prebieha vo vlastných priestoroch tejto spoločnosti z nerezových a titánových materiálov, čo zaručuje dlhú životnosť a dychberúci zvuk.
Príkladom je športový tlmič výfuku Friedrich Motorsport pre VW Golf III Variant / Vento, ročníky 92-99, pre motory 1.4l 44kW, 1.6l 55kW a 1.8l 55kW. Tento tlmič je vyrobený z ocele s hliníkovým povrchom a disponuje typovým schválením ECE, čo potvrdzuje jeho legálnosť pre cestnú premávku. Pred objednaním je dôležité uviesť kód koncovky výfukového systému (napr: Endrohr-1).
Powersprint
Značka Powersprint predstavuje špičkové riešenie v oblasti športových a závodných nerezových výfukových systémov. Od výfukových komponentov, cez katalyzátory, tlmiče výfuku až po kompletné výfukové systémy ponúka Powersprint ideálne riešenie. Závodné výfukové systémy Powersprint sú vyrábané zo špičkového nerezu AISI 304 (V2A, 1.4301 alebo X5CrNi 18-10). Tlmiče pracujú výhradne na absorpčnom princípe, znižujú tlak výfukových plynov a napomáhajú ku zvýšeniu výkonu.
Rozdiely medzi univerzálnym a originálnym tlmičom
Pri výbere univerzálneho tlmiča výfuku by ste mali dbať na nasledovné parametre ako vstup, výstup a priemer tlmiča. Je dôležité si uvedomiť, že tento univerzálny tlmič však môže zmeniť prúdenie výfukových plynov, čo môže nepriaznivo ovplyvniť rôzne parametre motora. V konečnom dôsledku to môže znamenať aj to, že žiaden výkon navyše nezískate a ešte ho aj stratíte. Preto je vždy vhodné zvážiť certifikované a pre daný model vozidla špecifikované riešenia.