Problémy s elektroinštaláciou na motocykloch Yamaha TTR 600 sa môžu vyskytnúť neočakávane a spôsobiť značné nepríjemnosti. V tomto článku sa zameriame na riešenie bežných porúch, ako aj na hľadanie relevantnej schémy elektroinštalácie pre tento model.
Príznaky a možné príčiny porúch elektroinštalácie
Jeden z používateľov opísal situáciu, kedy sa jeho motocykel Yamaha XJ 600 S počas jazdy z ničoho nič udusil a následne vypol pri rýchlosti 130 km/h. Po zastavení zistil, že nefunguje svetlo, smerovky a z motorky sa dymilo. Príčinou zhorenia bola pravdepodobne chybná elektroinštalácia, pričom používateľ priznal chybu v použití silnejšej poistky, ktorá nevybila poškodený obvod.
Iný používateľ s motocyklom TT600R sa stretol s problémom, kedy po týždni státia motorka odmietala naštartovať. Po rozobratí zistil, že nedáva iskru. Odpojil všetku elektriku nesúvisiacu so zapaľovaním a pri štartovaní mu svietila kontrolka neutrálu. Namerané hodnoty na cievkach, snímači alternátora a napätie z CDI jednotky sa zdali byť v poriadku podľa servisného manuálu. Napriek tomu iskra nešla.
Ďalší majiteľ TT600R hlásil podobný problém: motorka štartovala na druhý pokus, ale po dlhšom státí už vôbec nenaskočila. Po odpojení všetkých komponentov okrem CDI, AC alternátora, snímača kľuky, kondenzátora a cievky, a výmene sviečky, stále nedávala iskru. Všetky merania zodpovedali servisnému manuálu.
V jednom prípade sa problém s štartovaním objavil pri studenom motore. Motorka sa podarilo naštartovať až po 20 minútach, no pri teplom motore štartovala hneď. Toto naznačuje, že problém môže byť závislý od teploty alebo sa prejavuje pri určitých prevádzkových podmienkach.
Objavili sa aj prípady, kedy bola príčinou poruchy elektroinštalácie domotaná a poškodená kabeláž. V jednom prípade viedol drôt od relé v zadnej časti motorky k chcípáku, pričom zhorená izolácia naznačovala poškodenie aj ďalších vodičov vo zväzku.
Hľadanie schémy elektroinštalácie a servisnej príručky
Pre riešenie týchto problémov je kľúčové mať k dispozícii schému elektroinštalácie alebo servisnú príručku s presnými hodnotami meraní. Jeden z používateľov explicitne žiadal o schému kabeláže na YAMAHA XJ 600 S, pričom uviedol, že manuál a katalóg, ktoré má k dispozícii, neobsahujú elektrické schémy.
Ďalší používateľ hľadal manuál k TT600S r.v.1996, konkrétne dielensku príručku s hodnotami meraní na cievkach, CDI, snímačoch atď. Mikrofiche mal k dispozícii, ale chýbali mu presné údaje.
Existujú aj diskusie o rôznych modeloch a ich kompatibilite. Napríklad, jeden používateľ zistil, že jeho motorka TT600S, typ 4GV, má na valci označenie 2KF, čo považuje za nezvyčajné. Tiež sa pýtal, či model TT600S mal v origináli batériu, keďže v jeho motorke žiadna nebola, ale v manuáli sa o nej písalo.
Pre niektoré modely, ako napríklad XT 600 1986 43F, existuje možnosť použiť DIY programovateľné zapaľovanie ako náhradu za originálne CDI. Schémy a programy pre procesory sú dostupné na internete.
Možné riešenia a diagnostika
Jedným z častých problémov, ktorý sa objavil pri riešení porúch, je vadná CDI jednotka. V jednom prípade bola diagnostikovaná ako príčina problému, pričom fungovala len od vyšších otáčok, čo vysvetľovalo, prečo motorka išla počas jazdy, ale po zastavení už nie. Nahradenie novou jednotkou z Ignitechu problém vyriešilo.
Pri diagnostike je dôležité postupovať systematicky. Meranie odporov cievok, snímača alternátora a napätia z CDI jednotky sú základné kroky. Ak namerané hodnoty zodpovedajú manuálu, ale problém pretrváva, je potrebné zvážiť iné komponenty.
V niektorých prípadoch sa problém môže skrývať v detailoch, ako napríklad sitko v sedlíčku ventilu v plovákovke karburátora, ktoré môže byť zanesené nečistotami. Taktiež gumové príruby karburátora môžu byť poškodené.
Pri problémoch s štartovaním, najmä ak motorka dáva len slabú alebo žiadnu iskru, je dôležité skontrolovať:
- Indukčnú cievku (primár a sekundár)
- Odpor vinutí cievok na statore
- Odpor snímača alternátora
- Napätie z CDI jednotky na primár zapalovacej cívky
- Kabely od spínača "Engine stop", spínača neutrálu, diody
- Spínač stojánku
- Sviečku
- CDI jednotku
- Kabeláž a všetky spoje
V prípade zhorenia elektroinštalácie, je často najlepším riešením zhotovenie novej kabeláže od základov, aby sa predišlo budúcim problémom s oxidovanými konektormi a poškodenými vodičmi.
Pre tých, ktorí si nie sú istí svojimi diagnostickými schopnosťami, existuje možnosť obrátiť sa na skúseného mechanika, ktorý sa vyzná v problematike motocyklov Yamaha XT a TT.
Ak sa stretávate s podobnými problémami, je dôležité hľadať informácie v relevantných fórach a komunitách, kde môžete nájsť rady a skúsenosti iných majiteľov.
YAMAHA TTR 225 WIRING FIX
Pri hľadaní náhradných dielov alebo informácií o kompatibilite je užitočné poznať VIN kód motocykla a rok výroby, aj keď sa môžu vyskytnúť nezrovnalosti, ako napríklad v prípade modelu TT600S z roku 1996.
V neposlednom rade, ak sa rozhodnete pre zjednodušenú verziu elektroinštalácie, napríklad len so zapaľovaním a bez spotrebičov, je dôležité mať jasnú predstavu o tom, čo robíte, aby ste predišli ďalším škodám.
tags: #yamaha #600 #ttr #elektroinstalacia