Rekonštrukcia infraštruktúry v podobe ciest a mostov je nevyhnutným procesom pre zabezpečenie bezpečnej a efektívnej dopravy, ako aj pre podporu rozvoja regiónov. V regióne Oravy sa v súčasnosti realizuje rozsiahly projekt obnovy, ktorý zahŕňa kľúčové úseky ciest II/520 Suchá Hora - Vitanová, III/2311 Vitanová - Oravice a II/584 Zuberec - Liptovský Mikuláš. Tento projekt, financovaný v rámci cezhraničnej spolupráce Interreg Slovensko - Poľsko, prináša so sebou nielen očakávané zlepšenia, ale aj nemalé výzvy, ktoré ovplyvňujú životy miestnych obyvateľov, turistov a dokonca aj prácu lesníkov. V prípade cesty III/2311 v úseku Oravice sa však tento proces stretáva s viacerými komplikáciami, ktoré presahujú rámec bežných stavebných prác.
Cieľ projektu a jeho cezhraničný význam
Cieľom projektu je modernizácia a rekonštrukcia mostov a ciest v dotknutých úsekoch s cieľom zlepšiť kvalitu regionálnych dopravných prepojení, najmä v kontexte siete TEN-T. Toto zlepšenie má zabezpečiť lepší dosah cez hraničný priechod Suchá Hora do poľského Zakopaného a do slovenského kúpeľného a lyžiarskeho centra Oravice. Pôvodne bol projekt nastavený na rekonštrukciu viacerých mostov a ciest s predpokladaným ukončením prác v lete. Realizáciou tohto projektu sa zabezpečilo skvalitnenie regionálnych dopravných prepojení siete TEN-T cez hraničný priechod Suchá Hora. Toto prepojenie má dosah do Zakopaného na poľskej strane a do kúpeľného a lyžiarskeho centra Oravice na slovenskej strane hranice.
Neočakávané výzvy a oneskorenia v realizácii
Realizácia projektu sa však stretla s nečakanými prekážkami. V dôsledku prvej vlny pandémie COVID-19 boli zhotovitelia písomne informovaní o problémoch s nákupom a dovozom stavebného materiálu a technických zariadení. Obmedzenia spojené s mimoriadnou situáciou, karanténne opatrenia a sprísnené bezpečnostné predpisy pre personál na pracoviskách značne skomplikovali priebeh prác. V reakcii na tieto okolnosti požiadal Žilinský samosprávny kraj (ŽSK) Spoločný Technický Sekretariát v Krakove o posun termínu ukončenia projektu, ktorý bol z pôvodného 30. júna 2020 presunutý na 30. september 2020.
Napriek tomuto posunu sa ukázalo, že ani nový termín nebude reálne dodržaný. Na pracovnom stretnutí predsedníčky ŽSK Eriky Jurinovej so zainteresovanými stranami v Nižnej vyplynulo, že k dnešnému dňu sa s rekonštrukčnými prácami nezačalo ešte ani na jednom z dotknutých úsekov. Pôvodný harmonogram predpokladal ukončenie všetkých opráv do mája, avšak v čase stretnutia sa rekonštrukčné práce ešte ani nezačali na jednom z dotknutých úsekov. Predpokladalo sa, že rekonštrukčné práce na mostoch by sa mohli naplno rozbehnúť v marci aktuálneho roka, za predpokladu priaznivého počasia. Projektový manažér rekonštrukcie dotknutých mostov Jaroslav Duleba uviedol, že projekt je nastavený na prvotnú rekonštrukciu dvoch mostov, po ktorej by mali nasledovať opravy ďalších. Do mája by sa podľa neho mohla vyhotoviť spodná stavba mostov a nosné konštrukcie, čo však závisí od priebehu zimy a hladiny rieky Oravica.
Kľúčový úsek III/2311 Vitanová - Oravice: Dopady totálnej uzávery
Najvýraznejšie dopady rekonštrukčných prác sa očakávajú na úseku cesty III/2311 medzi Oravicami a Vitanovou. Z projektu je totiž zrejmé, že táto cesta bude musieť byť uzavretá z dôvodu totálnej demolácie pôvodných mostov. Toto rozhodnutie je nevyhnutné z dôvodu kompletnej demolácie pôvodných mostov.
Rozsiahla obchádzková trasa
Uzávera a súvisiaca obchádzková trasa, ktorá predstavuje viac ako 30 kilometrov, má potenciál ovplyvniť nielen každodenný život obyvateľov dotknutých obcí a turistov, ale aj náročné práce lesníkov. Nariadená obchádzková trasa bude dlhá viac ako 30 kilometrov. Toto predĺženie dopravnej cesty prinesie zvýšené časové a finančné náklady pre všetkých účastníkov cestnej premávky.
Vplyv na obyvateľov a turistický ruch
Uzávera priamo zasiahne obyvateľov obcí Vitanová a Oravice, ako aj ich každodenné dochádzanie a logistiku. Turistický ruch, ktorý je pre oblasť Oravy kľúčový, bude taktiež negatívne ovplyvnený. Návštevníci obľúbených rekreačných oblastí sa budú musieť pripraviť na dlhšie a komplikovanejšie cesty. Županka Erika Jurinová vyjadrila presvedčenie, že nová cesta prispeje k zlepšeniu celkovej pohody a bezpečnosti pri jazde do obľúbených rekreačných oblastí v severnom regióne.
Komplikácie pre lesnícke práce
Dopady uzávery zasiahnu aj prácu lesníkov, ktorí sa zaoberajú odstraňovaním veternej kalamity z konca minulého roka. Práce lesníkov pri odstraňovaní následkov veternej kalamity z konca minulého roka budú značne sťažené. Obmedzený prístup k postihnutým lesným oblastiam cez uzatvorený úsek môže predĺžiť a skomplikovať proces obnovy lesa.
Apel starostu obce Vitanová
Starosta Vitanovej Dušan Ondrík vyjadril nádej, že sa čím skôr všetky dotknuté strany dohodnú a pristúpia k rekonštrukčným prácam, aby sa minimalizovali negatívne dôsledky pre obce. Zdôraznil, že hoci uzávera obce postihne najviac, vyjadril nádej, že sa všetky zainteresované strany čo najrýchlejšie dohodnú a rekonštrukčné práce sa naplno rozbehnú.
Minulé úspechy a širší kontext infraštruktúrnych projektov
Je dôležité poznamenať, že cesta medzi Vitanovou a Oravicami už v minulosti prešla čiastočnou obnovou. Žilinská župa v minulosti úspešne ukončila opravu takmer šesť kilometrov dlhého úseku medzi Vitanovou a Oravicami. V rámci tohto projektu bol opravený aj jeden most v obci Vitanová. Investícia vo výške viac ako dva milióny eur bola financovaná z európskych finančných zdrojov v rámci cezhraničného eurofondového projektu „Tatry spájajú,“ ktorého partnerom bolo Malopoľské vojvodstvo. Projekt bol realizovaný cez Program cezhraničnej spolupráce Interreg V-A Poľsko-Slovenská republika. Pôvodne mali byť práce na tomto projekte ukončené v lete, no pandémia Covid-19 spôsobila značné komplikácie. Zhotovitelia informovali o problémoch s nákupom a dovozom stavebného materiálu a technických zariadení, ako aj o ťažkostiach spôsobených karanténnymi a bezpečnostnými opatreniami pre personál. Žilinský samosprávny kraj preto požiadal o posun termínu ukončenia projektu z pôvodného 30. júna 2020 na 30. september 2020, čo bolo aj schválené. Výsledkom tejto snahy bola zrekonštruovaná cesta III/2311 Vitanová-Oravice vrátane mosta ev. č. 2311-001 v obci Vitanová. Stavba bola prevzatá koncom septembra a prebiehalo kolaudačné konanie.
Udržateľné cezhraničné podnikanie: Poľsko-česká spolupráca pre zelenú budúcnosť
Prebiehajúce projekty financované z európskych a vlastných zdrojov
Okrem spomínaného projektu pokračujú z európskych finančných zdrojov aj ďalšie aktivity v regióne. Medzi ne patrí oprava mosta v Rakovej, ako aj začatie prác na mostoch v Makove, Vysokej nad Kysucou, Nižnom Kelčove a Staškove. Taktiež sa realizujú rekonštrukcie ciest v úsekoch Čadca- Makov - Vysoká nad Kysucou a Čadca - Makov - Podvysoká v rámci cezhraničného projektu „Zlepšenie prepojenia ciest okresov Tešín a Čadca a diaľnicou D3 v rámci siete TEN-T“, ktorý je financovaný z programu INTERREG PL - SK. Župa zároveň z vlastných zdrojov pokrýva opravy vybraných úsekov ciest medzi Novou Bystricou a Veľkým Potokom, v Novoti, v Zázrivej, v Kamennej Porube a v Strečne. Tieto aktivity naznačujú snahu o systematické zlepšovanie infraštruktúry naprieč celým Žilinským krajom, aj keď konkrétne projekty čelia rôznym výzvam v procese realizácie.
Náučný chodník v Oraviciach: Potreba obnovy prírodnej infraštruktúry
Súčasťou širšieho kontextu infraštruktúrnych projektov v oblasti Oravíc je aj potreba rekonštrukcie náučného chodníka. Náučný chodník v Oraviciach, ktorý sa začal budovať v apríli 2010, po 11 rokoch neustáleho užívania turistami, si vyžaduje rekonštrukciu a výmenu opotrebovaných drevených častí. Tento chodník vedie územím Skorušinských vrchov cez Tichú a Bobroveckú dolinu a je rozdelený na dva okruhy.
| Okruh | Trasa | Dĺžka | Počet zastávok |
|---|---|---|---|
| A | Cez Tichú dolinu a po úpätí Magury | 15 km | 22 |
| B | Cez Bobroveckú dolinu na území Tatranského národného parku | 3,0 km | 9 |
Na náučnom chodníku sú strategicky umiestnené rozhľadne, ktoré návštevníkom ponúkajú reprezentatívny výhľad na okolitú krajinu. Súčasťou vybavenia sú aj altánky s lavicami a stolmi, ktoré slúžia ako miesta na oddych, posedenie a zároveň poskytujú ochranu pred nepriaznivým počasím.