Po troch mesiacoch užívania novej Octavie 3 (a najazdení 16 000km) padlo jasné rozhodnutie: auto musíme ozvučiť normálnou hudbou a hlavne aspoň trochu stíšiť hlučnosť od zadnej nápravy!
Majitelia BMW a M-paketov nebudú súhlasiť, ale toto proste nie je známka dobrého auta! Octavia za 25 tisíc € by mala byť rozhodne prívetivejšia! Absolvovali sme cestu do Chorvátska (ta sa dala prežiť), 4000km po Ukrajine (to bolo z hľadiska komfortu utrpenie), ale hlavne sme po slovenských cestách nabehali viac ako 10 tisíc km! Možno sa novinári vozili po dokonalej diaľnici, keď napísali „rozdiel medzi multilinkom Octavie 2 a vlečenou nápravou Octavie 3 je zanedbateľný“ - realita je však úplne inde!
Prejazd „mačacích hláv“, čiže dlažby je utrpením a každá väčšia jama znamená ranu ako z dela plus pecku do chrbtice. Môžeme pochváliť perfektný motor (2.0TDi/110kW), výborne riešené autorádio Bolero (super prístup ku MP3-jkám cez USB, perfektný palubný PC a vynikajúce Bluetooth handsfree)… Ale komfort a hlučnosť podvozka je proste neúnosná.
Možnosti odhlučnenia vozidla Škoda Octavia III
Preto sme sa rozhodli vylepšiť komfort na palube. Pre začiatok vymeníme všetky reproduktory za strednú triedu od značky Ground Zero a dvere spolu s kufrom vytlmíme značkou STP. Do toho však prišli novinky od GZ! Aj Ground Zero začalo robiť tlmiace materiály a nie je nijakým tajmostvom, že ich pre nich robí práve STP. Preto sme sa rozhodli zopakovať pokus z minulosti (Fabia combi: Dynamat vs STP) a tentokrát sme Octaviu 3 vytlmili 50/50 značkami Ground Zero a STP.
Tlmenie je základ pre silné a kvalitné basy. Rovnako ako poriadne uchytenie stredobasov.
Hlučnosť zadnej nápravy Octavie 3 je často preberanou témou. Majitelia VW group a BMW áut sa na tvrdý podvozok asi sťažovať nebudú, sú zvyknutí. Pre ostatných je nepochopiteľné, prečo by človek dobrovoľne mal trpieť v aute s tvrdým podvozkom. Ja osobne poznám iba málo tvrdších áut. Obuté pritom máme štandartné kolesá 225/45/17″. Dôvodom, prečo sme sa pustili do tlmenia bol najmä hluk zo zadu.
Na vytlmenie kufra sme použili STP Silver pláty (3ks), pláty od GZ: GZDM 2500G (16ks) a odhlučňovacie samolepiace peny: STP Biplast 10 (2 peny z 3 v balíku) a Ground Zero GZDF-300G (tento materiál sme použili aj na dva tapacíre dverí).
Balíčky odhlučnenia
Naše odhlučnenie je dostupné v niekoľkých balíčkoch, ktoré sa líšia rozsahom odhlučnenia a použitými materiálmi:
Balíček odhlučnenia Standard
Naše základné odhlučnenie Standard zahŕňa odhlučnenie všetkých dôležitých oblastí vozidla a to so zameraním nielen na vysokú účinnosť, ale aj dostupnú cenu. Konkrétne sa venujeme odhlučneniu kapoty, predných a zadných dverí, kufra, podlahy a predných aj zadných podbehov z vnútornej strany. Používame antivibračné a zvukovoizolačné materiály Comfortmat najmä z modelového radu Standard, vďaka ktorým sme schopní stlačiť cenu na nižšiu úroveň. Na oblasti najviac zaťažené hlukom však aplikujeme totožné materiály ako pri balíčku odhlučnenia Premium. Vďaka tomu už náš základný balíček umožňuje vysoko účinné odhlučnenie, ktoré v danej cene nemá na našom trhu ekvivalent.
Cena od 1100 €
Balíček odhlučnenia Standard Light
Balíček odhlučnenia Standard Light je určený pre všetkých zákazníkov, ktorí požadujú vozidlo veľmi účinne odhlučniť, avšak s prihliadnutím na nízku hmotnosť materiálov. Odhlučňujeme rovnaké oblasti ako pri balíčku Standard, teda kapotu, predné a zadné dvere, podlahu, kufor a predné aj zadné podbehy. Používame však odlišné materiály, ktoré vynikajú nízkou hmotnosťou a to pri zachovaní vysokej účinnosti. V prvej i druhej vrstve odhlučnenia aplikujeme odľahčené antivibračné a zvukovoizolačné materiály, ktoré umožnia o 30 percent nižšiu hmotnosť a pritom iba mierne nižšiu účinnosť ako pri balíčku Standard. V porovnaní s našimi najúčinnejšími balíčkami Expert a Expert Plus ide o zníženie hmotnosti až o 50 percent.
Cena od 1 100 €
Balíček odhlučnenia Premium
Náš najobľúbenejší balíček odhlučnenia Premium zahŕňa okrem strechy takmer kompletné odhlučnenie vozidla. A ako aj názov balíčka napovedá, pracujeme výhradne so špičkovými materiálmi Comfortmat z modelového radu Premium a pri tých najviac hlukom a vibráciami zaťažených oblasti využívame materiály z najvyššieho radu Expert. Konkrétne v rámci tohto balíčka odhlučňujeme kapotu, predné a zadné dvere, podlahu, batožinový priestor, predné aj zadné podbehy z vnútornej strany a piate dvere. Oproti balíčku Standard teda nevolíme iba výrazne účinnejšie antivibračné a zvukovoizolačné materiály, ale navyše odhlučňujeme aj piate dvere. Výsledkom je rapídne zníženie hluku aj prijateľná hmotnosť materiálov.
Cena od 1 500 €
Balíček odhlučnenia Premium Plus
Vylepšený balíček Premium Plus zahŕňa odhlučnenie rovnakých oblastí ako pri balíčku Premium, teda kapoty, predných, zadných i piatych dverí, podlahy, batožinového priestoru a predných aj zadných podbehov z vnútornej strany vozidla. Hlavný rozdiel je však v použitých materiáloch, kedy sa zameriavame na maximálne možné odhlučnenie súčasnosti. Používame silnejšie a účinnejšie materiály a takmer na všetky oblasti vozidla aplikujeme profesionálne antivibračné a zvukovoizolačné materiály z najvyššieho radu Expert, ktoré sa pýšia rekordnou a neprekonateľnou účinnosťou. Pokiaľ teda požadujete to najlepšie bez kompromisov, je náš balíček odhlučnenia Premium Plus jasnou voľbou.
Cena od 1 500 €
Balíček odhlučnenia Expert
Balíček odhlučnenia Expert už zahŕňa kompletné odhlučnenie vozidla. Konkrétne sa v rámci tohto balíčka zameriavame na kapotu, strechu, torpédo, predné, zadné a piate dvere, podlahu, batožinový priestor a na predné aj zadné podbehy z vnútornej strany vozidla. Volíme totožné antivibračné a zvukovoizolačné materiály ako pri balíčku odhlučnenia Premium, venujeme sa však navyše streche a torpédu. To umožní komplexné odhlučnenie bez rizika zvýšeného hluku v miestach, kde nebola vykonaná dodatočná zvuková izolácia. S balíčkom odhlučnenia Expert získate nielen rapídne zníženie hluku, ale aj tepelnú izoláciu a je teda nami najviac odporúčané riešenie, pokiaľ vozidlo nemá vo výbave strešné okno alebo panoramatickú strechu.
Cena od 1 420 €
Balíček odhlučnenia Expert Plus
Náš balíček odhlučnenia Expert Plus pre najnáročnejších klientov predstavuje kompletné odhlučnenie vozidla s najvyššou účinnosťou, ktorá atakuje hranicu 5 dB pri diaľničnej rýchlosti. Zameriavame sa na rovnaké oblasti ako pri klasickom balíčku Expert, konkrétne teda na kapotu, strechu, predné, zadné aj piate dvere, podlahu, batožinový priestor a predné aj zadné podbehy z vnútornej strany vozidla. Rovnako ako pri balíčku Premium Plus však volíme silnejšie a výrazne účinnejšie antivibračné a zvukovoizolačné materiály z profesionálneho radu Expert, ktoré nemajú v účinnosti na súčasnom trhu konkurenciu. S balíčkom odhlučnením Expert Plus sa teda môžete spoľahnúť na maximálne možné odhlučnenie bez kompromisov.
Cena od 1 500 €
Detailný postup odhlučnenia
Predné dvere Octavia 3
Predné dvere sa rozoberajú štandartným spôsobom, žiaden zádrheľ vás nečaká. Výborný je prístup ku zadnému plechu dverí, stačí dať dole dva veľké plastové kryty a môžete tlmiť aj zadný plech - bez odobratia sťahovania okien, alebo odvrtávania nitov. Pochvala!
Šok môžete dostať až keď uvidíte, ako vyzerajú sériové reproduktory! Menší magnet som asi ešte nevidel! Napriek tomu hrá aj základná hudba slušne - repráky sú dobre umiestnené a majú gumené „smerovače“, ktoré zabraňujú akustickému skratu. Sú to klasické 16-tky vpredu aj vzadu.
Zadné dvere Octavia 3
Zadné dvere prekvapia otočnou skutkou (10-tka kľúč), ktorá drží naspodku celý tapacír. Repráky sú „priskrutkované“ plastovými „nitmi“ - tie treba vytlačiť.
Tlmenie dverí Octavia 3
Použili sme po 2 podložky vyrezané z MDF dosky (pre predné aj zadné dvere). Pravá strana auta je vytlmená novinkou od Ground Zero: Ground Zero GZDM 2500G (v krabici je 25 týchto plátov, dajú sa kúpiť aj po jednom, ak by ste chceli začať s tlmením opatrne).
Na predné dvere sme použili 7ks GZDM plátov, na zadné dvere 5ks. Pri menej dôslednom tlmení (len okolie reproduktora) si vystačíte s počtom 4 a 3. Ľavá strana je tlmená protipólom od značky STP: STP Gold. Použili sme 1 a 1/2 veľkého plátu na predné dvere a 1 plát na dvere zadné.
Pri dverných tapacíroch je dôležité dávať pozor, aby ste nezalepili otvory a cesty pre centrálne zamykanie, pre skrutky držiace tapacír, a pod. Z hľadiska zvuku je potrebné tlmiť najmä miesto v okolí reproduktora. Ideálne je, ak viete vytvoriť „domček“ pre basáčik, aby sa zvuk nerozlieval po dverách, ale smeroval von - do kabíny auta. A pozor, aby ste nechali miesto pre voľný pohyb membrány reproduktora. Zvuk, keď membrána naráža do peny, plastu, zle uchyteného medzikružia, alebo voľného kábliku, je veľmi otravný…
Reproduktory Ground Zero
Reproduktory Ground Zero sme osadili dopredu aj dozadu. V predných dverách je vyššia stredná trieda GZUC 165SQ - reproduktory si môžete vybrať v kategórii Reproduktory do auta 16,5cm. Na dnešné časy vyššia suma, avšak v dobe pred krízou by to boli iba bežné repráky.
Problémom bolo iba osadenie výškačov - jednoducho do trojuholníkov namiesto pôvodných nevojdú a je potrebné ich trošku „doladiť“. Zadné dvere dostali bežnejší model (v skutočnosti najpredávanejší typ) GZTC 165TX ktoré dostanete pod 100€.
STP verzus Ground Zero tlmenie
Opäť sme urobili pokus s dvomi značkami tlmenia. Zaujímavosťou je, že by malo ísť o úplne identické materiály, len s iným logom - avšak obaja montážnici zreteľne cítili rozdiel nielen pri práci s materiálmi, ale aj pri následnom „teste zatlmenia poklepaním na plochy“. Kupodivu, obaja vyhodnotili ako „lepší“ práve GZ. Bohužiaľ, následné meranie hlukomerom nedokázalo zaznamenať rozdiely medzi materiálmi. Zrejme teda ide o subjektívne pocity testovaných. Prekvapenie však nastalo pri meraní celkovej hlučnosti - o tom na konci článku.
Odhlučnenie kufra auta Octavia 3
Zvolili sme opäť obe značky: Ground Zero aj STP a vytlmili kufor pekne 50/50. Použité boli opäť pláty GZDM 2500G (dokopy 16ks) a novinka v sortimente STP: STP Silver, spolu 3 veľké pláty (dajú sa kúpiť aj samostatne).
Aby ste sa dostali ku celému kufru, je nutné vybrať zadné sedadlá (pomocou kovového zámku medzi nimi-ten je pod plastovou krytkou), následne začať bielym trojuholníkom tapacíru (je iba na cvokoch, teda stačí jemne odtiahnuť a „vytrhnúť“), odskrutkovať všetky držiaky v kufri a vybrať oba tapacíre a koberec.
Dostanete sa až ku plechom. Z nich odstráňte originálne „tlmenie“ (kusy plste - ide to veľmi zle, pomohlo nahrievanie teplovzdušnou pištoľou). Plech odmastite (trebárs riedidlom) a môžete tlmiť. Pôvodné malé asfaltové pláty z fabriky neodstraňujte. Je to zbytočné a svoj účel plnia dobre.
Výsledky merania
Subjektívne ku veľkému utlmeniu nedošlo, hlukomer však hlásil úplne iný výsledok! Meranie sme opakovali 3×, pretože sme nemohli uveriť výsledku. Reálne došlo ku takmer polovičnému úbytku hluku v kabíne (viď tabuľka), pričom subjektívne sme to až tak nepociťovali. Je to spôsobené skladbou šumu a hluku (najmä spodných frekvencií) commonrailových TDI motorov.
Basové dunenie preniká do kabíny neustále a spôsobuje pocit hluku, pričom samotný hluk od nápravy je pomerne slušne odfiltrovaný tlmením. Dunenie motora však preniká celou karosériou a šofér po chvíli jazdy nedokáže identifikovať pôvod hluku. Dokonca sa sluch prispôsobí a motor po zahriatí takmer „vôbec nepočuť“. Pravdu odhalí až hlukomer, ktorý po vypnutí motora zaznamená až 10db pokles hluku v kabíne (pri stále rovnako hlasnom autorádiu)! Zníženie hluku o 3dB tak predstavuje jeho potlačenie o polovicu!
Decibel je logaritmická hodnota a každé 3dB znamenajú 2-násobok voči pôvodnej hodnote!
Svojpomocné odhlučnenie auta | AUTODOC tipy
Naše skúsenosti a vybavenie
10 rokov skúseností
S odhlučnením vozidiel sme ako prví v ČR a SR začali už v roku 2013 a odvtedy sme odhlučnili už takmer 1000 vozidiel väčšiny automobiliek. Vďaka tomu sme získali veľké množstvo nenahraditeľných skúseností, ktoré uplatňujeme aj pri odhlučnení vášho vozidla.
Najúčinnejšie materiály
Pracujeme výhradne s najmodernějšími materiálmi ruskej spoločnosti Comfortmat, ktorá predstavuje súčasnú svetovú špičku v odhlučnení vozidiel. S našimi materiálmi garantujeme najúčinnejšie odhlučnenie na dnešnom trhu.
8 skúsení montážni technici
Máme stabilný team 8 skúsených technikov, ktorí môžu všetci zároveň pracovať na vašom aute. Vďaka tomu zvládneme väčšinu montáží odhlučnenia počas 1 pracovného dňa. Auto nám teda o 8 hodine ráno pristavíte a o 17 hodine odchádzate.
Moderná montážna dielňa
Na našej montážnej dielni s rozlohou 300 m2 môžu byť v rovnakom čase až 10 vozidiel, čo nám umožňuje pracovať na niekoľkých inštaláciách denne a skrátiť čakaciu lehotu na montáž. Špičkové vybavenie dielne zaručuje tú najlepšiu starostlivosť o vaše vozidlo.
Náhradné vozidlo VW Golf VII
Počas montáže si môžete zapožičať naše firemné vozidlo Volkswagen Golf VII a využiť vozidlo podľa vašich potrieb. Môžete si napríklad urobiť výlet po okolí Brna. Zapožičanie a pohonné hmoty sú úplne zadarmo a platíte iba za prejdené kilometre.
Záruka na montáž odhlučnenia
Špičkové materiály ruskej spoločnosti Comfortmat zaručujú rovnakú účinnosť po celú životnosť vozidla aj pri prevádzke v extrémnych teplotách. Tlmenie, odhlučnenie a výmena reproduktorov v Octavii je jednou z najlepších investícií do tohto obľúbeného auta. Získate výrazne tichšie auto a muziku v aute si zamilujete - každá zápcha na cestách bude skvelou príležitosťou na koncert obľúbenej kapely.