Historická obnova cestnej siete v Banskobystrickom samosprávnom kraji

Banskobystrický samosprávny kraj (BBSK) pokračuje v historicky najväčšej rekonštrukcii cestnej siete na svojom území. Za posledné roky ide o historicky najväčšie investície, pričom masívna obnova cestnej siete začala ešte v roku 2017. V rámci tohto rozsiahleho projektu sa podarilo zrekonštruovať takmer 600 kilometrov ciest II. a III. triedy, z ktorých mnohé na opravu čakali dlhé roky. Banskobystrický samosprávny kraj patrí k najaktívnejším na Slovensku, čo sa týka objemov rekonštruovaných ciest.

Význam rekonštrukcie ciest pre rozvoj kraja

Kvalitné cesty sú jedným zo základných predpokladov pre rozvoj kraja. Bez vyhovujúcej cestnej siete je náročné prilákať investorov, ktorí vytvoria nové pracovné miesta a dajú tak ľuďom možnosť nájsť si prácu bez potreby sťahovať sa. Cieľom BBSK bolo a stále je vytvoriť z kraja dobré miesto pre život, kde chcú mladí ľudia žiť a zakladať si rodiny.

Pre obyvateľov kraja to znamená, že do práce, do školy či za lekármi budú môcť jazdiť po kvalitných cestách. Pre málo rozvinuté okresy to zároveň znamená, že ľudia sa sem môžu opätovne sťahovať. Kraj má informácie od starostov, že tam, kde sa opraví cesta, sa ľudia zrazu z miest vracajú, kupujú domy a rekonštruujú ich. Takéto projekty prinášajú život do oblastí, ktoré boli v minulosti vyľudňované, zdôraznil predseda BBSK Ondrej Lunter.

Financovanie a rozsah projektov

Rozsiahla rekonštrukcia ciest je možná aj vďaka bezúročnej pôžičke vo výške 33 miliónov eur, ktorú predchádzajúca vláda poskytla samosprávnemu kraju. Dôležitú úlohu hrajú aj eurofondy. Celková investícia do vybraných úsekov presiahla 9,2 milióna eur, pričom viac ako 6,6 milióna eur sa podarilo získať z eurofondových zdrojov. Realizácia prác je podmienená podpísaním zmluvy o poskytnutí nenávratného finančného príspevku z fondov EÚ.

V rámci IROP I plánuje Banskobystrický samosprávny kraj začať s rekonštrukciami ešte v tomto roku. Pôjde celkovo o rekonštrukciu 83,108 kilometrov ciest, v rámci ktorej sa zrekonštruuje aj 27 mostných objektov.

BBSK pripravil aj rekonštrukcie dvoch úsekov ciest druhej triedy v okresoch Banská Bystrica, Zvolen a Žarnovica spolu za viac ako 12,5 milióna eur bez dane z pridanej hodnoty (DPH). Tieto projekty sú rozdelené na dve etapy z dôvodu jednoduchšieho povoľovacieho procesu.

Prehľad niektorých investícií do cestnej siete:

Konkrétne projekty a ich prínos

Počas sezóny stretnú obyvatelia kraja stavebné stroje vo všetkých okresoch. Vďaka peniazom z eurofondov má začať ešte tento rok dlho očakávaná rekonštrukcia cesty II. triedy medzi Breznom a Čiernym Balogom, ako aj cesty III. triedy. V pláne je tento rok aj začiatok rekonštrukcie v úseku cesty II/585 Pôtor - Dolná Strehová - Lučenec a II/591 cestný násyp pred obcou Horný Tisovník. Okrem toho prejde do konca leta v kraji rekonštrukciou aj ďalších 65,5 kilometrov ciest I. triedy.

Jedným z úsekov, ktorý prejde rekonštrukciou, je takmer štyri kilometre dlhá cesta medzi Hronsekom a Vlkanovou.

V poslednom období Banskobystrický samosprávny kraj zrekonštruoval viac ako 16 kilometrov ciest a mostov v okresoch Detva a Lučenec. Šlo o rozsiahly eurofondový projekt, vďaka ktorému je dnes zrekonštruovaná prakticky celá cesta II/585 a južná časť cesty II/591 v okresoch Lučenec, Veľký Krtíš a Detva. V prípade druhej menovanej cesty ide vlastne o prepojenie Vígľaša pri rýchlostnej ceste R2 a Dolnej Strehovej, kde sa nachádza celoslovensky známy aquapark. Prvá cesta zase prepája Dolnú Strehovú s dedinou Pôtor. Tieto rekonštrukcie nadväzujú na práce z predchádzajúcich mesiacov, čím je v týchto troch okresoch zrekonštruovaných celkovo 60 kilometrov ciest s vynaloženými 35 miliónmi eur. Všetky hlavné úseky v tomto regióne sú už zrekonštruované. Rekonštrukciou prešlo aj osem mostov, zahŕňala tiež mimoriadne náročnú obnovu cestného násypu nad Horným Tisovníkom.

Inovatívne technológie v obnove ciest

Pri rekonštrukcii vybraných úsekov ciest, napríklad aj na ceste medzi Hronsekom a Vlkanovou, použije zhotoviteľ - spoločnosť Viakorp, unikátnu technológiu recyklácie za studena. Táto moderná metóda umožňuje skrátiť dĺžku stavby o dve tretiny a predlžuje životnosť podloží o 15-20 rokov. Príkladom úspešného použitia tejto technológie je násyp pod cestou II/591 pri dedine Horný Tisovník, ktorý bol zrekonštruovaný v rámci obnovy cesty.

Úloha Banskobystrickej regionálnej správy ciest (BBRSC)

Banskobystrická regionálna správa ciest, a.s. (BBRSC) zohráva kľúčovú úlohu pri realizácii rozsiahlych rekonštrukcií a zabezpečovaní údržby cestnej siete v kraji. Spoločnosť sa zaraďuje medzi najväčších zamestnávateľov v regióne. Práca BBRSC nekončí len pri údržbe ciest - dotýka sa každodenného života obyvateľov celého kraja. Či už ide o zimné ráno bez pošmyknutia, hladký prejazd počas letnej búrky alebo čitateľné značenie pri frekventovaných križovatkách - za každou touto samozrejmosťou stojí tím BBRSC. Ich služby sú verejné, viditeľné a merateľné.

BBRSC, a.s. zabezpečuje:

• majetkovú správu a údržbu ciest II. a III. triedy v dĺžke 2452,6 km a 1031 mostných objektov vo vlastníctve Banskobystrického samosprávneho kraja,
• údržbu 592,8 km ciest I. triedy v správe Slovenskej správy ciest na základe zmluvy so Slovenskou správou ciest,
• podnikateľskú činnosť na základe objednávok z lokálnych samospráv a iných podnikateľských subjektov,
• podnikateľskú činnosť prostredníctvom zamestnancov technického úseku, vrátane vedenia evidencie ciest II. a III. triedy.

V Banskobystrickej regionálnej správe ciest si uvedomujú, že práca ich zamestnancov je náročná a zodpovedná.

tags: #rekonstrukcia #ciest #bbsk #roky