Cesta I/65 predstavuje kľúčovú komunikačnú tepnu, ktorá strategicky prepája mestá Martin, Kremnica a Žiar nad Hronom. Po takmer roku intenzívnych stavebných prác bola táto dôležitá komunikácia v úseku Kremnické Bane opätovne sprístupnená motoristickej verejnosti. Rekonštrukcia bola nevyhnutná po tom, ako bola cesta vážne poškodená v dôsledku intenzívnych dažďov, ktoré spôsobili rozsiahle zosuvy pôdy.
Rozsah a prínosy rekonštrukcie
Po úspešnom ukončení prvej etapy rekonštrukcie môžu vodiči v súčasnosti využívať celkom 3,5 kilometra modernizovanej, bezpečnejšej a kvalitnejšej cesty. Rekonštrukcia sa primárne zamerala na sanáciu rozsiahleho zosuvu pôdy, pričom bol opravený aj nadväzujúci úsek cesty s dĺžkou približne dva kilometre. Vodiči tak prejdú po kvalitnej komunikácii v dvoch jazdných pruhoch, ktorá je vybavená potrebnými bezpečnostnými zariadeniami.
Modernizácia však nie je úplne ukončená. V lete budúceho roku bude dokončený tretí stúpací pruh určený pre pomalé vozidlá, ktorý má za cieľ ďalej zvýšiť bezpečnosť a plynulosť dopravy, predovšetkým v stúpaniach. Tieto práce, spolu so sanáciou zosuvu, budovaním chodníkov a verejného osvetlenia, budú prebiehať bez obmedzenia premávky.
Technické parametre stavby
| Parameter | Popis |
|---|---|
| Názov stavby | I/65 Kremnica - Kremnické Bane |
| Dĺžka modernizácie | 3,5 km |
| Hlavný cieľ | Sanácia zosuvov a rozšírenie na kategóriu C 9,5/60 |
| Termín dokončenia | 30. 6. 2018 |
Geologické výzvy a inovatívne prístupy
Na prelome júla a augusta 2016 sa v Kremnických Baniach v dôsledku nadmerných zrážok rozvodnil miestny potok, čo viedlo k vyhláseniu havarijného stavu. Trasa cesty aj potoka vedie v úzkom koridore, kde sa z oboch strán týčia strmé svahy. Práve táto zložitá geológia predstavovala jednu z hlavných výziev počas celej výstavby.
Vzhľadom na potrebu rozšírenia existujúcej cesty o jeden jazdný pruh v miestach s veľmi strmým terénom pri potoku, projektant navrhol tzv. zatrubnenie potoka na šiestich miestach trasy. Týmto inovatívnym riešením sa minimalizovali rozsiahle zemné práce, pričom celková dĺžka zatrubnenia dosiahla 343,7 metra.
Technologicky náročné stavebné objekty
Počas realizácie došlo 18. apríla 2017 k mimoriadnej udalosti, kedy pri výdatných dažďoch došlo v dôsledku trhliny vo svahu k nestabilite a zosuvu pôdy, čo predĺžilo termín realizácie diela. Technologicky mimoriadne náročný bol stavebný objekt zárubného múru v kilometri 0,115 - 0,533. Na základe inžinierskogeologického prieskumu vznikol návrh na zabezpečenie steny výkopu pomocou klincovanej zeminy v kombinácii so striekaným betónom (torkrétom) a následným obložením gabionom.
Rámovanie domu ČASOZBERNÉ
Okrem hlavnej modernizácie sa na ceste I/65 realizujú aj ďalšie opravy. Do konca júna prebiehajú práce na päť kilometrov dlhom úseku medzi Bartošovou Lehôtkou a Kremnicou. Pri týchto opravách sa využíva technológia „Remix“ - recyklácia asfaltového krytu za horúca priamo na mieste. Tento proces je nielen ekonomicky výhodný, ale aj ekologickejší, pretože znižuje uhlíkovú stopu projektu.
tags: #rekonstrukcia #cesty #v #kremnici