Cesta I/9 v úseku Chocholná - Veľké Bierovce, známa aj ako trenčiansky tankodrom, prechádza zásadnou rekonštrukciou mostných objektov. Pôvodne plánovaná rekonštrukcia sa zmenila na búranie a výstavbu nových mostov z dôvodu ich havarijného stavu. Táto rozsiahla prestavba ovplyvnila dopravu v regióne a predĺžila celkový čas realizácie projektu.
Havarijný stav a nevyhnutnosť búrania
Mosty na ceste I/9 medzi Chocholnou a Veľkými Bierovcami boli v havarijnom stave, čo si vynútilo ich zbúranie namiesto pôvodne plánovanej rekonštrukcie. Dva mosty, ktoré viedli ponad Váh a derivačný kanál, boli postupne demolované. Jeden z mostov bol zbúraný pomocou riadenej detonácie, čím sa uvoľnilo miesto pre výstavbu nového.
"Do búrania mostov sa pustili aj v Trenčíne. K zemi zhadzujú dva mosty v havarijnom stave na úseku cesty medzi Chocholnou a Veľkými Bierovcami."
"Pôvodne sa mali iba rekonštruovať, ale pre zlý stav ich búrajú."
Výstavba nových mostov a zmena termínov
Výstavba nových mostov začala na jar nasledujúceho roka po ich demolácii. Momentálne sa na stavbe intenzívne pracuje na ukladaní nosníkov na piliere. Pôvodný termín dokončenia nových mostov bol stanovený na koniec roka 2026, no vďaka skoršej výrobe nosníkov a efektívnejšiemu postupu sa predpokladá skoršie ukončenie.
"Momentálne sa ukladajú nosníky oboch mostov, zhotoviteľ bude schopný ukončiť celú stavbu do konca júna budúceho roka."
"Do konca roka budú uložené všetky [nosníky] a bude to dokončené do konca júna 2026."
Po úspešnom uložení všetkých nosníkov bude nasledovať betónovanie. Projekt zahŕňa výstavbu 400 metrov dlhých mostov, ktoré po dokončení definitívne ukončia rekonštrukciu tohto úseku cesty.
Zvýšenie nákladov a rozsah prác
Zmena projektu, asanácia a postavenie nových mostov viedli k výraznému navýšeniu pôvodného rozpočtu. Cena diela stúpla z pôvodných 14 miliónov eur na 40 miliónov eur. Niektoré piliere na oboch mostoch sú úplne nové, zatiaľ čo iné boli zrekonštruované.
"Zmenou projektov, asanáciou a postavením nových mostov cena diela stúpla z pôvodných 14 miliónov na 40 miliónov eur."
"Podľa generálneho riaditeľa Slovenskej správy ciest (SSC) Norberta Polievku sú niektoré piliere na oboch mostoch úplné nové, niektoré zrekonštruovali."
Výstavba mostov pri Bierovciach z výšky | I/9 smer hranica 2026
Dopravné obmedzenia a obchádzkové trasy
Havarijný stav mostov a následná demolácia si vyžiadali presmerovanie dopravy cez Trenčín a okolité obce. Hlavný ťah z Hornej Nitry smerom do Česka bol odklonený na obchádzkové trasy, čo spôsobilo komplikácie a preťaženie lokálnych komunikácií. Toto presmerovanie malo významný dopad na obyvateľov dotknutých obcí.
"Demolácia mostov, z ktorých jeden riadenou detonáciou pred rokom poslali k zemi, spôsobila presmerovanie dopravy cez Trenčín a okolité obce."
"Na druhú stranu Váhu sa ľudia nedostanú inak ako veľkou obchádzkou."
"Hlavný ťah z Hornej Nitry smerom do Česka odklonili na obchádzkové trasy, čo skomplikovalo dopravu aj v krajskom meste," tvrdí starostka obce Opatovce Iveta Mondeková.
"My sme museli zabezpečiť obchádzkové trasy."
"Z dôvodu práce ťažkých strojov žiadame občanov, aby sa nezdržiavali v blízkosti mosta a v žiadnom prípade nechodili na stavenisko," hovorí hovorkyňa trenčianskej krajskej polície Katarína Kuzmová.
| Etapa | Pôvodný termín | Aktuálny predpokladaný termín |
|---|---|---|
| Dokončenie rekonštrukcie cesty I/9 | Koniec roka 2024 | Júl budúceho roka (s polročným predstihom) |
| Uloženie nosníkov na mostoch | Neznámy | Do 12. novembra (kompletne na oboch mostoch) |
| Ukončenie celej stavby | Koniec roka 2026 | Koniec júna 2026 |
tags: #rekonstrukcia #mosta #velke #bierovce