Ak začne pretekať strecha, nie je to nič príjemné. Je veľmi pravdepodobné, že použitá hydroizolácia bola poškodená, alebo opotrebovaná. Túto situáciu viete vyriešiť využitím asfaltového izolačného náteru. Penetračné nátery pod asfaltové pásy sú nevyhnutné pre vytvorenie spoľahlivého spojenia medzi podkladom a hydroizolačnou vrstvou. Umožňujú spoľahlivú priľnavosť pásov k podkladu a správnu funkciu hydroizolácie. V tomto článku sa pozrieme na to, kedy a prečo je potrebné podklad penetrovať, aké druhy penetrácií môžete použiť a ako ich správne aplikovať.
Čo je asfaltový penetračný náter a na čo slúži?
Asfaltový penetračný náter, často označovaný aj ako penetrácia pod asfaltový pás, je špecializovaný stavebný materiál, ktorý zohráva kľúčovú úlohu pri zabezpečovaní účinnej a dlhodobej hydroizolácie rôznych stavebných konštrukcií. Jeho primárnou funkciou je vytvorenie spoľahlivého spojovacieho mostíka medzi podkladom a následne aplikovanou hydroizolačnou vrstvou, najčastejšie v podobe asfaltových pásov. Tento proces je nevyhnutný pre správnu funkciu hydroizolácie a predchádzanie problémom spojeným s prenikaním vlhkosti.
Asfaltový penetračný náter je bitumenová hmota, ktorá obsahuje špeciálne chemické prísady. Tieto prísady umožňujú hĺbkovú penetráciu do podkladových materiálov, čím ich spevňujú a zároveň vytvárajú ideálny povrch pre aplikáciu ďalších izolačných vrstiev. Asfaltový penetračný náter na betón preniká hlboko do podkladu a vytvára izolačnú vrstvu s vysokou odolnosťou proti prasklinám. Náter je pružný, so silnou prídržnosťou k podkladu a schopnosťou premostenia malých trhlín.
Asfaltový lak určený na penetráciu suchých a očistených podkladov pod asfaltové izolačné krytiny, izolácie alebo v cestnom staviteľstve. Je to riedka hnedočierna kvapalina, ktorá ľahko preniká do pórov podkladu, zmáča prachové častice a eliminuje ich tendenciu tvoriť separačnú vrstvu. Penetrácia vytvára spojovací mostík medzi silikátovým alebo asfaltovým podkladom a hydroizolačnou vrstvou.
Penetral ALP je najpoužívanejší penetračný náter vyrobený zo špeciálneho asfaltu s vysokou priľnavosťou. Lak je za normálnej teploty čiernou tekutou látkou, ktorá je bez výskytu vody a mechanických nečistôt. Po odparení rozpúšťadla má dobrú priľnavosť ku všetkým stavebným podkladom (betón, kov, murivo).
Kedy a prečo je potrebné podklad penetrovať?
Podkladový materiál penetrujte vždy, aj v prípade celoplošného natavenia asfaltových pásov na iný ako asfaltový podklad, či už ide o novú alebo pôvodnú hydroizoláciu stavby. Najmä savé podklady musia byť penetrované v dostatočnej miere. Ak je povrch betónu veľmi porézny (napr. pórobetón), musí sa penetračný náter opakovať, kým sa roztok vsakuje. Ak je povrch betónu mokrý, pôsobí film vody separačne a penetračný náter nie je efektívny. Aplikáciou penetrácie sa vytvorí spoľahlivý spojovací mostík medzi jednotlivými vrstvami.
Správna hydroizolácia: Príprava podkladu, výber materiálu a aplikácia + súťaž
Na aké podklady sa používa?
Penetračné nátery pod asfaltové pásy zaisťujú spoľahlivú priľnavosť pásov k rôznym druhom podkladových povrchov. Medzi najčastejšie patria:
- Betón a murivo (typicky v prípade izolácie základov)
- Omietka
- Oceľové, plechové aj plastové prvky
- Strešné lepenky
- Asfaltové pásy
- Podklady na báze drevenej hmoty
Penetračné nátery sú určené na betón, kov, murivo. Ako roztok sú určené na penetráciu základových pásov, základov, podzemných častí stavby a podobne. Hmota je vhodná najmä ako podklad pod tepelne zvariteľné pásy všetkých druhov. Používa sa pod hydroizolačné nátery z DenBitu DK, popr. DenBitu Styro LT a iné náterové hmoty. V prípade nesavých podkladov zároveň prispieva k eliminácii mastnosti zvyškov použitých emulzií, napr. pri klampiarskych prvkoch.
Typy penetračných náterov
Existujú rôzne typy penetračných náterov, ktoré sú vhodné pre rôzne povrchy a účely. Asfaltový penetračný náter je teda nevyhnutným krokom pre správnu inštaláciu asfaltových pásov, najmä pri hydroizolácii striech, základov a soklov.
Asfaltové penetračné laky
Asfaltové penetračné laky sú vo svojej podstate tvorené asfaltom rozpusteným v rozpúšťadle. Najčastejšie sa jedná o lakový benzín. Výsledná zmes je obohatená ďalšími prísadami pre zlepšenie vlastností penetrácie (priľnavosť, pružnosť aj.). Pomer medzi lakovým benzínom a asfaltom určuje viskozitu penetrácie a jej schopnosť preniknúť do podkladu. Čím viac je v penetrácii asfaltu, tým horšia je jeho schopnosť preniknúť do podkladu. Pre viac savé podklady je teda lepší redší lak, ktorý penetruje viac do hĺbky. Naopak laky s vyšším pomerom asfaltu (od 50 % vyššie) plnia už skôr izolačnú než penetračnú funkciu.
Výhody a nevýhody:
- Pri schnutí sa tvoria uhľovodíkové pary - nutné pracovať v odvetranom priestore.
- Prenikajú do savých podkladov.
- Asfaltový film je nepriepustný pre vodné pary.
- Sú menej náročné na skladovanie.
Asfaltové penetračné emulzie a suspenzie
Jedná sa o vodou riediteľné a ekologicky neškodné penetračné nátery. Ide v podstate o asfalt vo forme vodnej emulzie s pridanými plnidiami. Zmes je podobne ako asfaltové laky obvykle obohatená o ďalšie prísady pre zlepšenie vlastností. Výrobky na vodnej báze neprenikajú do podkladového materiálu, ale spojovací mostík je tvorený filmom, ktorý sa na podklad prilepí. Sú citlivé na správne skladovanie, kedy je potrebné ich chrániť pred mrazom. Oproti lakom totiž dochádza v tekutom stave vplyvom mrazu k ich trvalej degradácii.
Výhody a nevýhody:
- Sú ekologicky neškodné.
- Pri schnutí sa tvoria iba vodné pary.
- Nevhodné pre penetráciu nesúdržných materiálov.
- Na kvalitných podkladoch sa vyrovnajú penetračným lakom.
- Asfaltový film je priepustný pre vodné pary.
Penetračné nátery horúcim asfaltom
Penetráciu horúcim asfaltom zmieňujeme len pre úplnosť. Penetračné nátery pomocou horúceho asfaltu sú v dnešnej dobe prežité. Vyžadovali vysoké teploty a pri veľkej spotrebe asfaltu ponúkali veľmi malý (skôr žiadny) prienik do podkladového materiálu. Tento spôsob penetrácie sa v podstate dnes už nepoužíva (v malej miere sa s ním môžete stretnúť v cestnom staviteľstve).
Príprava podkladu pred aplikáciou
Na obnovu starých lepenkových krytín je príprava podkladu pred aplikáciou asfaltového izolačného náteru veľmi dôležitá. Povrch, na ktorý bude asfaltový penetračný náter nanášaný, musí byť zbavený nečistôt. Voľný prach nie je prípustný, v prípade potreby treba podklad vysať.
Príprava pri obnove starých lepenkových krytín
- Podklad musí byť bez akýchkoľvek nečistôt, ako napríklad prachu, hrdze.
- Taktiež nie sú žiadúce plochy s ostrými hranami a stojacou vodou alebo námrazou, ideálny je suchý a čistý podklad.
- Olupujúce sa vrstvy, alebo vrstvy staré a krehké, so slabou priľnavosťou treba odstrániť.
- Ak sa náhodou časom vytvorili bubliny v asfaltových pásoch, je ich treba rozrezať do kríža a podlepiť - Den Braven Strešné bituménové lepidlo (Tixoplast) 310 ml alebo Den Braven Lepidlo na asfaltové pásy za studena DenBit BOND 5 kg.
Príprava betónových podkladov alebo muriva
- Pri obnove betónových podkladov alebo muriva, musí byť na murive nanesená omietka.
- Taktiež je potrebné odstrániť prach a ostré hrany.
- Všetky nevyplnené miesta ako napríklad prepadliny alebo trhliny, treba zaškárovať alebo vyplniť opravnou stierkou na betón či murivo - Den Braven Asfaltová opravná stierka DenBit U 5 kg.
- Akékoľvek rohy, napríklad styčné body ako stena - stena, stena - základ a podobne, je potrebné zaobliť, vytvorením tzv. fabiónu z cementovej malty.
- Nové vrstvy omietky a betónu musia byť dokonale vyzreté.
Aplikácia asfaltových penetračných náterov
Asfaltový penetračný náter sa aplikuje za studena na suchý, očistený podklad. Pred nanášaním musí byť povrch zbavený prachu, nečistôt a mastných škvŕn. Pre aplikáciu sa používajú náterové pomôcky - štetka alebo pokrývačský kefa, ktorými sa roztok asfaltu dobre zatrie do podkladu. Je možné vykonať aj nástrek alebo máčanie.
Teplota pre aplikáciu
Všeobecne sa dá povedať, že pri práci s asfaltovými lakmi, emulziami i suspenziami je optimálna teplota konštrukcie a okolia v rozmedzí 15 - 30° C. Penetračný náter nezabudnite previesť v dostatočnom predstihu, aby stihol patrične preschnúť aj odvetrať.
Postup aplikácie krok za krokom
- Očistite povrch: Zbavte ho prachu, pavučín, mastnoty a nesúdržných častí. Starý náter oškrabte a trhliny vyplňte tmelom.
- Zakryte nábytok, podlahu, zárubne a zásuvky: Penetrácia môže zanechať škvrny, ktoré sa ťažko čistia.
- Premiešajte penetráciu: Prípadne ju podľa pokynov výrobcu zrieďte. Na veľmi savé povrchy použite nezriedenú verziu.
- Aplikujte náter: Pomocou valčeka, štetca alebo striekacej pištole naneste rovnomerne jednu vrstvu. Na problematické povrchy naneste dve. Na takto pripravený podklad sa nanesie asfaltový izolačný náter minimálne v dvoch vrstvách, každá ďalšia vrstva sa nanáša po zaschnutí predchádzajúcej.
- Nechajte zaschnúť: Bežná doba schnutia je 4 až 12 hodín, v závislosti od savosti povrchu a teploty. Suchá penetrácia nie je lepkavá ani lesklá.
Ako zistiť, že ste penetráciu naniesli správne?
Správne nanesená penetrácia sa vsiakne rovnomerne, povrch zmatnie a spevní sa. Ak ostávajú lesklé alebo mokré miesta, náter ešte nie je suchý. Pred ďalším krokom sa uistite, že penetrácia úplne zaschla - inak farba nebude dobre priľnúť.
Spotreba a doba schnutia
Spotreba asfaltového penetračného náteru je závislá od spôsobu použitia a nasiakavosti podkladu. Bežne sa pohybuje od 0,2 do 0,3 kg/m², pričom čím suchší podklad, tým viac penetračného náteru preniká do hĺbky a spevňuje povrch. Tytan Abizol H-ALP asfaltový penetračný náter má spotrebu 0,33 L na m². Pri počítaní množstva sa zaokrúhľuje na celé balenie, odpad sa nezapočítava. Asfaltový vysokokvalitný penetračný náter - penetrál, určený na zhotovenie penetračno-adhezívneho náteru ako podklad pre asfaltové hydroizolačné pásy má tiež spotrebu 0,33L na m².
Doba schnutia je závislá od poveternostných podmienok a pohybuje sa od 2 do 24 hodín. Pred inštaláciou asfaltových pásov je potrebné, aby penetrácia úplne vyschla.
Scenáre použitia
Obnova strechy pomocou asfaltového izolačného náteru
Ak začne pretekať strecha, je veľmi pravdepodobné, že použitá hydroizolácia bola poškodená, alebo opotrebovaná. Túto situáciu viete vyriešiť využitím asfaltového izolačného náteru. Na pripravený podklad sa pokrývačskou kefou alebo štetcom nanesie vtieraním vrstva penetračného náteru. Na miestach v kontakte s komínom, atikou alebo podobných miestach treba náter vystužiť technickou tkaninou, ktorá sa vkladá do mokrej vrstvy náteru a vytiahne sa do potrebnej výšky.
V mieste prechodu (tzv. fabiónu) na styku atiky so strechou sa vloží do pripravenej druhej vrstvy asfaltového izolačného náteru pás výstužnej tkaniny. Asfaltový izolačný náter sa následne postupne rozotrie pokrývačskou kefou za postupného odvíjania výstužnej sieťky. Po vytvorení tretej vrstvy náteru na páse výstužnej sieťky sa celý postup opakuje, až kým sa nepokryje celá plocha strechy. Ak bude ochrannú vrstvu tvoriť reflexný náter, aplikuje sa až po úplnom zaschnutí poslednej vrstvy asfaltového izolačného náteru.
Hydroizolácia základov
Hydroizolácia základov je zásadným krokom pri stavbe domu. Chráni váš dom pred poškodením vodou, čo môže viesť k nákladným opravám a poškodeniu konštrukcie. Hydroizolácia základov môže zabrániť presakovaniu vody cez trhliny v stenách a podlahách suterénu, čo môže spôsobiť rast plesní a poškodenie vecí. Pri izolovaní spodnej stavby sú na výber 2 možnosti - buď voľne pokladané plastové fólie alebo asfaltové pásy, ktorým sa budeme ďalej venovať aj v tomto článku. Asfaltové pásy sa plnoplošne natavujú, takže akákoľvek voda sa pod nimi nemôže voľne pohybovať, čo dáva možnosť presnejšej lokalizácie prípadného poškodenia.
Druhy asfaltových pásov:
- Oxidované asfaltové pásy: Vyrobené z asfaltu, ktorý bol chemicky upravený na zvýšenie jeho odolnosti proti poveternostným podmienkam a teplotným výkyvom.
- SBS (Styrén-Butadién-Styrén): Tieto pásy obsahujú polyméry, ktoré zvyšujú pružnosť a odolnosť pri nízkych teplotách.
- APP (Ataktický Polypropylén): Obsahujú polypropylénové polyméry, ktoré zvyšujú odolnosť proti UV žiareniu a teplu.
Postup hydroizolácie základov: Po príprave a penetrácii povrchu, ktorá zlepšuje priľnavosť a odolnosť nasledujúcej hydroizolačnej vrstvy, nasleduje aplikácia hydroizolačných pásov. Tieto pásy sú vyrobené z bitúmenových alebo podobných materiálov, ktoré sú aktivované teplom. Rozložte hydroizolačné pásy na zamýšľané miesto, aby ste sa uistili, že sú správne zarovnané a pokrývajú všetky potrebné oblasti. Zapnite horák a nastavte ho na vhodnú teplotu podľa pokynov výrobcu. Držte horák tak, aby plameň smeroval na spodnú stranu hydroizolačného pásu, pričom si dávajte pozor, aby ste plameň nepridržiavali na jednom mieste príliš dlho, aby nedošlo k poškodeniu materiálu. Pomaly posúvajte horák pozdĺž pásu, zároveň tlakom valčeka alebo inej pomôcky pritláčajte zahriaty pás k povrchu. Tento proces zabezpečí, že rozpustený bitúmen správne spojí pás s podkladom. Zabezpečte, aby všetky spoje a prekrytia boli riadne zahriate a stlačené, čo zaručí vodotesné a pevné spoje.
Ďalšie kroky po penetrácii
Po aplikácii hydroizolačnej vrstvy môžu nasledovať ďalšie kroky:
- Adhézny mostík: Adhézny mostík naneste na hydroizolačnú vrstvu, aby sa zaistilo spojenie podkladov. Tento náter spevňuje povrch, zjednocuje savosť a vytvára pevnú vrstvu.
- Samonivelačná stierka: Naneste samonivelačnú stierku, aby ste dosiahli rovný povrch. Tento krok odporúčame vykonať až po postavení stavby a utesnení škár. Stierka sa pripravuje zmiešaním s vodou podľa návodu a nanáša sa v pruhoch. Na dorovnanie a odvzdušnenie použite ježkový valček.
Asfaltové penetračné nátery od Den Braven
Ak hľadáte efektívne riešenie na ochranu vašej stavby pred vodou a vlhkosťou, asfaltový penetračný náter Den Braven je jedným z najlepších produktov na trhu. Asfaltový penetračný náter je špeciálny ochranný náter na báze bitúmenu, ktorý sa používa na ochranu stavebných konštrukcií pred vodou a vlhkosťou. Tento náter preniká hlboko do podkladu a zvyšuje jeho vodotesnosť. Asfaltový penetračný náter Den Braven má široké spektrum využitia v stavebníctve. Den Braven je značka, ktorá ponúka kvalitné riešenia, overené praxou.
Asfaltový penetračný náter je základným prvkom každého hydroizolačného systému. Ak je správne aplikovaný, môže predĺžiť životnosť stavby a ochrániť ju pred poškodením spôsobeným vlhkosťou.
Konkrétne produkty Den Braven
- Asfaltový penetračný lak DenBit ALP 300: Tento produkt je založený na roztoku asfaltu v organickom rozpúšťadle. Používa sa predovšetkým na prípravu povrchu pred nanášaním asfaltových pásov alebo iných asfaltových izolačných materiálov. Aplikuje sa štetcom, valčekom alebo striekacou technikou na čistý a suchý povrch.
- Asfaltový penetračný lak DenBit BR - ALP: Tento typ laku je určený na penetráciu betónových, tehlových alebo cementových povrchov pred aplikáciou ďalších asfaltových vrstiev alebo hydroizolačných náterov.
Balenie a možnosti dodania
Asfaltový penetračný náter je dostupný v rôznych baleniach, ako sú 3,5 kg, 9 kg, 10 kg, 18 kg a 20 kg kanistre, ale aj vo väčších sudoch (napr. 160 kg / 200 l) či dokonca v cisternách. Možnosti dodania produktu sa líšia v závislosti od konkrétneho predajcu a objednávky. Niektorí predajcovia ponúkajú osobný odber, iní doručovanie kuriérskou službou alebo balíkovou prepravou. Tovar, ktorý sa dá poslať ako balík, je možné doručiť na ľubovoľné miesto v rámci Slovenska. Voliteľne si môžete objednávku rezervovať online a vyzdvihnúť si ju na predajni.
Asfaltový penetračný lak sa skladuje v uzavretých obaloch v krytých priestoroch. Obaly s lakmi nesmú byť vystavené zvýšeným teplotám alebo priamemu slnečnému žiareniu.
Dôležitosť správneho výberu a aplikácie
Nesprávny výber a zlá aplikácia asfaltového penetračného laku môže mať fatálne následky. Mokré múry, drobiaca sa omietka, pleseň na stenách a v najhoršom prípade zaplavenie spodných častí interiéru. Takéto niečo si iste nik neželá. Treba však preto aj niečo urobiť. Zamerajte sa na dôslednú izoláciu základov domu, ktorá je kľúčová pre funkčnosť aj budúcnosť celej stavby. Výber izolácie základov domu sa v súčasnosti značne podceňuje. Treba si uvedomiť, že cena izolácie domu síce tvorí len nepatrné percento z celkovej ceny stavby, ale v prípade poruchy sú náklady na opravu už omnoho vyššie. Ak sa izolovanie zanedbá, hrozí popraskanie vlhkých základových stien, vzlínanie vlhkosti na stenách, vznik plesne a s tým môžu súvisieť aj rôzne zdravotné ťažkosti. Nebezpečný môže byť hlavne radón. Pozor si treba dať na príliš tenké a lacné asfaltové pásy. Mnohé sa dajú ľahko roztrhať v ruke a ich krycia asfaltová hmota nemá potrebné kvalitatívne parametre. Asfaltová penetrácia je nevyhnutnosťou.