Komplexná rekonštrukcia dopravných uzlov v Košiciach: Detaily a dopady na dopravu

Košice prešli v nedávnej minulosti sériou rozsiahly rekonštrukcií a modernizácií dopravnej infraštruktúry, ktoré mali za cieľ zvýšiť bezpečnosť, plynulosť a komfort pre motoristov aj cestujúcich mestskej hromadnej dopravy (MHD). Tieto projekty, často financované z eurofondov, predstavovali významné investície do budúcnosti mestského dopravného systému.

Rekonštrukcia a modernizácia križovatky VSS

Križovatka VSS v Košiciach, ako jeden z najkomplikovanejších úsekov počas modernizácie električkových tratí, prešla zásadnou rekonštrukciou. Táto rozsiahla obnova si vyžiadala rozsiahle dopravné obmedzenia pre verejnosť, ako aj pre mestskú hromadnú dopravu (MHD) a motoristov.

Dôvody a rozsah rekonštrukcie

Pred rekonštrukciou bola križovatka VSS, jeden z najdôležitejších dopravných uzlov v meste, enormne zaťažená. Podľa odborníkov prešlo cez križovatku za 24 hodín vyše 58 000 motorových vozidiel, z toho 17 % tvorili ťažké, nákladné vozidlá. Táto intenzívna premávka, najmä kamiónová doprava, sa podpísala pod silné zdeformovanie a poškodenie výhybiek a krížení koľajníc. Križovatka celkovo disponovala ôsmimi električkovými výhybkami a ôsmimi kríženiami koľajníc, ktorých stav bol pred modernizáciou vyhodnotený ako veľmi vážne narušený. Cieľom rekonštrukcie a modernizácie bolo zvýšiť nielen komfort, ale predovšetkým bezpečnosť prejazdu križovatkou.

Modernizácia električkovej trate na sídlisku Nad jazerom, ktorej súčasťou bola aj rekonštrukcia križovatky VSS, predstavovala projekt v hodnote necelých 65 miliónov eur bez DPH, financovaný v plnej miere z eurofondov. Práce, ktoré trvali 13 mesiacov, realizovalo konzorcium pod vedením Eurovia SK spolu so spoločnosťami Elza - Elektromontážny závod Bratislava a GJW Praha.

Dopravné obmedzenia a obchádzkové trasy

Rekonštrukcia si vynútila rozsiahle dopravné obmedzenia. Počas prác na križovatke VSS nepremávala električková doprava na sídlisko Nad jazerom ani do Barce. Prejazd pod mostom bol úplne uzavretý pre akúkoľvek dopravu. Predbežný harmonogram predpokladal trvanie obmedzení až do júla 2017.

V súvislosti s rekonštrukciou došlo k zmenám dopravného značenia pri teplárni, kde pribudli STOPky a zmenila sa trasa hlavnej ulice. Autá v smere od Barce boli počas rekonštrukcie križovatky VSS smerované na most VSS a na Vyšné Opátske/Sídlisko Nad jazerom. Úplne uzavreté bolo pravé odbočenie v smere od centra z Južnej triedy k Alejovej - Červenému raku. Obchádzková trasa viedla po Južnej triede - Cintorínskej - Rastislavovej - Aleje - Červený rak. Ľavé odbočenie z Nižného Kapustníka smerom na Barcu bolo pre osobnú dopravu a nákladné vozidlá vedené s odklonom doprava smerom na Južnú triedu - Cintorínsku - Rastislavovu - Alejovú - MÚK Rastislavova - križovatka VSS, ďalej doprava smerom na Barcu. Obchádzková trasa Južné nábrežie - Teplárenská - Južné nábrežie bola možná aj pre trasu Barca - centrum, s odklonom cez Južné nábrežie a návratom cez Teplárenskú - Južné nábrežie - Nižné Kapustníky - odbočiť vpravo do Južnej triedy smer centrum.

Optimalizácia svetelnej signalizácie

Na križovatke pod mostom VSS došlo k zmene svetelnej signalizácie v dôsledku rekonštrukcie električkových tratí na sídlisku Nad jazerom. Zmena signálneho plánu na svetelne riadenej križovatke bola vykonaná na základe požiadavky Dopravného podniku mesta Košice (DPMK). Mesto v spolupráci so servisnou spoločnosťou cestnej svetelnej signalizácie - spoločnosťou Yunex, a Krajským dopravným inšpektorátom (KDI) vykonalo monitoring, kontrolu prejazdnosti križovatky a sčítanie dopravy. Na základe týchto podkladov došlo k úprave a optimalizácii signálneho plánu, pričom boli predĺžené intervaly zeleného signálu pre hlavné, teda medzinárodné dopravné smery.

Po úprave signálneho plánu dispečing DPMK nezaznamenal v tomto úseku meškania spojov MHD. Doprava bola plynulá a bez zdržaní. Mesto Košice avizovalo, že dopravnú situáciu bude naďalej monitorovať so spoločnosťou Yunex a v prípade potreby pristúpi k ďalším úpravám signálneho plánu. Primátor mesta Jaroslav Polaček osobne skontroloval priebeh modernizácie električkovej trate a súvisiacu dopravnú situáciu, obzvlášť plynulosť MHD v úseku od Važeckej po križovatku VSS.

Dokončovacie práce a spustenie prevádzky

Podľa informácií od zhotoviteľa, firmy Eurovia SK, bola križovatka VSS stavebne ukončená podľa projektovej dokumentácie 31. júla 2017. Súbežne s dokončovaním prác prebiehali legislatívne procesy - konania, vydávanie rozhodnutí a ich doručovanie zúčastneným stranám, ktoré boli nevyhnutné na odovzdanie stavby do užívania. Predpokladaný termín spustenia dopravy cez križovatku bol stanovený na prvý augustový víkend.

Stavbári na križovatke a v jej okolí vykonali takmer všetky vodorovné dopravné značenia. Nad rámec projektovej dokumentácie budovali v okolí križovatky pre obyvateľov nové chodníky so živicovým povrchom. Trakčné vedenia, nové moderné osvetlenie a samotná električková trať boli úspešne odskúšané. Riaditeľ košického závodu Eurovie SK Štefan Bálint uviedol, že po stavebnom ukončení modernizácie križovatky VSS čakali na firmu ešte rôzne terénne úpravy, revitalizácia zelene a podobné práce. Deklarovali záujem dokončiť stavbu nielen po stavebnej, ale aj po estetickej stránke v súlade s časovým harmonogramom.

Prestavba križovatky Kostolianska cesta na okružnú pri Crow aréne

Bezprostredne po sviatkoch odštartovala rekonštrukcia križovatky Kostolianska cesta - Národná trieda (Vodárenská ulica) - Podhradová pri Crow aréne. Ako mesto Košice informovalo, premena problémovej križovatky na okružnú sa začala v utorok 7. apríla. Samospráva pripomenula, že súčasná podoba svojimi stavebno-technickými parametrami dlhodobo nespĺňa požiadavky motoristov na bezpečnú a plynulú cestnú premávku. Počas rannej špičky sa tam bežne vytvárajú zápchy, časté sú i kolízne situácie. Starosta MČ Sever František Ténai (nezávislý) pripomenul, že od prvotnej myšlienky na výstavbu uplynulo vyše 20 rokov. Vyzdvihol i spoluprácu s vedením mesta, vďaka čomu sa podarilo majetkovo-právne vysporiadať pozemky pod križovatkou a získať súhlasy od všetkých správcov inžinierskych sietí.

„Ide o miesto, ktoré bolo dlhodobo dopravne zaťažené a problematické z hľadiska bezpečnosti aj plynulosti premávky,“ uviedol. Predpoklad bol, že vodičom by nová križovatka mohla slúžiť od začiatku budúceho školského roka. Od jej prestavby sa očakáva zvýšenie bezpečnosti a zlepšenie plynulosti dopravy v danom úseku.

Fázy rekonštrukcie a financovanie

Prestavba priečnej na okružnú križovatku bola rozdelená na štyri etapy. Výstavba za viac ako 257-tisíc eur mala štyri etapy, pričom sa realizuje za plnej premávky s dopravnými obmedzeniami. O práce sa postarala košická spoločnosť Eurovia SK, ktorá uspela medzi štyrmi záujemcami s ponukou v sume vyše 257-tisíc eur. Podľa mesta je to približne o 27 percent menej, než bola predpokladaná hodnota zákazky. Prostriedky na projekt pochádzajú z eurofondov, projekt schválila na svojom zasadnutí Kooperačná rada Územia mestského rozvoja Košice. Mesto sa na financovaní podieľalo ôsmimi percentami. Riaditeľ závodu Košice spoločnosti Eurovia SK Štefan Balint ml. uviedol, že práce budú prebiehať najbližších šesť mesiacov, pričom dôraz bude na minimalizáciu dopravných obmedzení.

Kľúčové projekty rekonštrukcie dopravných uzlov v Košiciach:

Dopravné obmedzenia a organizácia premávky na Kostolianskej ceste

Čiastočné dopravné obmedzenia súviseli so začiatkom výstavby kruhového objazdu. Košická krajská polícia vodičom odporúčala, aby si cestu naplánovali a pri prejazde touto lokalitou počítali aj s časovou rezervou. Informovala o tom na sociálnej sieti.

V rámci prvej etapy bola od utorka uzavretá vetva Vodárenská/Národná trieda v oboch smeroch. Doprava bola odklonená na Národnú triedu - Hlinkovu - Komenského - Kostoliansku cestu a ďalej cez rekonštruovanú križovatku. „Vodiči z Kostolianskej cesty nebudú môcť odbočiť na Národnú triedu, respektíve Vodárenskú ulicu.“ Počas prvej etapy výstavby sa rozšírila pravá odbočka z Vodárenskej na Kostoliansku cestu aj pravá odbočka z Kostolianskej cesty na Vodárenskú. „Počas tejto uzávierky sa vymenil kryt na uzatvorenom úseku a upravila sa časť Kostolianskej cesty, zrealizovali sa inžinierske siete, doplnili sa potrebné uličné vpuste, zrekonštruovali sa pridružené chodníky a zrealizoval sa dopravný ostrovček na vetve Vodárenská,” uviedlo mesto. Pre chodcov bol dočasne zriadený priechod na Kostolianskej ceste. V rámci dopravného značenia tiež bol dočasne upravený hlavný smer komunikácie na Cesta pod Hradovou - Kostolianska cesta v smere na Štadión Lokomotívy.

Na Kostolianskej ceste sa neskôr začala II. etapa prác na výstavbe okružnej križovatky. Obojsmerne preto uzatvorili časť cesty pod Crow Arenou. Vodiči od štadióna Lokomotívy sa dostali iba po odbočku na Kavečiansku cestu. V smere od Kostolian nad Hornádom sa dalo odbočiť len doprava na Cestu pod Hradovou alebo doľava na Vodárenskú, respektíve Národnú triedu. Z Cesty pod Hradovou sa nedalo odbočiť doprava. Z Vodárenskej bolo možné odbočiť na Národnú triedu, pokračovať rovno na Cestu pod Hradovou alebo odbočiť doprava na Kostoliansku cestu. V máji čakali vodičov ďalšie obchádzky a obmedzenia.

Zmeny v MHD v súvislosti s Kostolianskou cestou

Zmeny sa dotkli aj niektorých liniek MHD. Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) uvádzal, že počas 1. etapy rekonštrukcie križovatky budú autobusové linky 12, 14, 16, 29 a N2 až do odvolania dočasne premávať odklonom cez Havlíčkovu, respektíve Kostoliansku. Zmeny sa prejavili aj v ich zastavovaní. Autobusové linky 12 a 16 v smere z Podhradovej zastavovali na zastávkach Mier (pri zmrzlinárni) a Vodárenská (smer Polianska), teda v opačnom smere ako obvykle. Autobusová linka 29 v smere z Kavečian zastavila rovnako na zastávkach Mier (pri zmrzlinárni) a Vodárenská (smer Polianska), teda tiež v opačnom smere ako zvyčajne. Autobusová linka 14 nezachádzala na zastávky Mier a Vodárenská, premávala na skrátenej trase (Žel. zastávka Ťahanovce) - Havlíčkova - Horný Bankov/Jahodná. Nočná linka N2 nezachádzala na Mier a Vodárenskú, jazdila odklonom cez zastávku Havlíčkova. Obyvatelia Sídliska Mier mohli využiť nočnú linku N5 zo zastávok na Hlinkovej ulici. „Na uvedených linkách dochádza k úprave cestovných poriadkov - linky budú odchádzať v smere z Podhradovej zväčša o 6 minút skôr. V časoch rannej a popoludňajšej špičky nie sú vylúčené ani meškania spojov.“ DPMK žiadal cestujúcu verejnosť, aby sa pred nástupom do vozidla na zastávkach Mier a Vodárenská presvedčili o smere jazdy vozidla, ktorý je uvedený na elektronickej informačnej tabuli autobusu alebo sa naň spýtali vodiča.

Od 4. mája došlo k zrušeniu obmedzení na linkách MHD č. 12, 14, 16, 29 a nočnej linke N2, ktoré jazdia po svojich pôvodných trasách v smere na a zo sídliska Podhradová, Mier, Kavečian a železničnej zastávky Ťahanovce. „DPMK odporúča všetkým cestujúcim, aby si pred cestou overili aktuálne cestovné poriadky a venovali zvýšenú pozornosť dočasnému dopravnému značeniu a informáciám na zastávkach. Ďakujeme cestujúcim za trpezlivosť počas trvania dočasných dopravných obmedzení, ktoré sú nevyhnutným krokom pre skvalitnenie dopravnej infraštruktúry v našom meste.”

Prínosy novej okružnej križovatky

„Už za pár mesiacov sa priečna križovatka zmení na kruhový objazd. So zhotoviteľom, ktorý v súčasnosti modernizuje aj električkovú trať na Sídlisku Nad jazerom, máme už dlhodobo veľmi dobrú spoluprácu. Absolvovali sme aj viaceré rozhovory a všetci veríme, že aj práce na tejto križovatke sa im podarí ukončiť skôr ako je stanovené v zmluve a plánované dopravné obmedzenia tak budú menej trvať,“ uviedol primátor Košíc Jaroslav Polaček (nezávislý). Doplnil, že pribudnúť by mali nové chodníky pre chodcov, obrubníky aj nový asfalt. Pri každom vjazde do okružnej križovatky bude vybudovaný stredový ostrovček s priechodom pre chodcov, aj s kvetmi. „Križovatka dostane aj nové osvetlenie a nasvietené priechody pre chodcov,“ dodal Polaček. „Po prestavbe križovatky ulíc Kostolianska cesta, Národná trieda a Podhradová vznikne nová okružná križovatka, ktorá prinesie plynulejší prejazd a vyššiu bezpečnosť pre vodičov aj chodcov. Zrealizujeme aj úpravy komunikácií a chodníkov, nové bezbariérové priechody pre chodcov s prvkami pre nevidiacich a slabozrakých, preložky inžinierskych sietí, nové verejné osvetlenie a sadové úpravy v okolí križovatky,“ priblížil. Dodal, že pribudne aj nové pešie prepojenie medzi Národnou triedou a Kostolianskou cestou.

Ďalšie rekonštrukcie a dopravné obmedzenia v Košiciach

Jarné rekonštrukcie a opravy ciest v metropole východu pokračovali. Na opačnom konci Košíc síce práce skončili, no začali ďalšie. „Dokončili sme opravu cesty I. triedy medzi Košicami a mestskou časťou Pereš v smere na Rožňavu s takmer týždňovým predstihom. Počas najbližších dní budeme presúvať dočasné dopravné značenie a stroje, aby sa mohli od štvrtka (30. 4.) pustiť do opravy nadväzujúceho úseku medzi Perešom a Poľovom v smere na Rožňavu.“ Diaľničiari ďalej upresnili, že nový asfaltový koberec pribudol na ďalšom zhruba dvojkilometrovom úseku ľavého jazdného pásu cesty I/16, práce začali vo štvrtok 30. apríla. „Potrvajú menej než tri týždne. Spočívať budú vo výmene asfaltového koberca, čiže odfrézuje sa pôvodný povrch a položia sa nové asfaltové vrstvy,“ upresňuje NDS s dodatkom, že veľkoplošná oprava sa bude týkať celej šírky vozovky vrátane krajnice. Vodiči sa aj na tomto úseku musia obrniť trpezlivosťou.

Na druhej strane NDS vidí v danom postupe pozitíva. „V Košiciach začíname už druhú vlnu opravy vozoviek. Postupná nadväzujúca oprava ciest v tom-ktorom regióne sa nám v praxi osvedčila. Vieme tak lepšie nastaviť plánovanie a logistiku opravy a pri priaznivom počasí aj skrátiť trvanie prác.“ Celkovo sa investujú do obnovy dopravnej infraštruktúry desiatky miliónov eur. Pustili sa do modernizácie električkovej trate v mestskej časti Nad jazerom, dokončovali rekonštrukciu „esíčka“ na Kavečianskej ceste, čakala rekonštrukcia mosta na Hlinkovej ulici a ďalšie projekty, ktoré prinesú nielen väčší komfort, ale aj bezpečnosť pre všetkých Košičanov. Každá modernizácia so sebou prináša aj nevyhnutné dopravné obmedzenia, ktoré dočasne znižujú komfort motoristov a obyvateľov daných lokalít. Predmetom rozsiahlejšieho projektu je rekonštrukcia 3 križovatiek, zahŕňajúca prebudovanie jednej priesečnej križovatky na okružnú.

Zmeny MHD v súvislosti s inými rekonštrukciami

Dopravný podnik mesta Košice, a.s. (DPMK) informuje cestujúcu verejnosť o dočasnej zmene organizácie dopravy z dôvodu rekonštrukcie cestnej komunikácie. Počas víkendu 18. a 19. apríla 2026 v čase od 06:00 do 20:00 hod. bude úplne uzavretá križovatka Gemerská - Rastislavova (pri Starej nemocnici). Uzávierka ovplyvní premávku autobusových liniek 15 a 16, ktoré budú v oboch smeroch vedené odklonom cez Štúrovu, Alejovú a Gemerskú ulicu. V smere na OC Cassovia aj v smere na Exnárovu / Podhradovú budú linky vynechávať zastávky na Južnej triede, konkrétne Astória a Stará nemocnica. Autobusy zastavujú na dočasnej zastávke Stará nemocnica (pri ZŠ Gemerská) v oboch smeroch, preto upozorňujeme cestujúcich, aby sledovali smer jazdy.

Cestujúcich upozorňujeme, že: po zastávke Námestie osloboditeľov bude najbližšou obsluhovanou zastávkou až dočasná zastávka Stará nemocnica (pred ZŠ Gemerská), vynechané budú zastávky Námestie osloboditeľov (električková časť), Astória a Stará nemocnica na Južnej triede, po zastávke Stará nemocnica (pred ZŠ Gemerská) budú obsluhované až zastávky Dom umenia a Námestie osloboditeľov, vynechané budú zastávky Stará nemocnica a Astória na Južnej triede. Cestovné poriadky liniek 15 a 16 zostávajú bez zmeny. Spoje budú premávať podľa platného grafikonu na odklonovej trase. Ostatné autobusové linky premávajú bez obmedzení. Týka sa to aj mestskej hromadnej dopravy.

tags: #rekonstrukcia #krizovatky #kosicka #dooravna