Ako efektívne odhlučniť podlahu: Komplexný sprievodca

Podlaha môže byť neočakávaným, ale o to zákernejším zdrojom hluku, ktorý ľahko otrávi vaše bývanie. Hlučnosť dokáže výrazne znižovať komfort bývania, najmä v bytových domoch či rodinných domoch s viacerými podlažiami. Kroky, padajúce predmety alebo presúvanie nábytku vytvárajú nepríjemný hluk. V tomto článku si povieme, aké ruchy najčastejšie podlahou prechádzajú, kde sa berú a hlavne, ako ich čo najefektívnejšie odstrániť. Našťastie, pri podlahách existuje viacero účinných riešení, ako tento problém minimalizovať.

Rozlišovanie typov hluku a jeho šírenie

Zvuky, ktoré sa môžu z podlahy ozývať, majú rôzne príčiny. Začnime takzvaným kročajovým hlukom, ktorého riešením je kročajová izolácia podlahy. Pod týmto pojmom sa ukrýva zvuk, ktorý vzniká vo stavebnej konštrukcii a ďalej sa v nej šíri. Pôvodom kročajového hluku sú mechanické impulzy - zvuky, ktoré vznikajú pri chôdzi, posúvaní stoličiek, páde predmetov na podlahu a podobne. Tento druh hluku vychádza zo samotnej konštrukcie, alebo ešte lepšie povedané, zo stavu podlahovej konštrukcie.

Ďalší zdroj nepríjemného hluku nie je skrytý v podlahe, ale pod ňou alebo všeobecne za každou stenou. Sú ním nežiaduce zvuky v priľahlých priestoroch, ktoré susedia s vaším bytom, ako je hudba či hovorené slovo. Továrenské odhlučnenie je spravidla u všetkých vozidiel nedostačujúce, a preto dôrazne odporúčame odhlučnenie podlahy aj napriek jej vyššej finančnej aj časovej náročnosti nezabúdať.

Všeobecné princípy odhlučnenia podlahy

Obranu proti hluku musí v prvej rade zaisťovať správne navrhnutá a prevedená konštrukcia domu. Sníženie alebo úplné obmedzenie kročajového hluku je dané materiálmi, ktoré sú umiestňované do podláh. Jedná sa o zvukoizolačné materiály alebo kročajové izolácie. Primárnou funkciou izolačných materiálov je tlmenie kročajového hluku. Absorbujú energiu nárazu, akou sú kroky či padajúce predmety, a bránia jej prenikaniu do stavebnej konštrukcie.

Prestavba celej nosnej konštrukcie podlahy nie je väčšinou úplne jednoduchá a možná, je nutné oddeliť pohyb po podlahe, alebo presnejšie po podlahovej krytine, od napätej spodnej drevenej konštrukcie. Kľúčom k úspechu je vnútorná štruktúra izolačných materiálov. Dôležité je, že jeho energiu najviac znižujú prechody z jedného prostredia do druhého. Pružná štruktúra izolačných materiálov zároveň pomáha vyrovnávať krivý podklad. Ak chcete dosiahnuť najideálnejšie riešenie, v prvom rade komunikujte so susedom, pretože v jeho moci je „odchytenie“ hluku ešte predtým, ako sa začne prenášať nosnými konštrukciami. Nápomocná mu bude takzvaná kročajová izolácia, ktorá sa dá vložiť napríklad pod plávajúcu podlahu.

Odhlučnenie v obytných priestoroch

Hluk od susedov a vŕzgajúca podlaha vedia poriadne znepríjemniť život. Ak je každý váš krok na podlahe pre vaše uši nepríjemnou ozvenou, začať riešiť problém by ste mali pekne od základov. Ideálne priamo pod nášľapnou vrstvou. Ak ste odhlučnenie nikdy neprovádzali, obráťte sa s tým na odborníkov.

Riešenie kročajového hluku pri drevených podlahách

Tento druh hluku vychádza zo samotnej konštrukcie, alebo ešte lepšie povedané, zo stavu podlahovej konštrukcie. Väčšinou sa tak prejavujú hlavne staré drevené podlahy a stropy. Ako totiž dom stárne, drevo vplyvom zmien vlhkosti a teploty pracuje a veľmi mierne mení svoje rozmery. Riešenie kročajovej izolácie sa s týmito tenziami musí vysporiadať. Na to je potrebný pevný, ale dostatočne pružný a prispôsobivý materiál. Ideálne sú na to lisované dosky z polyuretánových penových kúskov, ktoré vložíme medzi podlahovú konštrukciu - dosky alebo OSB dosky - a povrchovú podlahovú krytinu - parkety, drevené palubky, plávajúca podlaha a podobne. Vďaka tejto vlastnosti tak dosky nefungujú ako membrána, ktorá by ďalej zvuk šírila, ale ako pohlcovač zvukových vĺn. Lisované akustické dosky dokážu absorbovať aj mierne pohyby pri stlačení, a preto zabraňujú vŕzganiu starých podláh. Hutná hmota dosiek zabraňuje aj šíreniu tepla a ponúka okrem zvukovej izolácie aj plnohodnotnú tepelnú izoláciu.

Použitie Cemwoodu 2000 a vrstvenie materiálov

Základný problém, ktorý sme museli vyriešiť pri jednej realizácii v Bratislave, bolo vyrovnanie podlahy. Ideálny materiál pre tento problém je Cemwood 2000, čo je mineralizovaná drevená štiepka. Pochoziu plochu sme získali už po vysypaní Cemwoodu. Ušetrili sme mnoho času a starostí pri vylievání novej podlahy z poteru a zároveň sme dodali podlahe aj základné odhlučnenie, keďže Cemwood zlepšuje kročajový hluk o 14dB - to znamená, že nášho klienta budú spodní susedia počuť menej. Doporučujeme preto základnú dosku i všetky drevené vrstvy napenetrovať a tým ich proti vlhkosti ochrániť. Na takto pripravený pevný a rovný povrch položíme podkladovú igelitovú fóliu, ktorá funguje ako parotesná zábrana. Potom už nasleduje prvá vrstva skladobnej podlahy.

Skladbou Cemwood - fólia - OSB doska sme uzavreli základnú konštrukciu podlahy. Potom nasleduje vrstva roznášajúca tlak, čo sú vo väčšine prípadov drevotrieskové dosky alebo OSB dosky. Drevotrieskové či OSB dosky by mali byť silné 1,5 cm. Odporúča sa použiť vrstvy dve, ktoré budú položené krížom na seba. Je dôležité, aby medzi stenou a položenými doskami bola medzera. Týmto spôsobom vznikne podlaha odolná proti šíreniu kročajového hluku. Pretože samotný Cemwood ani OSB doska nestačí na zabránenie prestupu hluku od spodných susedov, na OSB dosku sme umiestnili dve zvukové izolácie. Najprv INDEX TopSilent DUO s nepriezvučnosťou Rw = 27dB a na ňu dosku Gecon Acoustic 1cm s Rw = 32 dB. Celá podlaha sa uzavrela kobercom, podľa žiadosti klienta.

Zrekapitulujme si túto skladbu:

• Škvárová pôvodná vrstva podlahy (základná hladina)
• Cemwood 2000 na vyrovnanie podlahy s kročajovým útlumom
• Separačná fólia (nemusí byť)
• OSB doska
• Index Topsilent DUO ako zvuková izolácia hluku (aj mierna kročajová izolácia)
• Doska Gecon Acoustic ako zvuková izolácia hluku
• Podlahová krytina (napr. koberec)

Odhlučnenie podlahy s keramickou dlažbou

Keramická dlažba patrí medzi najtvrdšie podlahové krytiny. Z hľadiska odolnosti je to výhoda, no zároveň to predstavuje problém. Tvrdý povrch totiž dokonale prenáša zvukové vibrácie, ktoré vznikajú pri každom dopade či kroku. Najvýraznejšie sa to prejavuje v panelových domoch a novostavbách s tenšími stropnými konštrukciami. Na odhlučnenie podlahy s keramickou dlažbou je vhodné použiť zvukovoizolačnú a separačnú podložku z polyesterového vlákna spájaného latexom. Zvukovoizolačná podložka funguje nielen ako separačná vrstva na utlmenie kročajového hluku, ale umožňuje aj lepenie keramickej dlažby na nadmerne deformovateľné podklady.

Postup pri pokládke dlažby s izoláciou:

1. Na cementotrieskové alebo OSB dosky naneste štetcom alebo valčekom kontaktný adhézny mostík, ktorý pred aplikáciou v nádobe dôkladne premiešajte.
2. Po obvode priľahlých stien nalepte dilatačnú samolepiacu pásku. Takáto zvuková izolácia by sa mala ukladať na vrstvu plávajúceho betónového poteru, ktorý je od priľahlých zvislých konštrukcií, teda stien, oddelený dilatačným okrajovým pásikom. Dilatačný pásik dokáže prerušiť funkciu akustických mostov a zvuk neprenesie na steny.
3. Do čerstvého lôžka lepidla vtlačte celoplošne zvukovoizolačnú podložku (najlepšie valčekom). Jednotlivé panely klaďte tesne k sebe.
4. Na nalepenú podložku z panelov naneste zubovým hladidlom vrstvu flexibilného lepidla. Nanášajte ho jedným smerom, umožní to vytlačenie vzduchu pod dlažbou.
5. Naneste lepidlo aj na rubovú stranu dlažby. Tú nalepte na podklad a pritlačte.
6. Po položení dlažby rozmerajte rozloženie obkladu. Klaďte dôraz na rovnosť jeho prvého radu.

Vo vlhkých priestoroch, ako je kúpeľňa, je potrebné zvukovoizolačnú a separačnú podložku chrániť vhodným hydroizolačným systémom. Ak budete na podložku umiestňovať elektrickú vykurovaciu rohož, hydroizolačnú vrstvu naneste na už vystierkovanú plochu. Hydroizoláciu nanášajte v dvoch vrstvách s technologickou prestávkou medzi nimi 1 až 2 hodiny.

Parameter ΔLw (Delta Lw)

Pri výbere izolačného materiálu sa zamerajte na ΔLw (Delta Lw). Tento parameter predstavuje hodnotu útlmu krokového hluku podlahy. Udáva, o koľko decibelov (dB) daná podlahová konštrukcia (napríklad plávajúca podlaha s izoláciou) zníži hluk z krokov v porovnaní s referenčnou podlahou bez izolácie.

Ďalšie tipy pre tichší domov

Nie vždy musíte pre vytvorenie tichého domova rozoberať celú podlahu. Pri zlepšení priestorovej akustiky sú veľmi často nápomocné aj rôzne textílie. Skvelou kombináciou luxusu a funkčnosti môže byť napríklad kvalitný biely koberec. Okrem toho, že tlmí dopad predmetov pri páde na zem, pôsobí aj ako tepelný izolant a vizuálne presvetlí miestnosť. Prach a nečistoty v hĺbke vlákien totiž znižujú ich schopnosť pohlcovať zvuk a skracujú ich životnosť. Pri údržbe sa ale vyhnite agresívnej chémii, ktorá by mohla poškodiť štruktúru materiálu alebo farbu. Vhodný a šetrný prípravok na tepovanie odstráni škvrny bez toho, aby zanechal lepkavé zvyšky, ktoré by opätovne priťahovali špinu. Ak sa vám podarí odhlučniť váš byt od susedov, môže sa stať, že s výsledkom predsa len ešte nebudete celkom spokojní. Poslúžia vám pritom okná so zvukovoizolačnými sklami.

Odhlučnenie podlahy vozidla

Podlaha patrí k najviac zaťaženým oblastiam vibráciami a hlukom a jej odhlučnenie je v rámci celkovej zvukovej izolácie vozidla úplne zásadné. Práve cez podlahu sa do interiéru vozidla s ľahkosťou dostáva hluk od cesty, od kolies, ich zavesenie, ale aj od motora, prevodovky alebo výfuku. V našom článku si zhrnieme detailný postup ako odhlučniť podlahu.

1) Demontáž interiéru a príprava povrchu

Pred samotným odhlučnením podlahy je samozrejme nutné demontovať všetky časti interiéru vozidla, teda spravidla predné a zadné sedačky, kobercové obloženie podlahy, plastové lišty, originálne odhlučnenie a pod. V niektorých prípadoch demontujeme aj celý stredový panel, prípadne iba jeho časť. Akonáhle všetky tieto časti demontujete a máte pred sebou iba holý plech, môžete sa pustiť do prípravy povrchu. Ten je nutné zbaviť všetkých nečistôt ako je prach, mazivá alebo vosky. K tomu vám perfektne poslúži napríklad čistič Bilt Hamber Surfex HD, ktorý rýchlo odstráni všetky nečistoty a zároveň povrch odmastí. Akonáhle podlahu dôkladne vyčistíte, môžete sa pustiť do prvého kroku, ktorým je aplikácia antivibračného materiálu.

2) Antivibračný materiál a jeho správny výber

Aplikácia antivibračného materiálu je kľúčovým krokom pre odhlučnenie ľubovoľnej oblasti vozidla a pri podlahe to platí dvojnásobne. Práve pri odhlučnení podlahy hrá antivibračný materiál možno najdôležitejšiu úlohu, pretože táto oblasť je extrémne zaťažovaná vibráciami a taktiež nízkofrekvenčným hlukom najmä od pneumatík, ktorý kvalitný antivibračný materiál tiež dokáže výrazne znížiť. Zdrojom vibrácií je všeobecne prevádzka vozidla, teda chod motora, prevodovky, výfukového systému, zavesenie kolies, ale aj okolitý cestný hluk, ktorý sa odráža od vozovky práve na podlahu. Najprv je teda nutné pomocou účinného antivibračného materiálu potlačiť, alebo ideálne úplne zamedziť šíreniu vibrácií po podlahe.

Vzhľadom na zaťaženosť tejto špecifickej oblasti odporúčame dbať na správny výber vhodného antivibračného materiálu. Dôležitá je jeho účinnosť, teda hodnota akustického stratového činiteľa (MLF) a s ním spojená aj vhodná hrúbka materiálu. Všeobecne na podlahu neodporúčame používať antivibračný materiál s hrúbkou nižšou ako 3 mm a akustický stratový činiteľ by mal byť minimálne na hodnote okolo 0,40 jednotiek. Tenšie a menej účinné materiály majú na podlahe veľmi slabý až zanedbateľný účinok. Aj preto v našich najúčinnejších inštaláciách odhlučnenia nájdete profesionálny antivibračný materiál Comfortmat Extreme z najvyššieho radu Expert s hrúbkou 3,5 mm a MLF 0,63 jednotiek. Ide o ideálne riešenie pre dôkladné odhlučnenie podlahy v prvej vrstve. Tento materiál však vyžaduje zahriatie na 55 stupňov v špeciálnej peci, inak je s ním práca nemožná. Preto našim zákazníkom odporúčame užívateľsky prívetivejší antivibračný materiál Comfortmat Atom, ktorý nájdete na podlahe väčšiny našich inštalácií. Atom, mimochodom aj z najvyššieho radu Expert, s hrúbkou 4 mm a MLF 0,60 jednotiek je aj výrazne flexibilnejší a dá sa s ním pracovať aj bez zahrievania, pokiaľ je skladovaný pri izbovej teplote. Pokiaľ teda túžite po naozaj účinnom riešení, odporúčame na podlahu práve Comfortmat Atom. Ak je pre vás najdôležitejšia jednoduchá aplikácia a pritom stále vysoká účinnosť, bude pre vás optimálnym riešením Comfortmat Dark D3 s hrúbkou 3 mm a MLF 0,41 jednotiek. Stále ide o vysoko účinný prémiový materiál, navyše s veľmi nízkou hmotnosťou a vysokou flexibilitou. Zvoliť samozrejme môžete aj účinnejší variant Dark D4 so 4 mm a MLF 0,49 jednotiek, ktorý je podobne flexibilný, ľahký a nemusí sa nahrievať. Výber teda necháme na vás, vašej šikovnosti a samozrejme aj ochote investovať.

Na priestor pod zadnými sedačkami, kde je veľmi málo miesta, je nevyhnutné voliť tenšie materiály, aby nedochádzalo k problémom s opätovným zložením. Preto tu odporúčame pracovať výhradne s antivibračným materiálom Comfortmat Dark D3 s hrúbkou 3 mm.

Porovnanie antivibračných materiálov pre podlahy vozidiel

3) Aplikácia antivibračného materiálu

Vždy je optimálne pracovať v zodpovedajúcich podmienkach s materiálom zahriatym na izbovú teplotu. Zvolený antivibračný materiál nalepte na povrch podlahy a následne použite pritláčací valček pre maximálnu priľnavosť a účinnosť tlmenia. Antivibračné materiály totiž fungujú na 100% iba v prípade, že sú dokonale priľnuté k povrchu bez vzduchových medzier. Podlaha vozidla má obvykle rovný povrch a aplikácia patrí k tým najmenej náročným zo všetkých oblastí vozidla. Odporúčame pokryť antivibračným materiálom kompletne celý povrch podlahy a nenechávať nikde voľné plochy, ušetrenie jedného kusu materiálu za to určite nestojí. Vždy je lepšie dobre plánovať a materiál príliš nekúskovať, v niektorých prípadoch môžete použiť s drobnými úpravami aj originálny rozmer. V prípade hrubších materiálov s hrúbkou 4 mm a viac odporúčame skôr jednotlivé kusy neprekrývať a aplikovať ich vedľa seba. Tenšie materiály môžete po krajoch prekrývať a dôkladne rozvalčekovať na perfektné spojenie. Nezabúdajte, že antivibračný materiál zamedzuje aj hluku o najnižších frekvenciách a každé vynechané miesto tak znižuje jeho účinok. Aj preto odporúčame aplikáciu čo najvyššie až pod palubnú dosku. Dôkladne tak odhlučníte podbehy vozidla z vnútornej strany, kde je prístup k výrazne väčšej ploche. Zamedzíte tak vibráciám a zároveň nízkofrekvenčnému hluku od predných pneumatík. Antivibračný materiál aplikujeme samozrejme nielen na samotnú podlahu, ale aj na priestor pod zadnými sedačkami.

4) Aplikácia protihlukového materiálu

Ďalším nevyhnutným krokom je aplikácia účinného zvukovoizolačného, ak chcete protihlukového materiálu, ktorý zamedzí prenikaniu hluku do interiéru vozidla. Vďaka špičkovým materiálom spoločnosti Comfortmat máme v ponuke niekoľko rôzne účinných možností ako podlahu vozidla odhlučniť. Najčastejšie v našich inštaláciách nájdete prémiový membránový materiál Comfortmat Blockshot modrej farby s celkovou hrúbkou 7 mm a schopnosťou zvukovej izolácie až 32 dB. Taká vysoká účinnosť je daná predovšetkým vďaka zloženiu materiálu s protihlukovou membránou s hrúbkou 2 mm. Druhou a výrazne účinnejšou možnosťou je aplikácia membránového materiálu Comfortmat Titan Lite, ktorý nájdete v našich vylepšených balíčkoch odhlučnenia Premium Plus a Expert Plus. Titan Lite disponuje taktiež hrúbkou 7 mm, ale má úplne odlišné zloženie. Účinnejšiu zvukovoizolačnú vrstvu dopĺňa 3 mm hrubá protihluková membrána, ktorá umožní zvukovú izoláciu až 36 dB. Titan Lite nahrádza dve vrstvy odhlučnenia, na ktoré ste boli zvyknutí v našich predchádzajúcich inštaláciách s kombináciou materiálov Comfortmat Vision a Blockator. Teraz už dve vrstvy nepožívame, pretože aplikácia jednej vrstvy nového materiálu Titan Lite je jednoduchšia, rýchlejšia a tiež účinnejšia. A konečne poslednou možnosťou, ktorú môžete v našich inštaláciách vidieť je najúčinnejší zvukovoizolačný materiál na trhu Comfortmat Titan. Hrúbka 8 mm a neprekonateľná účinnosť až 38 dB je doslova zabijak pre akýkoľvek hluk ľubovoľnej oblasti vozidla. Titán nie je lacný ani ľahký, ale pokiaľ požadujete maximálne odhlučnenie podlahy, potom je tou najlepšou voľbou.

Nech už sa rozhodnete pre akýkoľvek materiál, postup aplikácie je totožný. Vždy sa snažte využiť čo najväčšiu plochu materiálu a zbytočne ho nekúskujte. Ideálnym postupom je si materiál vopred priložiť na plochu, premerať a odstrihnúť potrebný tvar. Potom materiál nalepte na prvú vrstvu odhlučnenia v podobe antivibračného materiálu. Materiál v druhej vrstve vždy aplikujte vedľa seba s čo možno najmenšími medzerami a vyvarujte sa základnej chyby, teda prekrývaniu okrajov. Rovnako ako pri prvej vrstve, aj v druhej vrstve aplikujte materiál na celú plochu podlahy až k palubnej doske, čím dôkladne odhlučníte predné podbehy. Zmena opäť nastáva pri odhlučnení priestoru pod zadnými sedačkami. Z dôvodu menšieho priestoru bol v Comfortmate špeciálne na tieto účely vyrobený membránový materiál Comfortmat Raptor s hrúbkou iba 4 mm. Viacvrstvové zloženie s 2 mm hrubou protihlukovou membránou však umožňuje zvukovú izoláciu až 28 dB, čo je pre túto oblasť úplne dostačujúce.

Prehľad zvukovoizolačných materiálov pre podlahy vozidiel

Aké materiály sme teda na odhlučnenie podlahy vozidla použili?

Počet kusov materiálu vychádza z bežného vozidla strednej triedy typu Škoda Octavia alebo VW Passat. V prípade výrazne väčších či menších vozidiel sa môžu počty mierne líšiť. Pre presnejší výber materiálov odporúčame navštíviť konfigurátor odhlučnenia.

1) Variant Premium

• 1. vrstva: 7x antivibračný materiál Comfortmat Dark D3 (alebo Comfortmat Dark D4) na celú plochu podlahy okrem priestoru pod zadnými sedačkami.
• 1. vrstva: 3x antivibračný materiál Comfortmat Dark D3 na priestor pod zadnými sedačkami.
• 2. vrstva: 7x zvukovoizolačný materiál Comfortmat Blockshot na celú plochu podlahy okrem priestoru pod zadnými sedačkami.
• 2. vrstva: 3x zvukovoizolačný materiál Comfortmat Raptor na priestor pod zadnými sedačkami.
• Príslušenstvo: 1x pritláčací valček Comfortmat Roller pre účinnú aplikáciu antivibračného materiálu, 1x čistič Bilt Hamber Surfex HD na vyčistenie a odmastenie povrchu.

2) Variant Expert

• 1. vrstva: 7x antivibračný materiál Comfortmat Atom na celú plochu podlahy okrem priestoru pod zadnými sedačkami.
• 1. vrstva: 3x antivibračný materiál Comfortmat Dark D3 na priestor pod zadnými sedačkami.
• 2. vrstva: 7x zvukovoizolačný materiál Comfortmat Titan Lite na celú plochu podlahy okrem priestoru pod zadnými sedačkami.
• 2. vrstva: 3x zvukovoizolačný materiál Comfortmat Raptor na priestor pod zadnými sedačkami.
• Príslušenstvo: 1x pritláčací valček Comfortmat Roller pre účinnú aplikáciu antivibračného materiálu, 1x vysoko účinný čistič Bilt Hamber Surfex HD na vyčistenie plastovej aj kovovej časti podbehov.

tags: #ako #odhlucnit #podlahu