Na ceste III. triedy medzi Partizánskou Ľupčou a Liptovskou Lúžnou bola vyhlásená mimoriadna situácia z dôvodu rozsiahlych škôd spôsobených povodňami koncom júna. Tieto povodne postihli mnoho liptovských obcí, ktoré rátali škody v desaťtisícoch eur. Najväčšie škody na infraštruktúre sa prejavili na spomínanej ceste, ktorá bola v kritickom stave už pred udalosťami.
Poškodenie cesty a mimoriadna situácia
Počas povodní, ktoré sa vyskytli 26. júna, došlo na ceste v Ľupčianskej doline k zosuvu veľkej časti svahu. Najväčší zosuv mal dĺžku 30 metrov a výšku približne jeden a pol metra. V dôsledku týchto udalostí bola cesta počas júnových povodní uzatvorená a krízový štáb na tomto úseku vyhlásil mimoriadnu situáciu. Cestu zničili masy bahna a veľké objemy vody. Silné prívalové dažde poškodili krajnice cesty v dĺžke asi 50 bežných metrov. Dážď poškodil aj tri priepusty, ktoré sa stali nefunkčnými.
Cesta bola uzatvorená od 27. júna približne na týždeň. Poškodený úsek je momentálne zasanovaný a prejazdný len pre osobné automobily. Situácia na ceste po júnovej povodni bola vážna.
Dlhodobé problémy s infraštruktúrou
Problémy s cestou však nie sú výlučne dôsledkom nedávnych povodní. Podľa slov Balážeca, cesta bola značne poškodená už pred povodňami. Zamestnanci správy ciest Žilinského samosprávneho kraja vykonali v apríli a máji prehliadky ciest II. a III. triedy, z ktorých vyplynulo, že na úseku od Partizánskej Ľupče po oblasť Železnô bolo 12,8 km ciest v nevyhovujúcom stave. Bohužiaľ, doposiaľ sa nepodarilo nájsť finančné prostriedky na komplexnú rekonštrukciu celého 13 km úseku.
Úsek cesty pravidelne využívajú aj cyklisti, ktorí sa s problémami obracajú na starostu obce. Starosta opisuje telefonáty od ľudí, ktorí sa na ceste zranili, zlomili si končatiny, alebo poškodili svoje bicykle. Podľa výsledkov celoštátneho sčítania dopravy na Slovensku z roku 2015, úsekom v Ľupčianskej doline počas pracovného dňa prejde takmer 600 automobilov.
Plánované rekonštrukcie a opravy
V rámci plánovaných opráv bude poškodený úsek cesty zrekonštruovaný a zároveň budú obnovené spomínané priepusty. Dokumentácia bude obsahovať informácie o navrhovanom spôsobe sanácie a opravy predmetných objektov. Na ceste je naplánovaná aj oprava mosta s označením MO 2224-012. Rekonštrukcia by mala prebehnúť tento rok a zhotoviteľ by mal byť známy v polovici augusta.
Cesta samotná bola budovaná za minulého režimu ako cesta strategického významu v prípade vojenského konfliktu. Okrem osobnej dopravy ju využíva aj Lesný komposesorát na zvoz vyťaženého dreva. S opravnými prácami, ktoré bude iniciovať Správa ciest ŽSK, pomôžu aj urbárnici z Lesného komposesorátu.
Posledná etapa rekonštrukcie cesty čaká na stavebné povolenie
Súvislosti s celoštátnymi projektmi
V kontexte opráv na cestách III. triedy je zaujímavé poznamenať rozsiahle projekty realizované Slovenskou správou ciest (SSC) na cestách I. triedy. V aktuálnom roku SSC veľkoplošne opravila 12 úsekov ciest I. triedy v celkovej dĺžke 59 kilometrov s nákladmi takmer 26 miliónov eur. Od apríla 2021 bolo obnovených celkovo 116 úsekov ciest I. triedy v dĺžke vyše 425 kilometrov, pričom bolo preinvestovaných 127 miliónov eur. Tento projekt predstavuje najväčšiu obnovu ciest I. triedy v histórii Slovenska, pričom SSC plánuje za štyri roky obnoviť cestné úseky v hodnote približne 200 miliónov eur s DPH.
V rámci tohtoročných veľkoplošných opráv boli obnovené úseky ciest I. triedy v rôznych krajoch Slovenska, vrátane Banskobystrického kraja, kde boli zrekonštruované úseky I/66 Slovenská Ľupča - Brezno (7,2 kilometra) a v Žilinskom kraji úseky I/18 Liptovský Mikuláš, Palúdzka - Okoličné (4,2 kilometra).
Slovenská správa ciest pokračuje aj v projekte Modernizácia vybraných úsekov na cestách I. triedy v Banskobystrickom samosprávnom kraji, zameranom na opravy povrchu vozovky, úpravu križovatiek, odvodnenie, rekonštrukciu priepustov, mostov, autobusových zastávok a dopravného značenia. Napríklad, od 5. apríla 2024 prebieha II. etapa spevnenia krytu vozovky na ceste I/66 v križovatke s Cestou k Smrečine pri obchodnom centre Terminál v Banskej Bystrici, kde je vozovka extrémne namáhaná ťažkou dopravou.
Okrem ciest sa realizujú aj práce na železničnej infraštruktúre. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) zrealizujú opravy na priecestí v úseku železničnej trate Medzibrod-Slovenská Ľupča. Výlukové práce sú plánované na 25. a 26. októbra, počas ktorých bude zabezpečená náhradná autobusová doprava.
V širšom kontexte regiónu je dôležité spomenúť aj výstavbu úseku R1 Banská Bystrica - Slovenská Ľupča, prvá etapa, na ktorú bola podpísaná zmluva so zhotoviteľmi. Tento viac ako trojkilometrový úsek s piatimi mostnými objektami a mimoúrovňovou križovatkou Šalková, vrátane nového mosta cez Hron, pomôže riešiť komplikovanú dopravnú situáciu v Banskej Bystrici a jej okolí, a odbremení vodičov v dopravných špičkách. Celkové náklady na I. etapu predstavujú približne 87 miliónov eur, financované zo štátneho rozpočtu.
| Typ cesty | Úsek | Dĺžka (km) | Stav/Plán | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| III. trieda | Partizánska Ľupča - Liptovská Lúžna | 13 | Poškodená povodňami, čiastočne opravená | Vyhlásená mimoriadna situácia, plánovaná komplexná rekonštrukcia |
| I. trieda | Slovenská Ľupča - Brezno (I/66) | 7.2 | Obnovená v rámci veľkoplošných opráv | |
| I. trieda | Liptovský Mikuláš, Palúdzka - Okoličné (I/18) | 4.2 | Obnovená v rámci veľkoplošných opráv | |
| I. trieda | Križovatka pri OC Terminál, Banská Bystrica (I/66) | - | Prebieha II. etapa spevnenia krytu vozovky | Extrémne namáhaná križovatka |
| Rýchlostná cesta | Banská Bystrica - Slovenská Ľupča (R1, I. etapa) | >3 | Plánovaná výstavba | Výstavba nového mosta cez Hron, odbremenenie dopravy |
Napriek rozsiahlym projektom na cestách vyšších tried, rekonštrukcia kriticky poškodenej cesty III. triedy medzi Partizánskou Ľupčou a Liptovskou Lúžnou je nevyhnutná pre zabezpečenie bezpečnosti a plynulosti dopravy v regióne.
tags: #rekonstrukcia #cesty #lupca #na #zelezno