Rozlúštenie kontroliek vo VW Polo: Bezpečná jazda a včasná diagnostika

Kontrolky na prístrojovej doske sú spôsob, ako s vami auto komunikuje. Znalosť významu jednotlivých kontrolek v aute je kľúčom k bezpečné a bezproblémové jazde. Každá kontrolka vysiela určitý signál a ich ignorovanie sa nevyplatí. Riskujete, že sa malý problém, ktorý ani necítite, zmení na vážnejší a potenciálne aj nebezpečný. Ak sa vám na palubovke rozsvieti kontrolka a vy neviete, čo ju môže spôsobovať, odporúčame čo najskôr navštíviť autoservis.

Kontrolky v aute sa nakrátko rozsvietia vždy pri štarte vozidla. Je to normálne správanie, ktoré značí, že všetky systémy sú pripravené na použitie. Ak však oranžová alebo červená kontrolka zostane svietiť aj po naštartovaní vozidla, mali by ste spozornieť. Symbolov a rôznych kontroliek je už vo vozidlách toľko, že problém vyznať sa nemajú len bežní vodiči, ale neraz aj skúsení automechanici. Malým pozitívom pre technicky menej zdatného vodiča je aspoň pomoc vo forme sfarbenia kontroliek. Podľa farby svietiacej kontrolky je totiž možné rozpoznať prípadnú vážnu poruchu či hroziace nebezpečenstvo.

Farebné rozlíšenie kontroliek: Kľúč k porozumeniu

Pri auto kontrolkách je dôležité zapamätať si ich farebné rozlíšenie. Rôzne farby informujú o naliehavosti situácie a skutočnej podstate toho, čo sa deje s autom. Vedomosť o tom, čo ktorá farba auto kontrolky znamená, je tak ideálnym východzím bodom pre prvotnú diagnostiku situácie vo vozidle.

Zelené, modré a biele kontrolky: Systém je zapnutý a funguje

Zelené, modré a biele kontrolky sú obvykle pozitívne signály s informatívnym charakterom. Auto oznamuje, že systém je zapnutý a funguje. Neupozorňujú na žiadny problém či závadu, ide o oznámenie toho, že určitá funkcia alebo systém bol aktivovaný a funguje správne.

• Kontrolka diaľkových svetiel: Svietiaca kontrolka upozorňuje na zapnuté diaľkové svetlá. Ak ide vozidlo v opačnom smere, je nutné okamžite prepnúť na stretávacie/tlmené svetlá. Väčšinou ide o jedinú modrú kontrolku na palubovke.
• Kontrolka zapnutých stretávacích svetiel: Signalizuje úspešné zapnutie stretávacieho osvetlenia auta.
• Kontrolka predných hmlových svetiel: Zelená kontrolka signalizuje, že predné hmlové svetlá sú zapnuté.
• Kontrolka tempomatu: Kontrolka signalizuje, že regulácia/udržiavanie rýchlosti je aktívna. Ak bliká, tak bola stanovená rýchlosť prekročená.
• Kontrolka adaptívneho tempomatu: Kontrolka sa rozsvieti, ak je aktivovaný adaptívny tempomat.
• Kontrolka námrazy na ceste: Rozsvieti sa, pokiaľ teplota vonkajšieho vzduchu klesne pod 3 alebo 4°C. Kontrolka upozorňuje na zvýšenú opatrnosť kvôli poľadovici.
• Kontrolka asistenta jazdného pruhu: Ak svieti, ten je zapnutý a je možné identifikovať vodorovné dopravné značenie.
• Kontrolka Štart-stop systému: Ak máte zapnutý Štart-stop systém, bude vám svietiť aj jeho kontrolka. Signalizuje, že systém štart-stop vypol motor. Po stlačení spojkového pedálu sa motor automaticky naštartuje.
• Kontrolka nízkej teploty chladiacej kvapaliny: Vozidlá, ktoré nie sú vybavené ukazovateľom teploty chladiacej kvapaliny, sú vybavené modrou kontrolkou. Tá sa rozsvieti ak je teplota chladiacej kvapaliny príliš nízka. Zhasne ak teplota chladiacej kvapaliny prekročí výrobcom stanovenú úroveň.
• Kontrolka režimu ECO: Rozsvieti sa, ak je aktivovaný tzv. ECO - šetriaci režim. Riadiaca elektronika sa vtedy stará, aby vozidlo malo počas jazdy čo najnižšiu spotrebu.
• Kontrolka aktivácie el. parkovacej brzdy: Signalizuje aktivovanú el. parkovaciu brzdu, ktorá sa pri stlačení akcelerátora automaticky deaktivuje.
• Kontrolka pre stlačenie pedálu nožnej brzdy: Používa sa len pri vozidlách s automatickou prevodovkou. Signalizuje, že brzdový pedál musí byť stlačený počas presunu voliča z parkovacej polohy do polohy D resp. R.

Oranžové a žlté kontrolky: Varovanie a odporúčania

Oranžové a žlté kontrolky sú varovné signály, ktoré by ste nemali ignorovať. Auto vás na niečo upozorňuje. Rozsvietenie oranžovej alebo žltej kontrolky je akýmsi zdvihnutým varovným prstom pre vodiča, ktorý signalizuje, že s autom nie je niečo v poriadku. Krátke bliknutie môže znamenať aktivovanie dôležitého systému. Závadu by ste mali odstrániť hneď, ako to bude možné.

• Kontrolka riadiacej jednotky motora (alias "kurča"): Táto kontrolka signalizuje poruchu zapaľovania, vstrekovania paliva, čistenia/emisií výfukových plynov - EGR/lambda sonda, nefunkčný snímač kľukového či vačkového hriadeľa, atď. Upozorňuje na problém v oblasti zloženia emisií. Ak sa jedná o dočasnú príčinu (napr. náhodná chyba, nekvalitné/nevhodné palivo), kontrolka po čase sama zhasne. Vo väčšine prípadov sa s autom dá jazdiť, diagnostika a následné odstránenie chyby je potrebná čo najskôr.
• Kontrolka žeravenia: Signalizuje predhrev dieselového motora, to znamená že žeraviace sviečky sú v činnosti. Po zhasnutí kontrolky treba čo najskôr (okamžite) naštartovať motor. Ak kontrolka svieti aj počas jazdy, môže byť chyba v nefunkčnej okruhu žeravenia alebo aj v elektronickom pedály, palivovom čerpadle, snímači hmotnosti nasávaného vzduchu či zlom kontakte v kábloch. Pri trvalo svietiacej kontrolke sa môže motor prepnúť do núdzového režimu.
• Kontrolka nízkej hladiny motorového oleja: Ak svieti, množstvo motorového oleja kleslo pod požadovanú úroveň. Nie je nutné prerušiť jazdu, ale je potrebné v krátkom čase doliať motorový olej. Hladinu motorového oleja je treba skontrolovať pomocou mierky.
• Kontrolka tlaku v pneumatikách: Informuje o nesprávnom tlaku v pneumatikách. Tlak v pneumatikách sa monitoruje buď pomocou snímača otáčok ABS alebo snímača tlaku, ktorý obsahuje ventil pneumatiky. Pravdepodobne máte nedostatočne (alebo naopak príliš) nafúkané pneumatiky. Čo najskôr zastavte a skontrolujte tlak v pneumatikách.
• Kontrolka opotrebenia brzdových doštičiek: Tento indikátor signalizuje opotrebenie brzdových platničiek. Mali by ste ho nechať skontrolovať v servise.
• Kontrolka poruchy žiaroviek: Ak sa vám rozsvieti kontrolka poruchy žiaroviek, skontrolujte funkciu všetkých žiaroviek a vymeňte chybnú.
• Kontrolka poruchy vonkajšieho svetla: Jednoducho upozorňuje vodiča na nefunkčnú žiarovku niektorého vonkajšieho svetla. Žiarovku stačí iba skontrolovať a vymeniť.
• Kontrolka posilňovača riadenia: Oranžová kontrolka znamená chybu s posilňovačom riadenia. Riadenie je funkčné, no ovládanie si bude vyžadovať väčšiu silu. Ak kontrolka nezhasne, navštívte servis.
• Kontrolka filtra pevných častíc DPF/FAP: Signalizuje problém s filtrom pevných častíc. Žltá kontrolka sa objaví keď sa jazdí prevažne na krátke vzdialenosti a DPF filter je zaplnený sadzami - potrebuje nutne regeneráciu. Vtedy je potrebné absolvovať aspoň 15 minútovú jazdu mimo mesta, kde sa pokiaľ možno motor pohybuje v otáčkach medzi 1800 až 2500 ot/min.
• Kontrolka elektronického stabilizačného programu ESP: Ak sa kontrolka rozbliká počas jazdy, systém je v činnosti a aktívne zasahuje do riadenia v prípade vzniku potenciálne nebezpečnej situácie. Ak sa kontrolka rozsvieti počas jazdy natrvalo, systém nefunguje.
• Kontrolka protiblokovacieho brzdového systému ABS: Ak sa kontrolka rozsvieti počas jazdy natrvalo, systém nefunguje.
• Kontrolka nízkej hladiny vody v nádržke ostrekovača: V prípade rozsvietenia tejto kontrolky je potrebné iba doliatie zimnej či letnej kvapaliny do nádržky ostrekovača. V nádržke nie je dostatok kvapaliny do ostrekovačov.
• Kontrolka stavu paliva v nádrži: Ak svieti táto kontrolka, zvyčajne je v nádrži len cca 5 - 7 litrov paliva na dojazd cca 70-120 km.
• Kontrolka vody v palive: S vozidlom je bezpečné jazdiť, ale voda by sa mala čo najskôr odstrániť. Dieselové motory majú v nádrži separátor, ktorý túto vodu odstraňuje a práve táto kontrolka signalizuje kedy je potrebný jeho servis.
• Kontrolka servis required/Due: Signalizuje servisnú prehliadku vozidla a to buď plánovanú, nastavenú podľa intervalu alebo neplánovanú v prípade ak elektronika vozidla vyhodnotí aktuálnu potrebu navštíviť odborný servis.
• Kontrolka nízkej hladiny aditíva AdBlue: Signalizuje potrebu doliať aditívum AdBlue. Po vyčerpaní aditíva nebude možné motor naštartovať.
• Kontrolka vonkajšej teploty: Vonkajšia teplota klesla pod 4°C. Na ceste sa môže tvoriť poľadovica, preto by ste mali jazdiť opatrnejšie.
• Výstražná kontrolka prístrojového panela: Táto kontrolka zvyčajne svieti spolu s ďalšou kontrolkou a znamená, že bol zistený jeden alebo viac vážnych problémov.

Červené kontrolky: Okamžitá akcia!

Červené kontrolky signalizujú vážne problémy, ktoré vyžadujú okamžitú pozornosť. Auto má závažný problém a čo najskôr by ste ho mali odstrániť. Červené kontrolky na aute upozorňujú na závažnú závadu, ktorá si vyžaduje okamžité riešenie, najmä pokiaľ sa rozsvieti za jazdy. Ak sa červená kontrolka rozsvieti, mali by ste okamžite zastaviť na bezpečnom mieste a skontrolovať stav vozidla. V prípade červenej kontrolky často ide o sekundy a je teda veľmi dôležité vozidlo čo najskôr zastaviť a volať odborníka. V niektorých prípadoch ide len o upozornenie, ako napríklad na zatiahnutú ručnú brzdu.

• Kontrolka parkovacej brzdy: Upozorňuje na aktivovanú/zatiahnutú parkovaciu brzdu. Táto kontrolka znamená, že máte zatiahnutú ručnú brzdu. Pred rozjazdom vozidla je nutné uvoľniť páku ručnej brzdy. Ak však svieti stále, aj keď ručnú brzdu nemáte zatiahnutú, značí to problém v brzdovom systéme.
• Kontrolka bŕzd (s vykričníkom): Ak kontrolka svieti aj po uvoľnení parkovacej brzdy, je potrebné okamžite zastaviť a skontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke. Ak je kvapaliny dosť, ale kontrolka stále svieti alebo bliká, možno v jazde opatrne (pomaly) pokračovať do najbližšieho servisu. Ak svieti načerveno, v brzdovom systéme je vážna chyba, ktorá ohrozuje bezpečnosť jazdy.
• Kontrolka tlaku motorového oleja: V motore je nízky tlak oleja. Ak je červená, okamžite zastavte auto a doplňte olej. Kým svieti červená kontrolka, autom nejazdite, lebo riskujete jeho zadretie. Buď je oleja málo alebo je porucha na mazacom systéme motora. Po vypnutí motora chvíľu vyčkajte, následne skontrolujte hladinu motorového oleja.
• Kontrolka chladiacej kvapaliny: Svietenie kontrolky červenou znamená, že chladiaca kvapalina je pod minimálnou úrovňou alebo sa auto prehrieva. Motor sa prehrieva a jeho teplota je vyššia ako normálne. Auto by ste mali čo najskôr zastaviť a zistiť príčinu. Najčastejšie sa zobrazí kvôli nedostatku chladiacej kvapaliny. Počkajte kým motor vychladne a dolejte ju. Je nutné zvoľniť tempo resp. nechať bežať motor na voľnobeh a pustiť kúrenie na maximum. Ak po cca minúte kontrolka nezhasne, treba vypnúť motor a skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny.
• Kontrolka akumulátora: Ak svieti kontrolka aj po naštartovaní motora, nedobíja sa akumulátor. Na príčine je buď chybný alternátor, regulátor napätia alebo spadnutý či roztrhnutý hnací remeň alternátora. V takomto prípade treba podľa možností vypnúť všetky spotrebiče a zájsť do najbližšieho servisu.
• Kontrolka airbagu: Niečo nie je správne s vašimi airbagmi. Systém airbagov vykazuje poruchu. V prípade nehody je tak riziko, že airbag sa neaktivuje. Je teda nutné vozidlo odviesť do servisu a dať skontrolovať.
• Kontrolka otvorených dverí, zadného veka-kufra alebo prednej kapoty: Upozorňuje na zle zatvorené resp. nezavreté dvere, prednú kapotu alebo kufor. Vtedy ich treba jednoducho iba zavrieť.
• Kontrolka bezpečnej vzdialenosti/hroziacej kolízie: Rozsvietená kontrolka upozorňuje na malú vzdialenosť od vpredu idúceho vozidla. Vozidlo pred vami je príliš blízko alebo sa k nemu nebezpečne približujete. Je potrebné spomaliť a dodržiavať primeraný odstup.
• Kontrolka bezpečnostných pásov: Jeden alebo viacerí pasažieri nie sú pripútaní.

Tabuľka: Prehľad farieb kontroliek a ich význam

Táto tabuľka sumarizuje základné farebné kódy kontroliek a ich všeobecný význam:

Špecifický prípad: Kontrolka výfukových plynov a štartovanie za tepla

Auto mi sporadicky v lete, keď je teplo, rozsvieti kontrolku výfukových plynov na prístrojovke. Urobilo to už asi 4x, po zmazaní sa to nejaký čas mesiac neobjavilo, v zime vôbec a teraz znova. Zo servisu VW mi ale napísali OEM kód: 6R0 201 797. Problem je ten, že celú zimu mi to nesvietilo a auto šlo ako malo. Naposledy sa to vysvietilo v auguste, vymazali mi to v servise cez VAG a odvtedy nič. Až teraz ako sa oteplilo, a pustil som klímu na dlhšie a za polhodinku to už svietilo.

Srandou je, že to začalo svietiť hlavne po použití klímy, proste keď sa teraz oteplilo a nemal som mesiac klímu nič nesvietilo. Dnes pustím klímu a o 20 minút na semafore mi to už svieti. Pri diagnostike mi to vypísalo Chybu odvzdušnenia nádrže. Známy mi vybral ten ventil z auta a skúsil ho prefúknuť. Ventil prefúkol bez akéhokoľvek impulzu. Podľa jeho slov sa ventil nesmie dať prefúknuť, lebo tým pádom ak je horúco, sa cez neho dostanú výpary z nádobky aktívneho uhlia bez toho, aby si ich vyžiadala RJ a otvorila ventil.

Tiež mi auto zasa neštartuje, keď je horúco až na viackrát, to som už minulý rok menil čidlo teploty chladiacej kvapaliny, ale vyzerá, že odišlo a bude ho treba meniť zas. Snáď to nemá nič s tým ventilom. Ventil 6Q9 065 17 stojí 65€, nádržka 85€. Otázka je, čo vymeniť skôr. Ak je ventil prefúknuteľný, a nemal by byť, môže to spôsobovať problémy so štartovaním za tepla a zároveň svietenie kontrolky výfukových plynov.

Chladiaci systém a kontrolka chladiacej kvapaliny

Keď sa na palubnej doske rozsvieti varovná kontrolka, môže to byť pre teba znepokojujúce. Obavy však netreba brať na ľahkú váhu. Ignoráciou rozsvietenej signalizácie riskuješ totiž oveľa drahšie opravy. Rôzni výrobcovia automobilov používajú rôzne symboly pre kontrolku chladiacej kvapaliny. Preto je dobré oboznámiť sa s manuálom automobilu. Vo všeobecnosti vyzerá symbol na palubovke ako teplomer plávajúci vo vode alebo ako radiátor.

Je možné, že systém vyhodnocuje momentálny stav aktívnych funkcií a množstva kvapalín pred štartom. Preto spozoruješ chvíľkové rozsvietenie kontrolky po otočení kľúča v zapaľovaní do druhej polohy. To nie je dôvod na obavy. Keď sa objaví tento symbol, je dobré nezaťažovať motor. Po dosiahnutí optimálnej teploty by kontrolka mala prestať svietiť. Novšie typy áut bývajú vybavené kontrolkou aj s ukazovateľom aktuálnej teploty kvapaliny. V autách a dodávkach, ktoré nemajú tento číselný ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny, slúži na rozpoznanie teploty farebné rozlíšenie.

• Modrá farba kontrolky chladiacej kvapaliny: Ak po štarte kontrolka neprestáva svietiť modrou farbou, odporúčame navštíviť autoservis. Svietenie modrej kontrolky môže totiž znamenať chybný alebo nefunkčný termostat. Ten sa nemusí správne zatvárať a môže vpúšťať chladiacu zmes do systému.
• Oranžová farba kontrolky chladiacej kvapaliny: Kontrolka môže svietiť na oranžovo, čo znamená, že hladina chladiacej kvapaliny je nízka.
• Červená farba kontrolky chladiacej kvapaliny: Svietenie kontrolky červenou znamená, že chladiaca kvapalina je pod minimálnou úrovňou alebo sa auto prehrieva. Mal by si zastaviť a vypnúť motor. Pokračovaním v jazde by si mohol spôsobiť vážne poškodenie. V týchto prípadoch by si mal ihneď bezpečne zastaviť a manuálne skontrolovať úroveň chladiacej kvapaliny.

Čo spôsobuje rozsvietenie kontrolky chladiacej kvapaliny?

Rozsvietenie kontrolky chladiacej kvapaliny môže mať viacero dôvodov. Jednou z možností je nízky stav chladiacej kvapaliny, ktorý môže byť spôsobený únikom alebo iným problémom v systéme. Ďalšou príčinou môže byť porucha termostatu, čo môže viesť k nerovnomernému chladeniu motora.

1. Strata chladiacej kvapaliny: Jedným z najbežnejších dôvodov je nedostatok samotnej kvapaliny v systéme. Ak je hladina chladiacej kvapaliny príliš nízka, dochádza tým k prehrievaniu. Toto môže mať za následok aj vážne poškodenie motora. Strata kvapaliny môže byť spôsobená únikom v systéme chladenia, napríklad roztrhnutou hadičkou alebo dierou v radiátore. Ak spozoruješ pod autom alebo pod kapotou škvrny z chladiacej kvapaliny, pravdepodobne sa jedná o jej únik. Je za tým napríklad poškodenie hadíc, chladiča alebo iných súčastí chladiaceho systému. Dobre skontroluj stav chladiacich komponentov. Ak sú diely ako tesnenia, chladič alebo hadice opotrebované, poškodené alebo nefunkčné, je potrebné ich urgentne vymeniť za nové. Ak nevidíš žiadne znaky úniku, skontroluj nádrž s chladiacou kvapalinou. Ideálna hladina kvapaliny je medzi maximálnym a minimálnym označením. Dôležité je neotvárať uzáver ani nádržku kvapaliny, kým je motor ešte horúci. Počkaj, kým motor vychladne, inak riskuješ popálenie únikom kvapaliny. V prípade nízkej hladiny, dolievaj chladiacu kvapalinu do nádržky, až keď je motor úplne studený. Únik chladiacej kvapaliny môže byť zapríčinený netesným vodným čerpadlom, hadicami, trhlinami v chladiči alebo prasknutou či netesnou hlavou valcov.
2. Porucha termostatu: Termostat je dôležitou súčasťou chladiaceho systému, ktorý reguluje tok chladiacej kvapaliny. Ak je termostat nefunkčný, môže to spôsobiť nerovnomerný alebo obmedzený prietok kvapaliny. To môže viesť k prehriatiu motora.
3. Porucha ventilátora: Ventilátor chladenia pomáha odvádzať teplo od motora. Ak je ventilátor nefunkčný alebo poškodený, motor sa nemusí dostatočne chladiť a prehrieva sa. Prehriatie chladiacej kvapaliny môže niekedy (v horúcom počasí, jazde v kolóne) spôsobiť aj nefunkčný ventilátor chladiča.
4. Porucha čerpadla chladiacej kvapaliny: Čerpadlo chladiacej kvapaliny je zodpovedné za cirkuláciu kvapaliny cez chladiaci systém. Ak je čerpadlo nefunkčné, môže dôjsť k nedostatočnému chladeniu motora.

Váš digitálny manuál VW Polo

Podrobné informácie o vašom vozidle nájdete rýchlo vďaka digitálnemu manuálu - úplne pohodlne na internete pomocou počítača alebo mobilného telefónu. Všetko, čo k tomu potrebujete, je identifikačné číslo vozidla (VIN), známe tiež ako číslo karosérie. Tiež vám umožní prístup k príslušnému návodu na obsluhu a text môžete filtrovať pomocou vyhľadávania podľa kľúčových slov.

Upozorňujeme, že digitálne manuály sú v plnom rozsahu k dispozícii iba od vydania 7/2020 (modelový rok vozidiel 2021). Ak váš manuál - pre staršie modelové roky - nie je k dispozícii, používajte aj naďalej papierovú verziu.

tags: #vw #polo #kontrolky #vykurovanie