Rekonštrukcia železničnej stanice Lučenec: Komplexná obnova verejného priestoru

Mesto Lučenec pokračuje v komplexnej rekonštrukcii a modernizácii verejného priestoru Predstaničného námestia. Cieľom revitalizácie je zvýšiť kvalitu a atraktivitu verejnej osobnej dopravy, zlepšiť dopravnú infraštruktúru, rozšíriť parkovacie kapacity a prispieť k lepšiemu životnému prostrediu v meste. Po úspešnom ukončení prvej etapy výstavby prestupného uzla v júni 2023 projekt vstupuje do druhej fázy, ktorá zahŕňa vybudovanie nového parkoviska a rekonštrukciu frekventovanej ulice.

„Priestor v okolí železničnej a autobusovej stanice je dôležitým dopravným uzlom - denne tadiaľ prechádzajú obyvatelia aj návštevníci mesta za prácou, vzdelaním či zdravotnou starostlivosťou. V druhej etape nadväzujeme na už zrealizované práce a pokračujeme v modernizácii prestupného uzla,“ uviedol primátor mesta.

Druhá etapa revitalizácie

Na pôvodnej nevyužívanej zelenej ploche vedľa železničnej stanice vznikne nové záchytné parkovisko s kapacitou 38 miest na krátkodobé parkovanie. Revitalizácia územia zahŕňa aj rozsiahlu rekonštrukciu komunikácií a chodníkov na Ulici kpt. Nálepku - od železničnej a autobusovej stanice po križovatku s Mierovou ulicou. Cesta a chodníky dostanú nový povrch, v mieste, kde je cesta zúžená, dôjde k jej rozšíreniu, stavebne sa upravia parkovacie miesta pozdĺž ľavej strany ulice.

Projekt zahŕňa aj modernizáciu dažďovej kanalizácie, sadové úpravy a novú výsadbu stromov. Pre vyšší komfort obyvateľov aj návštevníkov pribudne nový mestský mobiliár. Súčasťou druhej etapy je aj výstavba cyklistickej cestičky, ktorá predĺži existujúcu cyklotrasu Vidiná - Lučenec od Lermontovej ulice po koniec Ulice kpt. Nálepku.

Financovanie a prvá etapa

Na realizáciu II. etapy rekonštrukcie samospráva získala finančný príspevok vo výške 1 431 000 eur zo zdrojov Európskej únie prostredníctvom Ministerstva dopravy SR a Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie SR. Predpokladané celkové investičné náklady predstavujú približne 1,5 milióna eur.

V rámci I. etapy rekonštrukcie, ukončenej v roku 2023, mesto zrealizovalo viacero významných zmien - zrekonštruovalo parkovisko park & ride, rozšírilo zeleň, modernizovalo autobusové nástupište, doplnilo stojiská pre bicykle a nový mobiliár. Niekdajší kruhový objazd bol nahradený klasickou T-križovatkou. Práce zahŕňali odstránenie starých asfaltových vrstiev, obrubníkov a čadičových kociek, výmenu kanalizačných šácht, pokládku novej dlažby a asfaltu.

Rekonštrukcia nástupíšť a koľají

Do redakcie sme dostali viaceré podnety od ľudí, ktoré sa spájajú práve so ŽST Lučenec. Občania apelujú predovšetkým na situáciu, že sa nedodržali termíny rekonštrukčných prác a stanica je jedno veľké stavenisko. ŽSR cestou stavebného dozoru sledujú kvalitu prevedených prác, ako aj to, či požiadavky na dodatočné práce a úpravy sú opodstatnené a v akej kvalite sa vykonávajú a či sú v súlade s projektom. V prípade, že sa pri preberacom konaní objavia nedostatky, zhotoviteľ je povinný ich odstrániť. Na rekonštrukciu sa vzťahuje záručná doba a možnosť reklamácie. Stavba však ešte nie je ani ukončená, ani neprebehlo preberacie konanie.

Pri tak rozsiahlej rekonštrukcii sa môže cestujúcim zdať, že pri vysokej frekvencii samotných cestujúcich a pracovníkov vykonávajúcich rekonštrukčné práce nie je ich bezpečnosť zaistená. K perónom konkrétne - po rekonštrukcii perónov na ŽST Lučenec vznikol medzi cestujúcimi dojem, až strach, že sú príliš úzke a príliš vysoké. Obtiažne je tak podľa cestujúcich nastupovanie, aj vystupovanie.

Tieto obavy sú neopodstatnené. Nové nástupiská sú štandardnej šírky 145 cm (rovnaké boli aj staré). Širšie nástupisko by bolo možné zriadiť len zrušením niektorých koľají. Vzhľadom na požadovaný počet nástupiskových hrán v Lučenci by bolo nutné zrušiť 2 koľaje, čo by prinieslo niekoľkonásobne vyššie náklady na rekonštrukciu výhybiek a prestavbu zabezpečovacieho zariadenia. V konečnom dôsledku by zostalo v ŽST Lučenec vzhľadom na intenzitu dopravy málo koľají potrebných na prevádzku.

Platné normy neumožňujú pri rekonštrukciách prerušenie, resp. zníženie nástupiskovej hrany/ani pre ďalšie úrovňové prechody pre cestujúcich/, preto je prístup na nástupiská vo všeobecnosti možný len podchodom, resp. z čela nástupiska, ako je to projektované v Lučenci. Usporiadanie nástupísk sa navrhuje v rôznych sektoroch tak, aby cestujúci neboli ovplyvňovaní jazdou vlaku po susednej koľaji. Tak je to aj v Lučenci.

Po zimnej prestávke, kedy pracovníci zanechali prestavbu nástupišťa v rozpracovanom stave, kvôli silným mrazom, ktoré sužovali snáď celé Slovensko, sa opäť pokračovalo v práci. Do pripravených prefabrikovaných komponentov bol nasypaná a "žabou" udupaná makadánovaná drť a teraz sa dokončuje povrchová úprava nástupišťa. Je tvorená zo zámkovej dlažby, čo je lacnejšie a jednoduchšie riešenie.

Po opavách štrkového lôžka (podbíjaním a výmenou štrkovej drte) na prvej a štvrtej koľaji, prišla na rad aj tretia koľaj. Na prvej a druhej koľaji pribudli parádne prechody pre cestujúcich, takže celá prvá koľaj bude bezpečná pre prechod na ďalšie koľaje.

Na prestavbe Lučeneckej železničnej stanici sa pokračuje vo velkom. Došlo k predlženiu prvého nástupišťa, ktoré je hneď pri staničnej budove a je prekryté. Na krajoch prvého nástupišťa boli vybudované pevné základy pre mohutné osvetlovacie stĺpy.

Ďalšie práce a modernizácia

Rekonštrukcia je naozaj rozsiahla a myslím, že si to naša inak pekná stanica zaslúžila. Rekonštrukcia železničnej stanici už v týchto dňoch mala byť dokončená, podľa plánov. Ale ako to už na Slovensku býva, termíny sa ťažko dodržiavajú. Pri tom sa tam neustále maká. Je už dokončené kompletné zateplenie budovy, robí sa na okolitých stavbách, na dlažbách krytého nástupišťa, v priestore čakárni (vestibulu) a pred pár dňami pribudli aj moderné informačné tabule. Tiež som postrehol nové hlásenia s príjemnou melódiou. Normálne tá naša stanica bude asi naozaj zmodernizovaná.

Pri preberacom konaní sa sleduje kvalita prevedených prác a dodržiavanie projektu. Zhotoviteľ je povinný odstrániť prípadné nedostatky. Záručná doba a možnosť reklamácie sa na rekonštrukciu vzťahujú.

tags: #zeleznicna #stanica #lucenec #rekonstrukcia