Rekonštrukcia podlahových plôch vozidla je náročný proces, ktorý si vyžaduje systematický prístup, správne náradie a dostatok času. Pri práci na modeli Lada Niva je kľúčové zamerať sa na kvalitu prípravy, precízne odstránenie korózie a správnu voľbu ochranných náterov, ktoré zabránia opätovnému vzniku hrdze.
Prípravné práce a demontáž
Pred samotným začiatkom opráv je nutné vykonať niekoľko prípravných operácií. Vždy zabezpečte auto pred samovoľným pohybom pomocou ručnej brzdy a odpojte záporný pól batérie. Odporúča sa začať dôkladným umytím vozidla, pričom pri umývaní motorového priestoru je potrebné zabrániť vniknutiu vody na konektory, snímače a systém vstrekovania paliva.
V interiéri je postup jasný: najskôr demontujte všetky sedadlá, následne plastové súčiastky a nakoniec vyberte koberec spolu s jeho podkladovými vrstvami. Po odstránení koberca často odhalíte stav podlahového plechu, ktorý môže vyžadovať vyvarenie nových častí.
Oprava podlahových plechov
Pri samotnej oprave korózie je vhodné použiť plech s hrúbkou 1,2 mm alebo 2 mm. Po odrezaní zasiahnutej časti podlahy sa nové plechy tvarujú a následne privárajú. Pri tejto príležitosti je ideálne skontrolovať aj úchyty sedadiel a ostatné kritické nosné časti, ktoré môžu byť oslabené koróziou.
Ak je podlaha zasiahnutej menej, venujte pozornosť prahom, ktoré môžu byť v horšom stave než samotná podlaha. Pri zváraní dbajte na to, aby boli všetky zvary očistené a ošetrené základnou farbou. Je dôležité nenechávať v aute zbytočné nečistoty z brúsenia, ktoré môžu poškodiť reproduktory alebo elektroinštaláciu.
Lada Niva (4x4) - Ochrana motora "Poľovník"
Antikorózna ochrana a nátrerový systém
Kvalitná ochrana je základom dlhej životnosti. Pre ošetrenie zkorodovaných podkladov sa odporúča systém s reaktívnou farbou VIN 20-00, ktorá vďaka kyseline fosforečnej reaguje so zvyškami hrdze a nafosfatuje povrch. Na túto vrstvu je vhodné aplikovať netužiaci polyuretán, napríklad ACP 10-00, ktorý má vynikajúcu bariérovú odolnosť a priľnavosť.
Odporúčaný postup ošetrenia:
- Mechanické očistenie podlahy od hrdze a nečistôt.
- Aplikácia reaktívneho základu (napr. VIN 20-00).
- Penetračný náter (Penetral Alp) pre lepšiu priľnavosť finálnych vrstiev.
- Aplikácia bitumenového náteru (napr. Body 930) vo viacerých vrstvách na spodnú časť podvozku.
| Materiál | Účel použitia |
|---|---|
| Plech 1,2 - 2 mm | Náhrada skorodovaných častí podlahy |
| VIN 20-00 | Reaktívny základ na zkorodovaný kov |
| Body 930 | Bitumenová ochrana podvozku |
Výber podlahovej krytiny
Po dokončení klampiarskych prác a ochranných náterov prichádza na rad výber podlahovej krytiny. Autokoberce vyrobené presne podľa tvaru podlahových plôch konkrétneho typu vozidla sú ideálnym riešením. Odpadá tak zložité porovnávanie univerzálnych kobercov a nutnosť problematického zastrihávania. Zvýšený okraj kobercov navyše chráni interiér vozidla pred vysypaním nečistôt alebo vyliatím tekutín.
Pri inštalácii nového koberca dbajte na to, aby pod ním neostala navlhnutá stará izolácia, ktorá by spôsobila hnitie podlahy. Ak zvolíte koberec s gumovou podložkou, zabezpečte, aby mal materiál odvetrávaciu vrstvu, ktorá zabráni zadržiavaniu vlhkosti medzi plechom a kobercom.