Václavské námestie, pulzujúce srdce a symbol Prahy, prechádza zásadnou premenou, ktorá ho má prispôsobiť potrebám 21. storočia. S rozlohou približne 42-tisíc metrov štvorcových patrí k hlavným pražským námestiam a je druhým najväčším v Českej republike. Priestor, ktorý bol v roku 1348 Karolom IV. vymedzený ako Konský trh, sa po dekádach plánovania mení na modernú mestskú zónu, kde sa snúbi historický odkaz s novými funkčnými prvkami.
Cesta k modernejšiemu verejnému priestoru
Projekt revitalizácie jasne vymedzuje jednotlivé priestory námestia pre rôzne druhy dopravy, rozširuje priestor pre chodcov, ktorý umiestňuje do stredu námestia, počíta so zriadením samostatného pruhu pre cyklistov a redukovaním priestoru pre automobily. Rekonštrukcia je rozdelená do dvoch základných etáp. Premena spodnej časti námestia sa začala v roku 2020 a bola dokončená koncom roka 2022. Táto fáza priniesla nielen kvalitný verejný priestor, ale aj novú dlažbu a výsadbu zelene.
Hlavnou prioritou je návrat električiek do hornej časti námestia, odkiaľ zmizli v roku 1980. Projekt predpokladá, že električky budú obchádzať sochu svätého Václava, pričom vďaka významne nižšiemu objemu individuálnej automobilovej dopravy budú autá čiastočne jazdiť po električkových koľajniciach. Oproti pôvodnému stavu budú koľaje vedené po stranách námestia, čím sa uprostred vytvorí bezpečná a priestranná promenáda pre chodcov.
Ekologické riešenia a komfort pre návštevníkov
Súčasťou modernizácie je aj oprava chodníkov, výsadba 48 nových stromov vrátane platanov a inštalácia vodných trysiek, ktoré majú spríjemniť atmosféru. V podzemí vznikne retenčná nádrž na zachytávanie dažďovej vody, čo reflektuje snahu o udržateľné hospodárenie. Do tejto modernej mestskej zóny zapadá aj nedávna rekonštrukcia prevádzky McDonald’s v dolnej časti námestia, ktorá priniesla inovatívne prvky a ekologické riešenia, ako sú triediace stanice či energeticky úsporné LED osvetlenie.
| Fáza projektu | Hlavné ciele |
|---|---|
| Spodná časť (2020-2022) | Vznik pešej zóny, fontána, nová dlažba |
| Horná časť (2023-) | Návrat električiek, promenáda, podzemná nádrž |
Štefánikova trieda Nitra, Časozberné video
Budúcnosť a výzvy
Zahájenie stavebných prác v hornej časti námestia si vyžaduje úzku spoluprácu s pamiatkármi a dôkladné plánovanie. Celkové náklady na výstavbu približne 550 metrov dlhej električkovej trate sa odhadujú na 1,24 miliardy českých korún. Mesto si je vedomé aj ekonomických dopadov na podnikateľov v lokalite a prostredníctvom Sdružení Nového Města pražského s nimi aktívne komunikuje. Cieľom celého snaženia je, aby Václavské námestie prestalo byť len tranzitným priestorom pre autá a stalo sa živým centrom, ktoré bude atraktívne pre domácich obyvateľov aj návštevníkov metropoly.
tags: #rekonstrukcia #mc #vaclavske #namnesti