Región pod Tatrami, zahŕňajúci mestá Svit a Štrbu, prechádza v ostatných rokoch výraznou modernizáciou kľúčovej infraštruktúry. Tieto rozsiahle projekty, či už ide o čerpacie stanice, železničnú trať alebo cestné mosty, majú za cieľ zvýšiť komfort pre obyvateľov i návštevníkov, zlepšiť plynulosť dopravy a priniesť moderné služby. Súčasťou regionálneho diania je aj pripomínanie si významných historických udalostí.
Komplexná rekonštrukcia čerpacej stanice Slovnaft Štrba
V posledných mesiacoch prechádza kľúčová čerpacia stanica Slovnaft Štrba, strategicky umiestnená pri frekventovanom diaľničnom úseku D1, rozsiahlou modernizáciou. Cieľom tohto ambiciózneho projektu je priniesť zákazníkom nielen moderné zázemie a pohodlnejšie priestory, ale predovšetkým vyššiu úroveň služieb, ktoré plne zodpovedajú aktuálnym potrebám motoristov. Spoločnosť BAUSKA, s. r. o., realizovala kompletnú rekonštrukciu čerpacej stanice, ktorá zahŕňala celkovú prestavbu interiéru aj fasády budovy, čo naznačuje rozsiahly zámer vylepšiť celkový vzhľad a funkčnosť stanice.
Fázy modernizácie a ich vplyv na prevádzku
Táto rekonštrukcia, ktorá sa začala už 23. apríla 2025, je rozdelená do dvoch hlavných fáz s cieľom minimalizovať dopady na prevádzku a zároveň zabezpečiť efektívne vykonanie všetkých plánovaných prác. Modernizačné práce na čerpacej stanici Slovnaft Štrba boli naplánované s dôrazom na postupné obmedzovanie prevádzky, aby sa čo najviac vyšlo v ústrety vodičom.
Prvá fáza rekonštrukcie prebiehala od 23. apríla 2025 do 3. júna 2025. Počas tohto obdobia bola prevádzka čiastočne obmedzená, avšak zákazníci mali možnosť využiť náhradný predaj paliva a služieb. Toto riešenie umožnilo pokračovať v základných operáciách a minimalizovať nepríjemnosti pre motoristov, ktorí sa spoliehali na túto stanicu.
Druhá fáza rekonštrukcie, ktorá začala 4. júna 2025, si však vyžadovala úplné uzatvorenie stanice. Toto prísnejšie obmedzenie prevádzky, trvajúce až do 13. júla 2025, bolo nevyhnutné na vykonanie náročnejších stavebných a technických prác. Spoločnosť MOL Group prostredníctvom svojho portálu MOL Group Cards informovala o tomto nevyhnutnom kroku s cieľom poskytnúť motoristom včasné a presné informácie. Úplné uzatvorenie stanice bolo naplánované tak, aby umožnilo dokončenie kľúčových častí modernizácie, ktoré by pri čiastočnej prevádzke nebolo možné efektívne zrealizovať.
Alternatívne možnosti tankovania a služieb počas uzávery
Vzhľadom na úplné uzatvorenie čerpacej stanice Slovnaft Štrba od 4. júna do 13. júla 2025, spoločnosť Slovnaft odporúča vodičom smerujúcim na Liptov a do Vysokých Tatier využiť alternatívne čerpacie stanice. Vodiči osobných vozidiel, ktorí boli zvyknutí dopĺňať palivo práve na tomto kľúčovom úseku diaľnice D1, by mali venovať zvýšenú pozornosť plánovaniu svojich zastávok. Najbližšia čerpacia stanica Slovnaft je vzdialená viac ako 20 kilometrov od uzatvorenej prevádzky Štrba, čo si vyžaduje predvídavosť a starostlivé plánovanie tankovania.
Spoločnosť uvádza konkrétne alternatívne prevádzky Slovnaft:
- Svit: Na Hlavnej ulici 491/11.
- Poprad: Dve prevádzky - na Svitskej ceste 3634/2 a na Moyzesovej 1.
- Liptovský Hrádok: Na Kollárovej ulici.
Pre nákladné vozidlá sú odporúčané prevádzky vo Svite, Poprade alebo v Liptovskom Mikuláši, čo naznačuje špecifické zameranie na potreby rôznych typov zákazníkov. Je dôležité poznamenať, že tieto odporúčania sa týkajú výlučne pobočiek Slovnaft. Vodiči, ktorí hľadajú alternatívu bezprostredne v blízkosti uzatvorenej prevádzky, môžu využiť čerpaciu stanicu Shell, ktorá sa nachádza hneď vedľa.
Očakávané výhody a strategický význam stanice
Projekt modernizácie čerpacej stanice Slovnaft Štrba má priniesť zákazníkom výrazne vyšší komfort a lepšie služby. Plánovaný termín znovuotvorenia, stanovený na 15. júla 2025, symbolizuje začiatok novej éry pre túto dôležitú prevádzku. Očakáva sa, že vylepšená ponuka a modernizované prostredie prispejú k celkovému zlepšeniu zážitku z tankovania a využívania služieb. Spoločnosť Slovnaft sa zaviazala k neustálemu zlepšovaniu svojich prevádzok a táto rozsiahla rekonštrukcia je kľúčovým krokom v tomto smere.
Čerpacia stanica Slovnaft Štrba má strategický význam vzhľadom na svoju polohu na diaľnici D1, ktorá je hlavnou dopravnou tepnou spájajúcou západnú a východnú časť Slovenska. Táto diaľnica je obzvlášť dôležitá pre dopravu smerujúcu k turistickým oblastiam ako Vysoké Tatry a Liptov, čo z nej robí nevyhnutnú zastávku pre mnohých domácich aj zahraničných turistov. Rekonštrukcia tejto stanice tak nie je len lokálnym projektom, ale má širší dopad na plynulosť a komfort cestovania v regióne.
Spoločnosť zároveň zákazníkov prosí o trpezlivosť a porozumenie počas prechodného obdobia. Modernizačné práce sú nevyhnutným krokom smerom k vyššej kvalite služieb a vytvoreniu prostredia, ktoré bude spĺňať najvyššie štandardy. Po znovuotvorení by mala stanica Štrba slúžiť ako príklad modernej a efektívnej prevádzky, ktorá prispieva k celkovému zlepšeniu infraštruktúry pre motoristov na jednej z najdôležitejších slovenských diaľnic.
Investícia do rekonštrukcie čerpacej stanice Slovnaft Štrba je krokom, ktorý má potenciál na dlhodobý pozitívny vplyv na zákazníkov a regionálnu dopravu. Modernizované priestory, vylepšené služby a potenciálne aj rozšírená ponuka produktov a občerstvenia môžu zvýšiť atraktivitu stanice a podporiť jej návštevnosť po znovuotvorení. Navyše, vylepšená infraštruktúra môže prispieť k plynulejšej a bezpečnejšej doprave v regióne, čo je obzvlášť dôležité v oblasti s vysokou turistickou návštevnosťou.
Rozsiahla modernizácia železničnej trate Poprad - Svit - Štrba
Popri cestnej infraštruktúre sa významnej modernizácii dočkala aj železničná trať v regióne pod Tatrami. Modernizácia železničnej trate Liptovský Mikuláš - Poprad Tatry napreduje. Stavba je rozdelená na úseky Poprad - Svit a Svit - Štrba. V rámci prvej etapy boli ukončené práce v úseku Poprad - Svit, kde aktuálne prebiehajú preberacie konania a predčasné užívania stavebných objektov. Úsek je súčasťou hlavného európskeho železničného koridoru Rýn - Dunaj.
Ciele a rozsah projektu
Účelom stavby je modernizovať technickú infraštruktúru trate pre dosiahnutie požadovaných parametrov v zmysle legislatívy Európskej únie. Modernizáciou trate sa dosiahne nová úroveň technickej vybavenosti a použiteľnosti zabudovaním najmodernejších a najprogresívnejších prvkov a tým skvalitnenie a zlepšenie jej technických parametrov ako celku. Po vybudovaní systému GSM-R, systému ETCS a pracoviska centrálneho riadenia dopravy v Poprade v rámci nasledujúcich projektov, bude možné na predmetnom úseku v dĺžke 12,879 km (12,700 km po modernizácii) jazdiť rýchlosťou 160 km/h. Celková dĺžka zmodernizovanej trate je 12,700 km.
Súčasťou modernizácie je viacero oblastí. V rámci modernizácie sa vybuduje a zrekonštruuje sedem železničných mostov. Vybudujú sa dva nové podchody pre cestujúcich. V celom modernizovanom úseku sa zrušia existujúce železničné priecestia. V miestach s obytnou zástavbou, teda v Poprade, Svite a Lučivnej, budú pozdĺž trate vybudované protihlukové steny. Modernizovaná bude zabezpečovacia a oznamovacia technika, trakčné vedenie a tiež ostatná súvisiaca infraštruktúra spolu s dotknutými inžinierskymi sieťami. V úseku Poprad - Svit bude vybudované obojsmerné traťové zabezpečovacie zariadenie. Najvýznamnejšou časťou stavby je rekonštrukcia koľajovej časti stanice Svit a preložka trate v mieste zastávky Lučivná. Nástupištia v stanici a zastávke budú mať výšku 550 mm nad temenom koľajnice a budú s bezkolíznym - mimoúrovňovým prístupom cestujúcich a s úpravou všetkých komunikácií pre chodcov v priestoroch staníc a zastávok pre osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu.
Financovanie a časový harmonogram
Základný kameň stavby vo Svite slávnostne poklepali: minister dopravy a výstavby SR Andrej Doležal, predseda Prešovského samosprávneho kraja Milan Majerský, primátorka Svitu Dáša Vojsovičová, generálny riaditeľ ŽSR Miloslav Havrila a predseda predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK Filip Hlubocký. Práce sú naplánované na 25 mesiacov, avšak budovanie spomínaného nadjazdu je až jednou zo záverečných etáp. „Som veľmi rád, že vybudovaním modernej železničnej trate sa zvýši komfort a plynulosť jazdy a tým sa v konečnom dôsledku znížia negatívne účinky dopravy na okolité prostredie, ktoré budú eliminované aj ďalšími technickými opatreniami. Týmto by som chcel poprosiť obyvateľov dotknutých oblastí, aby strpeli a vydržali toto náročné obdobie, ktoré o 2 roky prinesie skvalitnenie dopravy v regióne,“ uviedol generálny riaditeľ ŽSR Miloslav Havrila. „Na tejto trati už dnes jazdia vlaky stavané na rýchlosť minimálne 160 km/h a bolo by veľmi neefektívne nepracovať na ich plnom využití až po Košice,“ dodal Filip Hlubocký, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK.
| Položka | Hodnota |
|---|---|
| Celkové zazmluvnené náklady projektu (stavebné práce) | 97 482 977,95 EUR bez DPH |
| Zazmluvnené náklady na stavebný dozor | 2 272 489,08 EUR bez DPH |
| Financovanie Európskou úniou (CEF) | 77 619 966 EUR |
| Spolufinancovanie zo štátneho rozpočtu | 19 696 891 EUR |
| Zhotoviteľ | „Združenie Tatry 2017“, vedúci člen: TSS Grade, a.s. |
| Začiatok realizácie projektu | júl 2020 |
| Plánovaný termín ukončenia projektu | júl 2022 |
Budúcnosť železničnej stanice Svit
Súčasťou modernizácie je aj oprava stanice vo Svite. „Pre naše mesto to prakticky znamená, že po viac než desiatich rokoch, sa skutočne začal realizovať projekt, ktorý významne odľahčí dopravné zaťaženie mesta. Súčasťou tejto rekonštrukcie je totiž zrušenie nepraktického železničného priecestia Svit - Batizovce, ktoré bude nahradené mimoúrovňovým prechodom ústiacim z Hviezdoslavovej ulice smerom k stanici, napojené na cestu vedúcu do Batizoviec. Zároveň sme začali jednania s vlastníkom budovy železničnej stanice Svit (spoločnsťou ŽSR) na tému možnosti uchádzania sa o túto budovu a jej následné užívanie, ktorému však bude musieť, prirodzene, predchádzať rozsiahla rekonštrukcia náročná na financovanie,“ povedala primátorka Dáša Vojsovičová. Primátorka mesta Sviťanov vyzýva k zamysleniu: „chceme využívať budovu železničnej stanice? Na aké aktivity, činnosti by mohla byť rekonštruovaná budova využívaná? Aké organizácie, občianske združenia, záujmové kluby by mali záujem / by ste navrhovali do tejto budovy? Zaujíma ma Váš názor a spoločne s Vami pripravíme projekt obnovy tejto vzácnej technickej pamiatky. Za Vaše pripomienky, nápady a návrhy Vám vopred ďakujeme. Buďte pri tvorení novej histórie našej v našom meste!“
Rekonštrukcia cestného mosta č. 6579 v úseku Svit - Štrba
Okrem železničnej infraštruktúry sa v regióne realizuje aj projekt rekonštrukcie cestného mosta. Predmetom projektu je Rekonštrukcia mosta č. 6579 v úseku Svit - Štrba. Pôvodný mostný objekt bol postavený v roku 1932 a jeho stavebno-technický stav je veľmi zlý. Z dôvodu veľmi zlého stavebno-technického stavu existujúceho mosta je potrebná jeho asanácia.
Cieľom predmetnej stavby je asanácia pôvodného mostného objektu a výstavba nového mostného objektu, v rámci ktorej prebehne rekonštrukcia priľahlého úseku cesty III/3060 v nevyhnutnom rozsahu a taktiež aj vybudovanie chodníka pre peších a verejné osvetlenie. Navrhovaný mostný objekt bude náhradou za jestvujúci mostný objekt. Taktiež bude nevyhnutné upraviť trakčné vedenie ŽSR v upravovanom úseku pod mostom. V rámci rekonštrukcie sa tiež upraví kategória prevádzanej komunikácie na moste na C7,5/60.
Projekt s názvom "Rekonštrukcia mosta č. 6579 v úseku Svit - Štrba" sa realizuje v termíne od apríla 2024 do marca 2026. Je spolufinancovaný z Európskeho fondu regionálneho rozvoja v rámci Operačného programu Slovensko 2021 - 2027. Z dôvodu uzávery cestnej komunikácie ponad železničnú trať v súvislosti s výmenou mostnej konštrukcie a rekonštrukcie cestnej komunikácie, ktorá je taktiež vstupom do obce Štrba, je potrebné použiť obchádzkové trasy cez obec Lučivná (výjazd z diaľnice na obec Mengusovce) alebo Važec (výjazd z diaľnice do obce Važec).
Pripomienka histórie: Rekonštrukcia bojov SNP v obci Štrba
Okrem stavebných prác si obec Štrba pripomína aj dôležité historické udalosti. Obec Štrba vás pozýva na historickú rekonštrukciu bojov SNP s ukážkami bojov a špeciálnymi efektami. V roku 2024 si pripomíname najdôležitejšiu udalosť v histórii nielen Slovenska, ale i našej obce, 80. výročie Slovenského národného povstania.
Pri tejto príležitosti sa v sobotu 31. augusta 2024 v rámci osláv 80. výročia SNP v obci Štrba uskutoční v časti nazývanej Branda - Kamenec, pri vstupe do obce od obce Lučivná, Rekonštrukcia bojov počas SNP. Podujatie začne o 15.00 hod., no atmosféru bude dotvárať Dychová hudba Sviťanka už v predstihu. Bude to najväčšia a najočakávanejšia udalosť pod Vysokými Tatrami a jedna z najväčších v rámci Slovenska. Prebiehať bude na autentických miestach bojov ako v septembri 1944. Pri obci Štrba bola definitívne prelomená povstalecká obrana a nemecké obrnené jednotky postúpili až k Ružomberku.
Bojovej ukážky sa zúčastní 90 členov Klubov vojenskej histórie (KVH) a ako komparz vystúpia samotní obyvatelia obce Štrba. Počet účinkujúcich bude približne 100. Scenár rekonštrukcie bojov pripravil Marcel Maniak, ktorý bude celú udalosť aj režírovať a moderovať. Diváci uvidia rekonštrukciu udalostí zo začiatku septembra 1944, kedy bola počas bojov časť Štrby vypálená a zahynuli 4 obyvatelia obce, povstalecký vojak a civilista. Okrem dobových uniforiem a zbraní, priláka i bojová autentická technika. Vyhotovená replika časti obce bude počas bojov zapálená. Výbuchy a špeciálne efekty zabezpečí profesionálny pyrotechnik. Na podujatie preto pozývame všetkých, ktorí si chcú pripomenúť udalosti SNP, spojené s podtatranským regiónom, ale aj všetkých priaznivcov vojenskej histórie a historickej techniky. Tešíme sa na vašu účasť!
tags: #rekonstrukcia #svit #strba