Chceli by ste si v zime sadnúť do vyhriateho auta, nemusieť škriabať sneh z okien a rovno pohodlne vyraziť? Pokiaľ nemáte garáž, zdá sa to byť ako neprekonateľný problém. To je však iba na prvý pohľad, riešenie totiž existuje a volá sa nezávislé kúrenie v aute. Jedným zo spôsobov, ako bojovať proti studenému interiéru a námraze na oknách, je nezávislé kúrenie.
Čo je nezávislé kúrenie a ako funguje?
Nezávislé kúrenie do auta je systém, ktorý umožňuje vyhrievanie interiéru vozidla alebo aj motora bez toho, aby bolo potrebné nechávať zapnutý motor. Princíp fungovania nezávislého kúrenia spočíva v tom, že má vlastný zdroj energie a vlastný spaľovací systém. Srdcom nezávislého kúrenia je vyhrievacie teleso, vybavené samostatnou palivovou pumpou, nasávaním vzduchu a v prípade teplovodného kúrenia aj vodným čerpadlom. Agregát je napojený na akumulátor, využívaný na zapálenie plameňa. Kompaktný spaľovací kotol ohrieva vzduch alebo vodu a je vybavený vlastným výfukovým potrubím.
Vykurovací agregát využíva palivo priamo z nádrže vozidla. Spaľovanie prebieha v utesnenej komore vo vnútri jednotky, pričom výfukové plyny vychádzajú cez samostatný výstup mimo vozidla. Vzduch v kabíne je tak úplne izolovaný od procesu spaľovania.
Riešenie zimných problémov a legislatíva
Cestovanie v zime so sebou prináša množstvo nepríjemností. Najmä autá parkujúce pod holým nebom sú pri štartovaní premrznuté, čoho výsledkom je nielen zhoršený chod motora, ale aj nízka teplota v interiéri a zhoršený výhľad kvôli námraze na oknách. Všetky tieto problémy je možné vyriešiť nezávislým kúrením, ktoré zohreje vzduch v interiéri a prípadne aj motor ešte pred samotným štartovaním.
Vodičovi s autom vybaveným nezávislým kúrením tak odpadá niekoľko nepríjemností. Z auta nemusí prácne odstraňovať sneh a ľad, ktoré sa pri predhriatí auta čiastočne alebo úplne roztopia. V interiéri čaká vodiča príjemná teplota vzduchu, prípadne aj zohriaty motor pod kapotou. Znamená to lepšie prevádzkové parametre agregátu, vyšší komfort a znížené riziko prechladnutia kvôli dlhému pobytu v studenom interiéri. Nezávislé kúrenie zabraňuje zahmlievaniu okien v dôsledku kondenzácie, čo zvyšuje bezpečnosť a viditeľnosť z auta.
Investícia do takého systému sa môže oplatiť, najmä s ohľadom na predchádzanie nedovoleným praktikám pri zohrievaní vozidla a dodržiavanie legislatívy. Častým javom je zohrievanie motora na parkovisku počas odstraňovania snehu a ľadu, ktoré je však zakázané podľa § 4 ods. 2 písm. m) zákona č. 8/2009 Z.z. Novela cestného zákona (313/2011 Z.z., § 38 ods. 4) od novembra zakazuje aj jazdu bez odstránenia snehu a ľadu. Obidva priestupky možno sankcionovať pokutou vo výške 60 eur.
Typy nezávislého kúrenia: Teplovodné a Teplovzdušné
Systémy nezávislého kúrenia môžeme rozdeliť na dva základné typy - teplovzdušné a teplovodné. Medzi ich činnosťou sú malé rozdiely, ktoré ich predurčujú pre aplikáciu v rozdielnych triedach automobilov.
Teplovodné kúrenie
Prvým typom je teplovodné kúrenie, ktoré umožňuje vyhrievať interiér využitím teplej vody. Systém má spaľovaciu jednotku, ktorá spáli diesel alebo benzín na vygenerovanie tepla. Tam sa dostane do výmenníka, kde sa premení na teplo, odtiaľ sa to teplo dostane do motora a potom do interiéru vozidla. Teplovodné kúrenie je napojené na vodný okruh motora. Vďaka tomu umožňuje zohriať aj pohonnú jednotku a jej prevádzkové kvapaliny pred samotným štartom. To má pozitívny vplyv na emisie i životnosť motora. Zohriata kvapalina ďalej ohrieva vzduch, ktorým je vykurovaný vnútorný priestor vozidla.
Teplovzdušné kúrenie
Druhým typom je teplovzdušné kúrenie. Teplovzdušné kúrenie pracuje iba so vzduchovým systémom, zohrieva teda len interiér automobilu. Vykurovaný vzduch sa následne pomocou ventilátora rozfukuje do interiéru vozidla. Systém môže obsahovať rôzne rozvody, aby sa teplo rovnomerne rozložilo v celom priestore, napríklad aj v batožinovom. Z tohto dôvodu je určené predovšetkým pre úžitkové automobily, v ktorých vodiči často trávia dlhý čas bez naštartovania motora. Teplovzdušné nezávislé kúrenie zabezpečí dobrú teplotu napríklad pri prenocovaní v kamióne.
| Parameter | Teplovodné kúrenie | Teplovzdušné kúrenie |
|---|---|---|
| Vyhrievaná časť | Interiér a motor | Len interiér (prípadne batožinový priestor) |
| Princíp | Ohrev chladiacej kvapaliny | Priamy ohrev vzduchu |
| Spotreba paliva | Vyššia | Nižšia (hospodárnejšia) |
| Hlavné určenie | Osobné autá, predhriatie motora | Úžitkové vozidlá, karavany, dlhodobé státie |
Výhody nezávislého kúrenia
Nezávislé vykurovanie jednoducho odbúrava viaceré nepríjemnosti, na ktoré sa mnoho vodičov sťažuje každú zimu. Tu sú hlavné výhody:
- Komfort: Príjemná teplota v interiéri už pred štartom. Umožňuje vodičom a cestujúcim vstúpiť do predhriateho vozidla, čo výrazne zvyšuje pohodlie pri jazde. Skrehnuté prsty, zimomriavky, studené nohy a sedadlá patria minulosti.
- Úspora času: Odpadá nutnosť odpratávať sneh a ľad. V budúcnosti odpadne oškrabovanie ľadu, utieranie orosených okien a spustenie motora za účelom jeho zahriatia.
- Šetrnosť k motoru: Zohriaty motor má lepšie prevádzkové parametre a dlhšiu životnosť. Každý studený štart, ktorý vyžadujete od svojho auta, citeľne zaťažuje motor.
- Nižšie emisie: Zohriaty motor má nižšiu spotrebu a produkuje menej emisií pri štarte.
- Bezpečnosť: Lepšia viditeľnosť vďaka odmrazeným oknám. Nezávislé kúrenie zabraňuje zahmlievaniu okien v dôsledku kondenzácie, čo zvyšuje bezpečnosť a viditeľnosť z auta.
- Zdravie: Okrem toho poskytuje teplé prostredie vo vnútri vozidla, čo je prospešné pre zdravie, najmä v prípade ľudí citlivých na chlad.
- Letná funkcia: Nezávislé kúrenie ponúka viac ako iba teplo v zime. V lete vháňa do odparkovaného auta vonkajší vzduch a týmto spôsobom chladí vnútorný priestor.
Ovládanie nezávislého kúrenia
Dôležitým parametrom pri výbere nezávislého kúrenia je spôsob ovládania. Od rozdielov v komforte ovládania sa odvíja aj cena jednotlivých ovládacích prvkov. Sami si zvoľte, ako by ste chceli ovládať svoje nezávislé kúrenie.
- Mechanické ovládanie: Základným typom je mechanické ovládanie pomocou prídavného modulu. Vodič si na ňom manuálne nastaví silu kúrenia i ventilátora priamo v aute.
- Spínacie hodiny: Lepšou alternatívou sú spínacie hodiny, na ktorých si okrem týchto parametrov nastaví aj automatické spustenie v danom čase. Hodiny pritom často ponúkajú aj rôzne predvoľby na jednotlivé dni týždňa.
- Diaľkové ovládanie: Ešte komfortnejší je systém vybavený diaľkovým ovládaním. Vodič si vďaka nemu môže zapnúť a nastaviť kúrenie bez toho, aby musel vstúpiť do automobilu.
- GSM modul: Najlepšou alternatívou je integrácia GSM modulu do ovládania. Kúrenie potom možno nastaviť a spustiť pomocou SMS správy alebo telefonátu bez ohľadu na vzdialenosť od auta.
Spotreba paliva a vplyv na batériu
Dĺžka zohrievania závisí od dĺžky jazdy a od toho, ako dlho pred štartom kúrenie spustíte. Ideálne vykúrenie interiéru trvá v priemere asi pol hodinu. Nie vždy je však takéto vyhriatie potrebné; dĺžku vykurovania treba prispôsobiť plánovanej dĺžke jazdy.
Okrem týchto rozdielov sa systémy líšia aj v spotrebe paliva. Teplovzdušný systém je s palivom hospodárnejší, keďže nemusí zohrievať kvapalinu s vysokou tepelnou kapacitou. V prípade teplovodného systému je spotreba vyššia, polhodinové vykurovanie spotrebuje približne 0,2 litra paliva. Všeobecne platí, že 30 minút funkčnosti nezávislého kúrenia v aute vás vyjde 0,2 až 0,5 litra paliva. Toto palivo sa spotrebuje pre činnosť systému a ohrev kabíny vozidla, prípadne aj motora alebo batožinového priestoru. Napríklad 5kW ohrievač pri nízkom výkone spotrebuje približne 0.10 - 0.20 l/h. Celá noc prevádzky môže spotrebovať približne 1.5 - 3 litre nafty.
Pokiaľ ide o spotrebu elektrickej energie, po počiatočnom odbere pri spustení spotrebuje bežiaci ohrievač minimálnu energiu, približne menej ako 2 ampéry. Teda naftové kúrenie batériu vozidla nevybije pri bežnom používaní.
Cena a náklady na nezávislé kúrenie
Nezávislé kúrenie nie je lacná záležitosť. Cena systému sa odvíja od viacerých parametrov. Medzi tie hlavné patria typ, čiže teplovzdušné alebo teplovodné, značka a model kúrenia a jeho výkonové parametre. Cena sa tiež líši podľa výkonu a veľkosti kúrenia. Na vyhriatie väčšieho auta treba výkonnejší agregát, za ktorý zákazník logicky zaplatí viac. Nezávislé kúrenie pre veľké SUV tak môže vyjsť aj o 50 % drahšie, než v prípade systému pre automobil nižšej strednej triedy.
Ovládacia technológia tiež ovplyvňuje cenu. Najlacnejším variantom je manuálne ovládanie, o trochu drahšie vyjdú spínacie hodiny. Zhruba o 30 % viac stojí systém s diaľkovým ovládaním. Ak chce zákazník kúrenie ovládať pomocou mobilného telefónu, priplatí si ešte asi 10 % oproti vykurovaniu s diaľkovým ovládaním.
Všeobecne platí, že celkové náklady na nezávislé kúrenie do auta začínajú niekde okolo sumy 1.000 Eur, pri väčších autách to je aj viac. Systém s GSM modulom určený pre veľký automobil z luxusnej triedy môže vyjsť aj na dvojnásobok, teda asi 1 600 eur. Tieto ceny však ešte nezahŕňajú cenu montáže, ktorá stojí zhruba 150 až 300 eur. Cena komplexného technického riešenia nezávislého vykurovania sa tak môže vyšplhať až cez hranicu dvetisíc eur. Netreba zabúdať ani na to, že v systéme sa môže počas rokov prevádzky niečo pokaziť a bude potrebný servis či výmena agregátu.
Renomovaní výrobcovia a značky
Na trhu s nezávislým kúrením pôsobí viacero renomovaných výrobcov. Medzi najznámejšie patria:
- Webasto: Nemecký dodávateľ automobilového priemyslu s dlhoročnou tradíciou od roku 1901. Okrem kúrenia vyrába aj strešné systémy.
- Eberspächer: Ďalší popredný nemecký výrobca automobilových komponentov, ktorý ponúka široký sortiment nezávislých kúrení.
- Vvkb: Spoločnosť s dlhoročnými skúsenosťami od roku 1996, ktorá sa špecializuje na výrobu nezávislých kúrení s dôrazom na certifikácie a kvalitu komponentov. Vvkb ponúka naftové aj benzínové verzie s rôznymi výkonmi a certifikáciami ako E-mark a CE. Spoločnosť Vvkb vyrába nezávislé kúrenia od roku 1996, pričom každý ich produkt je výsledkom desaťročí skúseností. Ich nezávislé kúrenia spaľujú palivo v utesnenej spaľovacej komore úplne oddelene od vzduchu v kabíne, čím sa zabezpečuje konzistentné teplo bez vystavenia sa CO. Všetky naftové modely majú certifikácie E-mark, CE, RoHS a FCC, spĺňajú európske normy bezpečnosti vozidiel a sú dimenzované na prevádzku do -40 °C.
Modelová rada Vvkb zahŕňa:
- Vzduchové ohrievače: Apollo-V1 (2.5 kW), Apollo-V2 (5 kW)
- Vodné ohrievače: Apollo-C1 (5 kW), Apollo-C3 (8 kW)
Pri výbere nezávislého kúrenia od Vvkb je dôležité zvážiť certifikácie ako E-mark a CE, ktoré sú základné európske normy bezpečnosti. Rovnako dôležitá je kvalita komponentov, napríklad žeraviaca sviečka (odporúča sa Kyocera) a spaľovacia komora (nehrdzavejúca oceľ 2520), ktoré sú kľúčové pre životnosť. Cena odráža kvalitu komponentov a certifikácie; jednotky pod 150 USD často používajú najlacnejšie diely a nemajú certifikáciu E-mark.
Inštalácia a údržba
Inštalácia nezávislého kúrenia je často možná aj svojpomocne, najmä pri vzduchových ohrievačoch. Spoločnosť Vvkb napríklad poskytuje podrobné návody na inštaláciu a videonávody. Vyžaduje si pripojenie palivového potrubia, napájania (12V alebo 24V), výfukového potrubia a montáž samotnej jednotky. Pri montáži sa samotná jednota bežne umiestňuje pod vozidlo alebo do motorového priestoru. Od požadovaného výkonu nezávislého vykurovania sa odvíja aj veľkosť vyhrievacieho telesa, ktoré je väčšinou umiestnené pod kapotou v blízkosti motora. Značkové systémy nezávislého vykurovania sú z hľadiska bezpečnosti bezproblémové a netreba sa obávať vznietenia či poškodení palivového systému.
Pravidelná údržba, ako je čistenie spaľovacej komory a kontrola žeraviacich sviečok, zabezpečí dlhú životnosť nezávislého kúrenia, ktorá pri bežnom používaní môže presiahnuť 5 rokov.