Mnoho moderných naftových automobilov, najmä starších modelov ako BMW radu 5 (E39) alebo Volkswagen Sharan, je z výroby vybavených prídavným ohrievačom (bufíkom), ako je napríklad Webasto Thermo Top Z/C-D. Ten slúži primárne na rýchlejšie zohriatie motora pri nízkych vonkajších teplotách. Pre mnohých vodičov je však lákavá predstava premeniť tento systém na plnohodnotné nezávislé kúrenie, ktoré dokáže vyhriať interiér ešte pred príchodom k vozidlu.
Diagnostika a technické predpoklady
Pred samotnou úpravou je nevyhnutné skontrolovať integritu existujúceho zariadenia. Častým problémom pri snahe o aktiváciu nezávislého kúrenia býva chybové hlásenie „Auxiliary water pump“. Táto chyba nemusí vždy znamenať fyzické poškodenie vodnej pumpy, ale môže signalizovať problém s riadiacou jednotkou Webasta, ktorá je zalisovaná vnútri telesa. Pred akýmkoľvek kódovaním je preto nutné vykonať dôkladnú diagnostiku.
Ak sa rozhodnete pre zmenu kódovania, existuje niekoľko spôsobov:
- Kódovanie cez diagnostický softvér (napr. DIS): Systém sa nastaví ako „retrofit kit“. Pozor však na to, že riadiaca jednotka klimatizácie (IHKA) môže po tomto kroku očakávať prítomnosť pomocnej vodnej pumpy, ktorú vozidlo fyzicky nemá, čo vyústi do chybového hlásenia.
- Manuálna editácia kódov: U niektorých vozidiel je možné editovať hodnoty FSWPSW v jednotkách IHKA, IKE a GM. Odporúča sa zmeniť hodnotu ZUSATSWASSERPUMPE z „aktiv“ na „nicht_aktiv“, čím sa eliminujú falošné chybové hlásenia.
Unlocking Webasto Aux. Heater VCDS
Inštalácia a prevádzkové zásady
Ak pristúpite k fyzickej inštalácii alebo úprave systému, dodržiavajte nasledujúce technické pravidlá:
- Parkovací ohrievač musí byť vybavený zodpovedajúcim potrubným systémom podľa architektonického návrhu.
- Na parnom alebo teplovodnom potrubí a na potrubí vratnej vody by mali byť inštalované uzatváracie ventily.
- Prijímač spájajúci nezávislé kúrenie nesmie byť použitý na podoprenie chladiča a mal by mať rovnakú veľkosť ako spoje vstupného a výstupného potrubia.
- Pri pripojení prívodu vzduchu priamo k exteriéru je nutné na vstupe nainštalovať blokovacie zariadenie proti zamrznutiu.
Pre pohodlné ovládanie je okrem samotného preprogramovania vhodné doplniť systém o denný časovač alebo diaľkové ovládanie. Pri voľbe diaľkového ovládania sa vyhnite alarmom s krátkym dosahom a radšej zvoľte špecializovaný modul alebo dvojcestný alarm s nezávislým výstupom.
| Komponent | Úloha v systéme |
|---|---|
| Webasto jednotka | Hlavný zdroj tepla (spaľovanie nafty) |
| Pomocná pumpa | Cirkulácia vody v okruhu kúrenia |
| Časovač/Modul | Plánovanie spustenia a diaľková aktivácia |
Prečo je funkčný príhrev dôležitý
Vysoká efektivita spaľovania moderných dieselových motorov spôsobuje, že sa pri nízkych teplotách na voľnobeh nezohrejú. Bez funkčného bufíka motor trpí zvýšeným opotrebením, pretože dlho pracuje v studenom režime. Navyše, funkcia nezávislého kúrenia s časovačom zabezpečí nielen tepelný komfort, ale aj predhriatie oleja a vody, čo výrazne šetrí mechanické časti motora pri studených štartoch.