Komplexný sprievodca schémou ukladania asfaltovej krytiny na plné debnenie

Strecha je jedným z najdôležitejších prvkov každej stavby, zodpovedná za ochranu interiéru pred poveternostnými vplyvmi a za celkovú statickú integritu budovy. V rámci strešnej konštrukcie zohráva kľúčovú úlohu nielen samotná strešná krytina a nosný krov, ale aj vrstva medzi nimi - debnenie. Tento článok sa detailne zameriava na plné debnenie strechy, jeho funkciu, materiály, výhody, nevýhody a jeho miesto v celkovej skladbe strešného plášťa. Zároveň poskytuje podrobný návod na správnu inštaláciu asfaltovej krytiny na takto pripravený podklad.

Pod pojmom záklop alebo debnenie možno chápať súvislú vrstvu drevených dosiek, prípadne iného materiálu (napríklad OSB dosiek), namontovaného na nosnej drevenej konštrukcii krovu. Debnenie strechy je podklad, na ktorý sa pripevňuje strešná krytina. Celok sa pokryje strešnou krytinou alebo fóliou, aby sa dosiahlo úplné prekrytie. Plné debnenie, na rozdiel od tzv. „šetrného debnenia“ alebo latovania, pokrýva celú plochu strechy bez medzier. Je založený na konštrukcii týchto strešných vrstiev: krokvy, dosky, ploché strešné krytiny (strešná lepenka, asfaltové šindle, vodotesná fólia), kontralaty s pribitými latami, správnu strešnú krytinu. Tieto prvky sú dôležité na zabezpečenie pevnosti, správneho vetrania a odvodnenia.

Funkcia a prínosy plného debnenia

Plné debnenie plní niekoľko dôležitých funkcií v rámci strešného systému:

• Stabilizácia a stuženie krovu: Súvislá vrstva debnenia významne prispieva k celkovej stabilite a tuhosti strešnej konštrukcie. Týmto spôsobom pomáha rovnomerne rozkladať zaťaženie od vetra a snehu, čím sa zvyšuje odolnosť strechy voči poveternostným vplyvom. Debnenie nie je nosným prvkom konštrukcie, ale stabilizačným a predpínacím prvkom. Debnenie eliminuje riziko lokálneho hromadenia kondenzátu, ako aj vznik dutín po položení ťažkej strešnej lepenky.
• Homogénny podklad pre krytinu: Poskytuje ideálne rovný a hladký povrch, na ktorý sa dá bezproblémovo pripevniť strešná krytina. Toto je obzvlášť dôležité pri skladaných krytinách, ako sú asfaltové šindle, kde by nerovný podklad mohol viesť k ich poškodeniu alebo nesprávnemu uloženiu.
• Ochrana pred poveternostnými vplyvmi: V kombinácii s vhodnými membránami môže plné debnenie poskytovať dodatočnú ochranu proti priesakom vody a vetru. V niektorých prípadoch, s použitím špeciálnych fólií, je možné dosiahnuť dažďu tesné a vodotesné podstrešie.
• Zlepšenie akustických vlastností: Drevené debnenie pôsobí ako tlmič zvuku, čím zlepšuje protihlukovú ochranu strechy. To je citeľné najmä pri silných dažďoch alebo búrkach.
• Bezpečnosť pri práci: Plné debnenie vytvára pochôdzny povrch, čo zvyšuje bezpečnosť pracovníkov počas stavebných alebo rekonštrukčných prác na streche.
• Prevencia kondenzácie: Pri správnej skladbe strešného plášťa s difúznymi membránami môže debnenie pomôcť predchádzať lokálnemu hromadeniu kondenzátu, ktoré by mohlo viesť k vzniku plesní a poškodeniu drevenej konštrukcie.

Materiály pre plné debnenie

Vo všeobecnosti sa záklop montuje z drevených dosiek z ihličnatého reziva, ako je smrek alebo borovica. Tieto materiály v sebe spájajú nízku objemovú hmotnosť s dobrou pevnosťou v tlaku i v ohybe. Suché a tlakovo impregnované drevo sa považuje za ideálny debniaci materiál. Debnenie musí byť pevné, suché a rovné. Môžno používať ako štandardné sušené stavebné rezivo, tak OSB dosky, preglejky či multifunkčné panely s vodoodpudivou úpravou.

V závislosti od rozstupu nosných trámov (krokvy, kontralaty) postačuje hrúbka dosiek v rozmedzí 20 - 25 mm. Jednotlivé dosky sa ukladajú na krokvy na doraz, ideálne s medzerou 1 - 2 mm. Táto medzera zabráni deformácii záklopu počas období s vyššou vlhkosťou vzduchu, ktorá zapríčiňuje zväčšenie objemu dreva. Ak miestne klimatické podmienky vystavujú debnenie zväčšeniu, mal by byť ponechaný primeraný priestor medzi jednotlivými doskami tak, aby bolo umožnené ich priečnemu a pozdĺžnemu roztiahnutiu.

Hoci sa neodporúča používať OSB dosky kvôli ich difúzne uzatvorenej povahy, ktorá obmedzuje odvetranie strechy, za určitých okolností sa použiť môžu. OSB dosky tvoria difúzne uzatvorenú vrstvu, ktorá neumožňuje strechu odvetrávať. V prípade falcovanej strešnej krytiny, ktorá nemá prelisy a je menej staticky tuhá, je plné debnenie z drevených dosiek s hrúbkou minimálne 25 mm a šírkou 80-140 mm, chemicky ošetrených a dostatočne vysušených, obzvlášť dôležité. Tieto dosky by mali byť kotvené priamo pod krytinou, nie cez latovanie. Debnenie by malo byť čo možno najmasívnejšie bez sukov, hladké a suché. Hrúbka a ostatné požiadavky by mali byť v súlade s platnými STN (EN).

Kedy sa používa plné debnenie?

V niektorých krajinách je bežnou praxou použitie plných záklopov na každej streche. V podstate si u nás mierne zjednodušujeme a hlavne zlacňujeme výstavbu strechy. Najmä tým, že plný záklop používame len v prípadoch, keď je to vyslovene predpísané. Debnenie je potrebné iba v prípade, keď je strecha pokrytá asfaltovým šindľom alebo strešnou lepenkou. Toto riešenie je bežné v mnohých krajinách, pretože zaručuje kvalitu, trvanlivosť a pevnosť.

Plné debnenie je nevyhnutné v nasledujúcich prípadoch:

• Pri určitých typoch strešných krytín: Najmä pri falcovanej plechovej krytine, kde absencia profilácie krytiny vyžaduje pevný a súvislý podklad. Tiež pri montáži niektorých druhov plechových krytín, aj keď výrobcovia pripúšťajú montáž na tzv. polovičný záklop alebo husté latovanie. Bez plného záklopu sa nezaobídeme pri montáži niektorých druhov plechových krytín.
• Pri nízkych sklonoch strechy: Pri strechách s minimálnym sklonom (maximálne do 10°) alebo s sklonom menším ako je štandardne požadovaný pre daný typ krytiny, plné debnenie zabezpečí potrebnú tesnosť a podporu.
• Pre zvýšenie bezpečnosti a komfortu: Plné debnenie zvyšuje pochôdznosť strechy a zlepšuje akustickú izoláciu.

Plné debnenie a odvetrávanie strechy

Plné debnenie strešného plášťa by malo byť zhotovené tak, aby bol možný bezproblémový prestup vodných pár cez celý prierez strešného plášťa a bezproblémové odvetranie strešnej konštrukcie. Je nevyhnutné postarať sa o oplechovanie, podhľad a odkvapy, ako aj o vytvorenie vetracej medzery medzi doskami a izolačnou vrstvou. Ventilácia strešnej konštrukcie musí byť vždy dodržaná aj pri nezateplenej strešnej konštrukcii!!! Ak sa pod strechou nachádza podkrovný priestor, musí byť debnenie ventilované vetracími otvormi pri odkvape a vetracími otvormi pri hrebeni (Odvetrávacími tvarovkami T3 alebo Hrebeňovým odvetraním).

Ak sa izolácia z minerálnej vlny vkladá medzi krokvy v momente, keď je už na streche namontovaná fólia poistnej hydroizolácie a strešná krytina (bez plného záklopu), veľmi často sa stane, že montážnici neodhadnú správnu silu pri vtlačení izolácie medzi krokvy. Tá zatlačí na poistnú hydroizoláciu, spôsobí jej vydutie do odvetrávacej medzery a následne jej čiastočné alebo úplné uzatvorenie, čo vedie k znefunkčneniu odvetrávacej medzery. Plné debnenie má z pohľadu odvetrávania strechy jeden veľký bonus. V prípade nedodržania ventilácie strešného plášťa hrozia predovšetkým tieto poruchy strešného plášťa - vznikanie plesní, hniloba debnenia, kondenzácia hromadiacej sa vlhkosti v zimnom období a prienik do podstrešných priestorov.

Pre zabezpečenie správneho odvetrania strechy sa používajú rôzne prvky:

Asfaltová krytina na plnom debnení: Šindle a modifikované pásy

Na rozdiel od krytín na šikmé strechy sú povlakové krytiny na ploché strechy vodotesné, hydroizolačne spojité. Najbežnejšími typmi sú asfaltové pásy a plastové fólie. Dlhšie sa v praxi používajú asfaltové pásy, ktoré už dnes vďaka rôznym chemickým prímesiam na zlepšenie vlastností nemajú často s asfaltom veľa spoločné. Klasické asfaltové pásy, ktoré sa natavovali horúcim asfaltom, nahradili teda modifikované asfaltové pásy, ktoré sa natavujú k podkladu plameňom alebo sa dokonca lepia samolepiacimi páskami.

Asfaltové šindle, niekedy tiež nazývané kanadské šindle, sú pri rekonštrukciách starých striech často používaným strešným materiálom. Hodia sa však aj ako strešná krytina pre novostavby, pretože môžu ponúknuť niekoľko veľmi zaujímavých vlastností: nízku plošnú hmotnosť, odolnosť, dlhú životnosť, variabilný vzhľad a rýchlu aplikáciu. Bitúmenové šindle sa vyrábajú z bitúmenových pásov. Nosná vložka bráni roztrhnutiu šindľa a bitúmen zabezpečuje vodonepriepustnosť. Proti mechanickému poškodeniu chráni šindle bridlicová drvina, keramický alebo pieskový granulát a pod. Povrchová úprava okrem ochrany aj zlepšuje vzhľad šindľov. Podkladom na šindle je debnenie.

Asfaltovaná strešná krytina je vhodná na izoláciu plochých a šikmých striech na domoch, prístavbách, prístreškoch, záhradných domčekoch a altánkoch, proti dažďovej vode a ako krycia a ochranná vrstva. Môže byť z dreva, kovu, betónu alebo ich kombinácií. Drevené konštrukcie striech musia byť ošetrené proti škodcom dreva a hubovitým chorobám, chránené konštrukciami pred priamym účinkom ohňa, riešené z dreva triedy S1 bez škodcov a hubovitých chorôb. Pod asfaltovanú strešnú krytinu sa odporúča ako nosnú podkladovú konštrukciu použiť pevný drevený podklad, do ktorého je možné mechanické kotvenie. Podklad musí byť pevný, pochôdzny, rovný a odolný proti vlhkosti. Možnosti aplikácie závisia od sklonu strechy. Pri sklone strechy od 4° do 65° sa takéto krytiny aplikujú celoplošným natavením na nehorľavú podkladovú vrstvu. Pri sklone strechy 10° až 65° je možná aplikácia mechanickým kotvením na drevené debnenie. Od sklonu strechy 35° sa odporúča mechanické kotvenie kotvami v kombinácii s bodovou, resp. na mechanické upevnenie asfaltovaných strešných pásov je možné použiť klince alebo spomínané kotvy.

Postup ukladania asfaltových šindľov na plné debnenie (príklad KATEPAL)

Príprava debnenia a krovu

1. Krokvy: Najlepšie zo sušeného impregnovaného dreva s prierezom vyhovujúcim na ľahké strešné krytiny. Pri konštrukcii krovu pamätať na minimálny sklon 12°. Váha šindľa je 8-9 kg/1 m2 (podľa typu). Strešné roviny musia mať minimálny sklon 12°.
2. Debnenie: Musí byť pevné, suché a rovné. Možné používať ako štandardné sušené stavebné rezivo, tak OSB dosky, preglejky či multifunkčné panely s voduodpudivou úpravou. Hrúbka debnenia musí byť volená na základe konštrukcie krovu a statickej únosnosti použitého materiálu.
3. Inštalácia difúznej fólie: V prípade, že to konštrukcia krovu umožňuje (ide o nový krov či kompletnú rekonštrukciu), inštalujte na krokve difúznu (paropriepustnú) plne kontaktnú fóliu, ktorú zabezpečte kontralatami 70 x 50 mm alebo 80 x 60 mm. Tým zabezpečíte nevyhnutne nutnú vetraciu medzeru, ktorá by mala mať minimálne 50 mm, a strechu tak máte zároveň pripravenú na dodatočné izolovanie podstrešného priestoru. V prípade, že strechu následne izolujete, dbajte na vybudovanie tesnej parozábrany. V prípade, že sa jedná o konštrukciu starého krovu so zachovaním existujúceho debnenia, nie je nevyhnutne nutné demontovať staré debnenie a inštalovať difúznu fóliu. V každom prípade je ale nutné dodržať ventiláciu strešného plášťa a v prípade dodatočného zateplenia strešnej konštrukcie je nutné dbať na zásady správnej izolácie (ponechanie vzduchovej medzery a zabezpečenie prístupu vzduchu a tiež vybudovanie tesnej parozábrany).

Podkladové vrstvy

4. Podkladová lepenka/fólia: Výber podkladovej vrstvy je jedným z najdôležitejších krokov pri konštrukcii celého strešného plášťa, pretože je úplne zásadné z akého materiálu je táto podkladová vrstva vyrobená a ako následne pod šindľom po dobu jeho životnosti pracuje. Na záklop je nutné inštalovať podkladový pás, ktorý slúži ako poistná hydroizolácia. Tá ochráni strechu pred kladením šindľov aj počas neho a vyrovná drobné nerovnosti v záklope. Ako podkladová vrstva sa rozhodne nesmú používať asfaltované pásy, ktoré majú nosnú vložku z papiera, pretože lepenka môže nasiaknuť vzdušnú vlhkosť, šindle sa zvlnia a životnosť strechy sa zníži.
5. Inštalácia podkladových vrstiev: Debnenie pokryte originálnymi podkladovými vrstvami - lepenkou KATEPAL XtraBase (1 m x 15 m) alebo fóliou KATEPAL LiteBase 500 (1 m x 25 m) smerom od odkvapovej hrany horizontálne (vodorovne s odkvapom) až cez hrebeň strechy (pokiaľ sa nepočíta s hrebeňovým odvetraním). V úžľabí sa podkladový pás inštaluje zvisle, na normálnej ploche strechy vodorovne. Pri sklonoch striech pod 20° je nutné mať vyšší presah pásu, a to až 50 %. Pri sklonoch nad 20° stačí presah pásu 8 až 10 cm.
6. Kotvenie a spájanie podkladových vrstiev: Spodnú stranu prvej rady pri odkvape nekotvite (zakotví sa skrz oceľový odkvapový lem) a vrchnú stranu prvého pásu lepenky kotvite 5 cm od vrchnej hrany, do miesta samolepenia, ktoré zasahuje cca do 10 cm od vrchnej hrany. Druhú radu lepenky rozviňte tak, aby sa dotýkali vrchná lepená časť prvej rady so spodnou lepenou časťou druhej rady a zakryjú sa tak lepenkové klince. Vertikálne spoje preložte s presahom 150 mm a prelepte lepidlom K-36. Podkladové vrstvy sa pri pokládke musia prepínať a po ich inštalácii sa odporúča ihneď inštalovať finálnu strešnú vrstvu (šindle). Pri strmých strechách je možný aj vertikálny smer (kolmo k odkvapu) položenia podkladových vrstiev so vzájomným prekrytím 100 mm (dané šírkou lepiaceho pruhu), s tým, že horizontálne spoje by mali byť preložené 150 mm a prelepené lepidlom K-36.

Oplechovanie a bitúmenové lepidlá

7. Oplechovanie strechy: Pri výbere vhodného oplechovania odporúčame zamerať sa na kvalitnejšie materiály ako je meď, hliník, atď., pretože šindle Super KATEPAL sú známe dlhou životnosťou a nie je vhodné počas tejto životnosti oplechovanie meniť, pretože sa tým naruší celistvosť strechy. Inštalujte vopred pripravený kovový odkvapový lem klincami systémom cik cak do debnenia s rozostupom 10 cm.
8. Bitúmenové lepidlá: Pri kladení šindľa na oplechovanie odkvapových hrán, oplechovanie komína, prelepenie styčných plôch medzi hrebeňovým odvetraním a hrebeňovým krytím (pokiaľ je použité) a obzvlášť pri inštalácii úžľabia je nutné používať na styčné plochy lepidlá KATEPAL K-36.

Ukladanie odkvapových pásov

9. Inštalácia odkvapového pásu: Po „zalepenkovaní“ a oplechovaní strechy je nutné začať pokrývať strechu od odkvapovej hrany originálnym univerzálnym odkvapovým/hrebeňovým pásom, ktorý má obrovskú výhodu vo veľkej prelepenej styčnej ploche, ktorá tak lepšie priľne k oplechovaniu odkvapovej hrany a nemôže tak dôjsť k zatečeniu pod šindeľ, najmä v zimnom období, kedy je obtiažnejší odvod vody z pododkvapových žľabov. Pásy ukladajte „natupo“ vedľa seba, pritlačte na odkvapový lem a kotvite vo vrchnej časti, poprípade tesne okolo prerezaných miest, ktoré sú pripravené pre rozdelenie univerzálneho pásu pre ďalšie krytie hrebeňa. Spodná hrana tohto pásu by mala presahovať 1 - 1,5 cm pod drevený záklop, ktorý by mal mať zrazenú hranu. Takto vytvorený odkvapový pruh by mal byť preložený najskôr do hrán a potom do koncov alebo lomeníc (štítov).

Pokládka strešných šindľov

10. Príprava šindľov: Strešný šindeľ SUPER KATEPAL - v jednom balení je 5,5 m2 plošného materiálu, ale vďaka prekrytiu sa z jedného balenia vytvoria presne 3 m2 hotovej strechy (na najviac zaťaženom mieste sú tri vrstvy). Posyp šindľov je vyrábaný z prírodnej štiepanej bridlice a pri pokládke je potrebné nepravidelne miešať šindle z niekoľkých (cca piatich) náhodne vybraných balení, aby sa predišlo farebnostným odchýlkam, ktoré sú spôsobené prírodným charakterom posypových materiálov.
11. Rozmiestnenie šindľov: Dajte dole zo šindľa ochrannú fóliu a začnite rozmiestňovať šindle od stredu strechy tak, že koniec šindľov bude vyrovnaný v celej dĺžke a výrezy šindľa zakryjú prerezané miesta na univerzálnom odkvapovom/hrebeňovom páse. Pás jemne pritlačte. Ďalej sa odporúča pokrývať strešný plášť od viditeľných miest, pretože v prípade, že materiál bude chýbať, nie je vždy zaručené, že bude možné dodať materiál rovnakej výrobnej šarže.

Kotvenie šindľov

12. Klince: Lepenkové klince - odporúčame používať minimálne galvanizované klince. Množstvo potrebné k pokládke je 0,08 kg/1 m2 hotovej strechy. Dĺžka lepenkových klincov musí byť volená tak, aby vždy bolo prebité debnenie, a to z dôvodu pracovania dreva (napúčania a zosychania), ktoré môže neprebité klince postupne vytláčať, čo môže spôsobiť na streche nemalé problémy. Klince by mali byť pozinkované alebo hliníkové so širokými kruhovými hlavami (tzv. lepenkáče). Hrúbka drieku klinca by mala byť 2,5 mm a dĺžka 25 alebo 32 mm. Kotvy by mali tvoriť oceľová tanierová podložka a vhodná skrutka do dreva. Dĺžka skrutky má byť primeraná k hrúbke podkladovej dosky.
13. Kotvenie pásov: Každý pás sa pribíja 4 kusmi lepenkových klincov (dĺžka lepenkových klincov musí byť volená tak, aby pri prebití navrstvených pásov a lepenky došlo k prebitiu špičky skrz podklad) zhruba 3-5 cm od spodného výrezu. Len kotvením do týchto bodov dosiahnete dômyselného prikotvenia niekoľkých vrstiev naraz.

Úžľabie a prestupy

14. Úžlabinový pás: Ak je na streche úžľabie, malo by sa vykryť originálnym úžľabinovým pásom KATEPAL, ktorý sa vyrába ku všetkým farbám šindľa. Je dodávaný v roliach rozmeru 10 x 0,7 m a z jednej role sa teda položí 10 bm úžľabia o šírke 70 cm. Pokryte úžľabie rozvinutým úžľabinovým pásom (10 x 0,7 m), vo farbe patričného šindľa (rovnobežne s podkladovou lepenkou). Prilepte obidve strany úžľabinového pásu lepidlom K-36 k lepenke a pribite strany po 10-tich cm od seba a cca 5 cm od okraja úžľabia. Nezabudnite kvalitne a celoplošne prelepiť styčnú plochu úžľabinového pásu a odkvapového lemu lepidlom K-36 a taktiež aj styčné plochy lepenky.
15. Prestup komína a iné prestupy: Keď šindle prídu ku komínu alebo iným väčším prestupom, pribite uhlový lem na základ otvoru. Použite pás úžľabia rovnakej farby ako šindeľ a zdvihnite tento aspoň 30 cm na komínové teleso a aspoň 20 cm cez šindle. Prilepte pás cez celú spodnú plochu a hornú hranu ukotvite. Je možné tiež previesť klasické oplechovanie komína a šindle k nemu dorezávať, s tým, že pri spodnej hrane komína musí byť oplechovanie položené na už položený šindeľ. Po hranách musí byť šindeľ dorezaný až ku stene oplechovania a horná strana oplechovania musí byť pod pásmi šindľa. Pokračujte v pokladaní šindľov nad prestupmi tak, že pokryjete lepenku od základu otvoru. Malé prestupy sú najlepšie chránené golierom.

Hrebeňové krytie a odvetranie

16. Hrebeňové krytie: Po dokončení pokládky až k hrebeňu strechy je nutné zakončiť strechu univerzálnymi odkvapovými/hrebeňovými pásmi. Vlastné krytie preveďte tak, že z jednej strany hrebeňa začnite prehýbať rozdelené pásy cez hrebeň (dlhšou stranou - 33 cm) a pribite štyrmi klincami tak, aby hlavy klincov boli zakryté nasledujúcim hrebeňovým šindľom s tým, že vzájomné prekrytie je počítané 5 cm tak, aby sa z jedného balenia, teda 60 ks, urobilo 12 bm hrebeňa. Boky strechy či nárožia sa dajú riešiť rovnakým spôsobom ako hrebeň.

Aplikácia modifikovaných asfaltových pásov na plné debnenie

Na mechanické upevnenie asfaltovaných strešných pásov je možné použiť klince alebo spomínané kotvy. Klince by mali byť pozinkované alebo hliníkové so širokými kruhovými hlavami (tzv. lepenkáče). Hrúbka drieku klinca by mala byť 2,5 mm a dĺžka 25 alebo 32 mm. Kotvy by mali tvoriť oceľová tanierová podložka a vhodná skrutka do dreva. Dĺžka skrutky má byť primeraná k hrúbke podkladovej dosky.

1. Rozvinutie pásu krytiny: Asfaltovaná strešná krytina sa kladie na pripravený podklad rozvinutím pásov na streche. Pri streche s hrebeňom sa priráta k dĺžke pásu 200 mm na preloženie cez hrebeň. Uloženie pásu sa prispôsobí streche.
2. Pripevnenie prvého pásu za hrebeňom: Vyrovnaný asfaltovaný pás sa najskôr mechanicky ukotví za hrebeňom strechy klincami (sklon strechy od 10° do 35°) alebo kotvami (sklon strechy od 35° do 65°). Pri sklone strechy od 36° do 65° sa na pripevnenie asfaltovaných pásov na podklad použijú kotvy. Pás strešnej krytiny sa za hrebeňom zabezpečí min. dvomi kotvami.
3. Pripevnenie prvého pásu v pozdĺžnom smere: Po pripevnení asfaltovaného pásu za hrebeňom strechy sa pokračuje v kotvení strešnej krytiny v pozdĺžnom smere. Po pripevnení za hrebeňom strechy sa pásy pripevnia v pozdĺžnom smere, kotvy sa aplikujú 10 mm od okraja pozdĺžneho samolepiaceho pásu.
4. Prilepenie krytiny na okrajoch strechy: Na okrajoch strechy, v miestach priestupov a pri odkvape sa asfaltované pásy prilepia na podklad asfaltovým lepidlom.
5. Kladenie druhého pásu: Po položení prvého pásu sa uloží ďalší pás asfaltovanej strešnej krytiny. Pred mechanickým ukotvením na podklad sa prispôsobí súbeh vzoru krytiny k už položenému pásu. Druhý a každý nasledujúci pás sa vždy najskôr ukotví za hrebeňom strechy a potom aj v pozdĺžnom smere, podobne ako prvý pás. Vzájomné prekrytie pásov musí byť min.
6. Priečne spoje pásov: Ak je na streche potrebné riešiť priečne spoje pásov, nerobí sa priamy rez, ale rez v spodnej časti obrysov škridiel (vzor krytiny), prípadne v spodnej časti škridiel (hrubý čierny posyp). Priečny spoj musí mať prekrytie minimálne 120 mm (prekrytie spodného a horného pásu). Zároveň je potrebné prispôsobiť vzor krytiny. V miestach prekrytia sa spodný pás mechanicky kotví podľa sklonu strechy. Spoj sa vytvorí nanesením asfaltového lepidla v minimálne dvoch súbežných vrstvách, v dostatočnom množstve.
7. Uloženie hrebenáčov: Po pokrytí celej strechy asfaltovanou strešnou krytinou sa pripraví hrebenáč narezaním asfaltovaného pásu v pozdĺžnom smere. Šírka hrebenáča by mala byť taká, aby prekryl kotvenie krytiny za hrebeňom z obidvoch strán. Hrebenáče sa kladú v smere prevládajúcich vetrov.
8. Kotvenie hrebenáčov: Pod hrebenáče sa nanesie asfaltové lepidlo v dvoch súbežných líniách a v dostatočnom množstve.

Kontrola a údržba asfaltovej strechy

Nad opravou plochej strechy by ste mali začať uvažovať, ak vám voda začne pretekať do bytu či domu, alebo v prípade viditeľného poškodenia krytiny. Plochá strecha má dlhú životnosť, samozrejme záleží na materiáloch, ktoré na ňu boli použité. V priemere vám vydrží aj niekoľko desaťročí. Poškodenie strechy nie je dobré zanedbať a problém treba začať riešiť včas. Malé poškodenia sa totiž dajú jednoduchšie a lacnejšie renovovať, väčšie poškodenia si už vyžadujú viac pozornosti a neraz vedú k nákladnej výmene celej strechy. Je dobré si uvedomiť, že poškodená strecha má vplyv na celú stavbu, a ak jej opravu zanedbáte, môže to dôjsť k pohrome.

Počas pravidelných obhliadkach strechy odporúčame si všímať vznik zmien a defektov na povrchu asfaltovaných pásov, ktoré nám signalizujú, že hydroizolácia už nie je v dobrej kondícii. Napríklad strácajúci hrubozrnný posyp z povrchu asfaltovaného pásu nám signalizuje, že asfaltová hmota prestáva už byť účinne chránená proti UV žiareniu a poveternostným vplyvom. Relatívne často sa môžeme stretnúť s popraskaným povrchom asfaltovaných pásov. Vplyvom vysokých teplôt v letných mesiacoch dosahujúcich na povrchu pásov až 90 °C, dochádza na šikmých a zvislých plochách orientovaných južným smerom k stekaniu asfaltovej hmoty. Na povrchu pásu vznikajú trhliny a vrásky. Dôležitým predpokladom je stále funkčné a stabilné hydroizolačné súvrstvie, kedy do strechy nezateká.

Pred zahájením prác je potrebné vykonať dôkladnú obhliadku súčasnej hydroizolačnej vrstvy, vrátane sond do strešného súvrstvia. Odporúčame vykonať aj starostlivú prípravu povrchu strechy ako je odstránenie nečistôt, vyrovnanie nerovností brániacich plynulému odtoku vody, vyspravenie poškodených miest hydroizolácie. Tieto prípravné práce sú neoddeliteľnou súčasťou pre použitie špeciálneho sanačného pásu, ktorým zrenovujeme súčasné asfaltované súvrstvie. Sanačný pás je na spodnom povrchu ošetrený špeciálnou úpravou, vďaka ktorej po natavení vzniknú medzi pôvodnou hydroizoláciou a novým pásom mikroventilačné kanáliky. Ich úlohou je rozptýliť vodnú paru z prípadnej vody alebo vlhkosti v pôvodnom asfaltovanom súvrství. Tým sa eliminuje riziko vzniku vypuklín od vodnej pary medzi starou a novou vrstvou.

Keď už máte osadenú novú strechu, nezabúdajte na jej údržbu. Pravidelne kontrolujte, či nie sú upchané vpuste a zvody. Ak sa na streche drží voda, nie je to problém. Hydroizolácia však musí byť kvalitne vyhotovená inak môže strecha začať degradovať pri detailoch a v ploche na malých miestach. Prípadné znečistenie sa odstráni z asfaltovanej strešnej krytiny suchou a mäkkou kefou. Prípadnú oddelenú, ale nie odtrhnutú krytinu je potrebné prilepiť alebo pritaviť. Oprava plochej strechy by mala byť zverená do rúk skúseného odborníka. Ten vám bude vedieť najlepšie poradiť či stačí strechu opraviť, alebo je potrebná celá výmena.

tags: #schema #ukladania #asfaltovej #krytiny #na #plne