Dlho očakávaná a strategicky významná modernizácia Dúbravsko-karloveskej električkovej radiály v Bratislave predstavuje komplexnú obnovu takmer sedemkilometrového úseku trate. Projekt, ktorý sa začal v júni 2019, má za cieľ zvýšiť komfort, rýchlosť a spoľahlivosť mestskej hromadnej dopravy pre obyvateľov mestských častí Karlova Ves a Dúbravka.
Rozsah a ciele modernizácie
Zmodernizovaná električková radiála v Bratislave rieši modernizáciu jestvujúcej dvojkoľajnej električkovej trate s rozchodom 1000 mm v celkovej dĺžke cca 6,77 km. Úsek trate začína od tunela pod Hradným vrchom a končí v križovatke ulíc M. Sch. Trnavského s Hanulovou/Bagarovou. Požiadavka na modernizáciu predmetnej električkovej trate vychádza predovšetkým z jej technicky zastaraného a v súčasnosti už nevyhovujúceho stavu.
Hlavné ciele projektu zahŕňajú:
- Zvýšenie traťovej rýchlosti: Cestovanie z konečnej v Dúbravke k tunelu sa po modernizácii skrátilo o tri minúty aj vďaka preferencii električiek na všetkých križovatkách.
- Zlepšenie infraštruktúry: Došlo k vybudovaniu nových nástupísk zastávok, vybavených osvetlenými prístreškami, automatmi na lístky a elektronickým informačným systémom.
- Integrované prestupné uzly: Vybudovali sa prestupné terminály na Molecovej ulici a zastávka na Damborského, kde električky a autobusy prichádzajú na tú istú zastávku.
- Environmentálne opatrenia: Väčšina trate a mnohé zastávky sú pokryté zeleňou (suchomilné sukulentné rastliny), čo pomáha znižovať prehrievanie mesta a odvádzať vodu z telesa trate.
Priebeh výstavby a technické riešenia
Modernizácia prebiehala v štyroch etapách a bola realizovaná vysúťaženým konzorciom firiem „DK Radiála“ (TSS Grade, Metrostav, Swietelsky-Slovakia a ELZA). Projekt sa realizoval v husto osídlenej oblasti, pričom špecifická bola konštrukcia pevnej jazdnej dráhy s technológiou W-tram.
Pre lepšiu prehľadnosť prinášame prehľad kľúčových dátumov:
| Míľnik | Dátum |
|---|---|
| Začiatok rekonštrukcie | 22. jún 2019 |
| Obnovenie premávky električiek | 26. október 2020 |
| Vydanie čiastkového kolaudačného rozhodnutia | Jún 2024 |
Časosběrné video z Karlovarského kraje a Slavkovského lesa
Súčasný stav a nedoriešené aspekty
Napriek tomu, že trať je plne funkčná a cestujúci ju využívajú, proces kolaudácie naďalej prebieha. Nateraz zostáva skolaudovaných 50 stavebných objektov, pričom ďalších 30 objektov je povolených do predčasného užívania. Stavebník musí podľa Bratislavského samosprávneho kraja splniť podmienky týkajúce sa napríklad hluku či vibrácií.
Hlavné mesto deklaruje, že výsledky merania hlučnosti korešpondovali s pôvodným nastavením projektu a namerané hodnoty zodpovedajú cieľovým hodnotám. V súvislosti s električkovou radiálou zároveň pokračuje aj súdny spor medzi Hlavným mestom a jej zhotoviteľom, ktorý sa týka najmä otázok zmluvných pokút.
Vízie do budúcnosti
Projekt modernizácie nadväzuje na dlhodobú víziu rozvoja západnej časti Bratislavy. Plánované predĺženie električkovej trate z Dúbravky do novej štvrte Bory predstavuje ďalší strategický krok. Tento zámer prinesie takmer dvojkilometrový úsek so štyrmi novými zastávkami, čím sa vytvorí kľúčový dopravný uzol prepojujúci električkovú, železničnú a cestnú dopravu.
tags: #vizualizacia #elektrickovej #trate #do #karlova #ves