Nové Mesto nad Váhom sa v posledných rokoch stáva dejiskom významných urbanistických a architektonických zmien, ktoré pretvárajú jeho verejné priestranstvá a rozširujú športovú infraštruktúru. Tieto ambiciózne projekty, od revitalizácie námestia až po budovanie moderného rekreačného areálu a komunitného parku, reflektujú snahu mesta o zlepšenie kvality života obyvateľov a posilnenie jeho atraktivity pre návštevníkov.
Revitalizácia Námestia Slobody: Spojenie histórie s modernou zeleňou
História revitalizácie Námestia Slobody v Novom Meste nad Váhom siaha až do roku 1996, kedy bol na základe celoštátnej anonymnej súťaže vybratý víťazný návrh autorov Sokola a Martina, a Steiniger a Petra. Projekt rekonštrukcie námestia Slobody bol realizovaný na základe 1. miesta v celoštátnej anonymnej súťaži v r. 1996 (spoluautori Sokol,Martin, Steiniger, Peter). Tento pôvodný návrh počíta s rozsiahlym využitím prírodných materiálov, ktoré mali námestiu dodať jedinečný charakter.
Následne došlo k zmenám v procese prípravy a realizácie. V procese prípravy projektovej dokumentácie pre stavebné povolenie však investor zveril túto úlohu firme Stanioengineering z Nitry. Projekt pre stavebné povolenie ale investor zveril firme Stanioengineering, Nitra. Oproti súťažnému návrhu došlo v realizácii k redukcii použitia prírodných materiálov. Napriek tomu, námestie ožilo výsadbou 50 nových stromov druhu guľovitá baza (globóza), ktoré prispeli k jeho zeleni a estetickej hodnote. Na námestí je vysadených 50 nových stromov-globóz. Súčasťou návrhu bola aj špecifická architektonická intervencia v podobe reminiscencie na zaniknutý zájazdový hostinec, ktorý sa kedysi nachádzal v strede námestia. Súčasťou návrhu bola ako osobitná stavba realizovaná aj reminiscencia na zaniknutý zájazdový hostinec v strede námestia. Táto obnova symbolicky pripomína minulosť a zároveň dopĺňa súčasnú podobu námestia.
Rozvoj športovej infraštruktúry: Moderná plaváreň a letné kúpalisko
Bývalé vojenské areály na Slovensku predstavujú pre mnohé mestá a obce významnú príležitosť pre rozvoj. V Novom Meste nad Váhom sa tieto priestory stali predmetom aktívneho záujmu mestskej samosprávy, ktorá ich plánuje využiť predovšetkým na komerčnú alebo mestskú rezidenčnú výstavbu. V severozápadnej časti mesta, v priestoroch bývalých vojenských zón, má mestská samospráva podľa spracovanej štúdie ambiciózny zámer vybudovať modernú plaváreň s letným kúpaliskom a dostatočnou kapacitou parkovacích miest. Tento strategický krok má za cieľ vytvoriť kvalitnú športovú a rekreačnú infraštruktúru priamo pre obyvateľov mesta a zároveň prilákať návštevníkov zo širšieho regiónu.
Financovanie tohto rozsiahleho projektu je naplánované primárne z vlastných zdrojov mesta. Avšak, v prípade vyhlásenia vhodných výziev z európskych alebo národných fondov, sa Nové Mesto nad Váhom plánuje aktívne uchádzať o podporné dotácie, čo by mohlo urýchliť realizáciu a rozšíriť rozsah plánovaných aktivít.
Urbanistická štúdia a architektonické riešenie areálu
Tvorbou projektovej dokumentácie pre tento športovo-rekreačný areál bol poverený renomovaný košický ateliér 3linea Architekti. Cieľom urbanistickej štúdie, ktorú spracoval ateliér 3linea Architekti, bolo nájsť komplexné a funkčné riešenie pre návrh mestského krytého bazéna a letného kúpaliska v spojení s verejným parkom. Architekti Peter Stano a Anton Reitzner pri tvorbe návrhu vychádzali z existujúcich urbanistických línií, ako je torzo plánovanej aleje a priľahlé komunikácie, ako aj z priestorového akcentu existujúceho komína kotolne a okolitých areálov bytovej zástavby. „Kostrou urbanistického návrhu je využitie línií existujúceho torza aleje a priľahlých komunikácií, priestorového akcentu existujúceho komína kotolne a priľahlých areálov bytovej zástavby,“ priblížili architekti.
Hlavným cieľom bolo navrhnúť priestor, ktorý bude prívetivý a funkčný pre rekreáciu a šport obyvateľov Nového Mesta nad Váhom aj pre jeho návštevníkov. Tento areál má ambíciu stať sa prirodzenou súčasťou mesta a zaplniť existujúce „medzery“ v jeho urbanistickej štruktúre. Architekti kládli veľký dôraz na harmonické začlenenie do okolia a minimalizáciu negatívnych dopadov na životné prostredie. „Snažili sme sa podriadiť architektonické prostriedky a formy čo najväčšiemu využitiu zelene a vody v území. Dôraz sme tiež kládli na to, aby areál čo najmenej zaťažoval životné prostredie, a to nielen tvarovaním a orientáciou hmôt, preferenciou nemotorovej dopravy, ale aj použitými technológiami a riešeniami,“ ozrejmili svoj prístup Stano a Reitzner.
Praktické riešenia zahŕňajú jednopodlažnú bazénovú halu, ktorá je prekrytá priehradovými nosníkmi s dreveným akustickým podhľadom. Na oddelenie areálu od susediacich zón na západe a juhu bol navrhnutý zemný val s vegetáciou pri takzvanej „zelenej“ opornej stene, ktorá zabezpečuje vizuálne aj akustické oddelenie.
Parkovacie kapacity a dopravné riešenia
Súčasťou návrhu športovo-rekreačného areálu je aj dôkladne premyslený systém parkovacích miest. Celkovo je navrhnutých päť parkovísk určených pre osobné motorové vozidlá návštevníkov a zamestnancov areálu, plus jedno špeciálne parkovisko s kapacitou pre dva zájazdové autobusy. Celkový počet parkovacích miest pre návštevníkov dosiahne 290, k čomu pribudne ďalších 19 miest pre zamestnancov, čím sa celková kapacita parkovania vyšplhá na 309 miest. Tento počet by mal zabezpečiť dostatočný komfort pre všetkých užívateľov areálu a minimalizovať problémy s parkovaním v okolí.
Projekt "Zelená oáza": Udržateľný komunitný park pre všetkých
Nové Mesto nad Váhom získalo významnú dotáciu z novozriadeného Fondu na podporu cestovného ruchu, ktorý rozdelil takmer 20 miliónov eur medzi 75 úspešných žiadateľov. Medzi nimi je aj mesto Nové Mesto nad Váhom, ktoré uspelo so svojím projektom „Zelená oáza“. Tento projekt predstavuje ďalší krok mesta smerom k vytváraniu modernejšieho, udržateľnejšieho a komunitne orientovaného mestského prostredia. Hlavnou ambíciou „Zelená oáza“ je vytvoriť kvalitný verejný priestor, ktorý nebude slúžiť len na pasívny oddych, ale stane sa aktívnym centrom komunitného života.
„Zelená oáza“ je koncipovaná ako prirodzené prepojenie prírody, architektúry a spoločenských funkcií. Projekt má vyrásť na pozemkoch, ktoré sú v súčasnosti vo vlastníctve rímskokatolíckej cirkvi, farnosti Nové Mesto nad Váhom. Mesto má s týmito pozemkami upravený právny vzťah prostredníctvom nájomnej zmluvy, ktorá je uzatvorená na obdobie 25 rokov a je viazaná na výkon správy, údržby a prevádzky parku zo strany mesta.
Z urbanistického hľadiska ide o transformáciu územia na multifunkčný park s dôrazom na rozvoj zelenej infraštruktúry a zlepšenie mikroklímy v danej lokalite. Centrálnym prvkom tohto priestoru má byť jazierko s prírodným charakterom. Toto jazierko bude nielen estetickým prvkom, ale zároveň prispeje k podpore biodiverzity a ekologickej stability územia. Súčasťou areálu bude aj moderné detské ihrisko vybavené novými hernými prvkami, vrátane lezeckej steny, ktoré podporí voľnočasové aktivity detí a rodín a posilní komunitné využitie priestoru. Celý objekt je navrhnutý s dôrazom na udržateľnosť a citlivé začlenenie do existujúcej zelene, čím sa stane prirodzenou súčasťou mestského prostredia, nie dominantným prvkom, ktorý by narúšal jeho charakter.
Ďalším významným prvkom projektu sú vyvýšené záhony určené na komunitné pestovanie. Tieto záhony majú potenciál posilniť vzťah obyvateľov k miestu, podporiť environmentálne povedomie a vytvoriť priestor pre spoločné aktivity. Pohyb v areáli bude zabezpečený prostredníctvom mlátového chodníka, ktorý predstavuje ekologickú alternatívu k tradičným spevneným povrchom a zároveň rešpektuje prírodný charakter celého priestoru.
Projekt „Zelená oáza“ je koncipovaný tak, aby vytvoril atraktívny bod záujmu pre široké spektrum návštevníkov, vrátane turistov, cyklistov, rodín s deťmi a ďalších návštevníkov regiónu. Jeho plánovaná rozloha by mala umožniť organizovanie rôznych komunitných a kultúrnych podujatí. „Park bude súčasťou tematickej trasy a siete miestnych atrakcií, čím sa zvýši jeho návštevnosť a prepojenie s ďalšími bodmi záujmu v regióne,“ uvádza sa v informáciách k projektu.
Modernizácia futbalového štadióna a športovej haly
Mesto Nové Mesto nad Váhom stojí na prahu významnej modernizácie svojej športovej infraštruktúry, ktorej srdcom sa stane rekonštrukcia futbalového štadióna. Tento projekt, podporený finančnou injekciou z Fondu na podporu športu (FNPŠ), predstavuje kľúčový krok k zlepšeniu podmienok pre športovcov a zároveň k zvýšeniu atraktivity mesta pre komunitné a rekreačné aktivity. Získaný príspevok vo výške 1 000 000 € na rozsiahlu rekonštrukciu mestskej športovej haly, ako aj ďalšie investície do futbalového areálu, signalizujú silný záväzok mesta k rozvoju športu.
Podpora zo strany Slovenského futbalového zväzu a Fondu na podporu športu
Slovenský futbalový zväz (SFZ) prostredníctvom svojho Výkonného výboru aktívne podporuje modernizáciu športovej infraštruktúry na celom Slovensku. V rámci výzvy Fondu na podporu športu (INFRA 6) boli schválené desiatky projektov zameraných na výstavbu, rekonštrukciu a modernizáciu športových areálov. Hoci konkrétny projekt rekonštrukcie futbalového štadióna v Novom Meste nad Váhom nie je priamo vymenovaný v zoznamoch projektov podporených v rámci týchto výziev z poskytnutých informácií, je zrejmé, že mesto sa uchádza o a získava významnú podporu z FNPŠ. Správna rada Fondu na podporu športu na svojom 61. zasadnutí dňa 12. júna 2025 schválila prerozdelenie viac než 35 miliónov eur na výstavbu, rekonštrukciu a modernizáciu športovej infraštruktúry, čo vytvára priaznivé prostredie pre takéto ambiciózne plány.
"Znižovanie investičného dlhu v oblasti športovej infraštruktúry je kľúčové pre rozvoj možností aktívneho pohybu," zdôrazňuje sa v kontexte týchto investícií. Získaný príspevok pre Nové Mesto nad Váhom je tak nielen finančnou injekciou pre šport, ale aj potvrdením kvality prípravy projektovej dokumentácie a potvrdzuje potrebu obnovy športovej infraštruktúry v regióne.
Historický kontext a predchádzajúce investície
Nové Mesto nad Váhom má už za sebou skúsenosti s modernizáciou športových zariadení. V roku 2005 bolo v meste odovzdané do užívania zrekonštruované atletické ihrisko s umelohmotným povrchom. Tento štadión, ktorý vtedy nahradil staršie zariadenie, mal umelohmotný povrch značky Alcatan s certifikátom Medzinárodnej asociácie atletických federácií (IAAF). Na rovinke aj na ovále mal sedem dráh, pričom povrch bol dvojfarebný - červené bežecké dráhy a modré sektory pre technické disciplíny. Celková suma na rekonštrukciu atletickej dráhy, výstavbu futbalového ihriska s umelým trávnikom a osvetlením a rekonštrukciu ľadovej plochy vtedy dosiahla 60 miliónov korún. Slovenský atletický zväz (SAZ) na obnovu prispel sumou štyri milióny korún. Vtedajší tajomník AFK Nové Mesto nad Váhom Kazimír Hunčík vtedy uviedol, že myšlienka rekonštrukcie atletickej dráhy a sektorov sa objavila na začiatku roka a bez úspechu by to znamenalo koniec atletiky v meste. Tieto predchádzajúce investície ukazujú dlhodobý záujem mesta o rozvoj športovej infraštruktúry a vytvárajú tak solídny základ pre súčasné plány na rekonštrukciu futbalového štadióna.
Rozsah rekonštrukcie a jej potenciálny dopad
Hoci presný rozsah plánovanej rekonštrukcie futbalového štadióna v Novom Meste nad Váhom nie je v poskytnutých informáciách detailne popísaný, je možné na základe všeobecných trendov a schválených projektov SFZ a FNPŠ predpokladať niekoľko kľúčových oblastí. Rekonštrukcia sa pravdepodobne zameria na:
- Modernizáciu hracej plochy: Vylepšenie alebo výmena súčasného povrchu, možno s cieľom inštalácie moderného umelého trávnika, ktorý umožňuje celoročné využitie.
- Zlepšenie zázemia pre divákov: Rekonštrukcia alebo výstavba nových tribún, sociálnych zariadení a občerstvovacích prevádzok.
- Modernizáciu technickej infraštruktúry: Inštalácia moderného osvetlenia, ozvučenia a prípadne aj výsledkových tabúľ.
- Vybudovanie tréningových plôch: Možné rozšírenie kapacity o ďalšie ihriská, napríklad s umelou trávou, na tréningové účely.
- Zlepšenie dostupnosti a parkovania: Úprava prístupových ciest a parkovacích plôch.
- Energetická efektívnosť: Implementácia opatrení na zníženie energetickej náročnosti, ako je napríklad modernizácia osvetlenia alebo zateplenie budov.
Investícia do rekonštrukcie futbalového štadióna má potenciál priniesť celý rad pozitívnych dopadov:
- Zlepšenie podmienok pre miestne futbalové kluby: Mladí aj dospelí hráči budú mať k dispozícii kvalitnejšie ihrisko a zázemie, čo môže prispieť k ich rozvoju a lepším športovým výsledkom.
- Zvýšenie atraktivity mesta: Moderný štadión môže prilákať nielen domácich fanúšikov, ale aj návštevníkov z iných miest, ktorí sa zúčastnia zápasov alebo iných kultúrno-športových podujatí.
- Podpora zdravého životného štýlu: Lepšie športové možnosti povzbudia obyvateľov k aktívnemu pohybu a podporia zdravý životný štýl v komunite.
- Možnosť organizácie významnejších podujatí: Moderný štadión môže byť dejiskom regionálnych či celoslovenských turnajov a zápasov.
- Vytvorenie nových pracovných miest: Počas výstavby a následnej prevádzky štadióna môžu vzniknúť nové pracovné príležitosti.
Realizácia takto rozsiahleho projektu si prirodzene vyžaduje dôkladné plánovanie, koordináciu a efektívne riadenie. Zabezpečenie dostatočných finančných prostriedkov, dodržanie harmonogramu výstavby a zabezpečenie vysokej kvality vykonaných prác budú kľúčové pre úspech projektu. Dôležitá bude aj komunikácia s verejnosťou a zapojenie miestnych obyvateľov do procesu. Rekonštrukcia futbalového štadióna v Novom Meste nad Váhom nie je len o modernizácii jedného športového zariadenia. Je to investícia do budúcnosti športu v regióne, do zdravia a aktívneho životného štýlu jeho obyvateľov a do celkovej kvality života v meste. S podporou zo strany SFZ, FNPŠ a aktívnym prístupom mestského zastupiteľstva má tento projekt všetky predpoklady na to, aby sa stal úspešným príkladom rozvoja športovej infraštruktúry na Slovensku.
Nový dopravný terminál: TIOP Nové Mesto nad Váhom pre modernú prepravu
Autobusová stanica v Novom Meste nad Váhom sa zmení na moderný uzol. Projekt nového dopravného terminálu v Novom Meste nad Váhom sa po mesiacoch príprav posúva do ďalšej, výrazne konkrétnejšej fázy. Kým ešte donedávna išlo najmä o vízie a predstavy, dnes už mesto podniká reálne kroky smerujúce k jeho výstavbe. Podľa dostupných informácií Trenčianskeho kraja samospráva 11. marca 2026 oficiálne podala žiadosť o začatie stavebného konania pre projekt s názvom „Zriadenie Terminálu integrovanej osobnej prepravy - TIOP Nové Mesto nad Váhom“. Súčasťou procesu je aj nariadenie ústneho pojednávania, ktoré predstavuje štandardný krok pred vydaním rozhodnutí potrebných na realizáciu stavby.
Prestavba starej stanice na modernú infraštruktúru
Zámer počíta s komplexnou premenou existujúcej autobusovej stanice, ktorá už podľa mesta dlhodobo nespĺňa požiadavky súčasnej dopravy ani komfortu cestujúcich. Nový terminál má priniesť nielen modernejší vzhľad, ale najmä funkčné riešenia. V pláne je výstavba novej budovy pre cestujúcich, zastrešených nástupíšť či moderných ostrovčekov pre autobusy. Samozrejmosťou má byť aj elektronický informačný systém, ktorý zlepší orientáciu v priestore, doplní ho verejné osvetlenie, orientačné prvky a mestský mobiliár. Dôraz sa kladie aj na bezpečnosť a bezbariérovosť, aby bol terminál dostupný pre všetkých, vrátane seniorov či ľudí so zníženou mobilitou.
Projekt myslí aj na širšie dopravné súvislosti. V blízkosti stanice má vzniknúť nové parkovisko s kapacitou 81 miest, pričom tri z nich budú vyhradené pre osoby so zdravotným znevýhodnením. Počíta sa aj s nabíjacími stanicami pre elektromobily, čo reflektuje aktuálne trendy v doprave. Priestor dostanú aj cyklisti, návrh zahŕňa cyklochodník a stojany na bicykle. Parkovisko má byť napojené z ulice Malinovského, čím sa zlepší dostupnosť celej lokality. Súčasťou projektu sú aj prvky zamerané na ochranu životného prostredia. V pláne sú vodozádržné opatrenia, dažďová kanalizácia či nové sadové úpravy. Cieľom je vytvoriť nielen moderný, ale aj udržateľný dopravný uzol, ktorý bude reagovať na klimatické výzvy.
Lepšie prepojenie vlakov a autobusov
Jednou z kľúčových výhod pripravovaného terminálu má byť prepojenie autobusovej a železničnej dopravy. Terminál bude nadväzovať na železničnú infraštruktúru, čo má výrazne zjednodušiť prestupy medzi jednotlivými druhmi dopravy. Takýto model integrovanej dopravy je bežný vo viacerých európskych mestách a postupne sa udomácňuje aj na Slovensku. Podľa doterajších informácií by sa samotná výstavba mohla rozbehnúť ešte v priebehu roka 2026, pričom projekt ráta s financovaním z európskych zdrojov. O presnom harmonograme však rozhodne práve prebiehajúce stavebné konanie a následné administratívne kroky. Aktuálny vývoj tak naznačuje, že dlhodobo diskutovaný projekt sa postupne mení na realitu, ktorá môže zásadne zmeniť podobu dopravy v Novom Meste nad Váhom.
