Oxidovaný asfaltový pás je klasickým zástupcom vo skupine hydroizolačných pásov. Ačkoliv se může zdát technologicky překonán modifikovaným pásem, jeho poměr ceny a výkonu jej stále řadí mezi často používané materiály. Asfaltové pásy sú základným stavebným materiálom, ktorý slúži na ochranu konštrukcií pred vodou a vlhkosťou. Sú určené pre široké spektrum aplikácií, od hydroizolácie základov a strešných plášťov až po inžinierske a dopravné stavby. Tradičné asfaltové pásy, overené rokmi, sú stále populárnym riešením, no moderný stavebný trh ponúka aj pokročilejšie alternatívy.
Čo sú to oxidované asfaltové pásy?
Surový asfalt je vyrábaný destiláciou ropy a veľmi zjednodušene lze říci, že oxidovaný asfalt vzniká vháněním kyslíku do tohoto asfaltu. Ve skutečnosti se oxidovaný asfalt míchá z konkrétního druhu asfaltu a z různých vhodných plniv. Plnivo zvyšuje bod měknutí asfaltového pásu, stálost (stékavost) a umožňuje nanesení silnější vrstvy na nosnou vložku. Pridáním různých modifikátorů do oxidovaného asfaltu pak může vzniknout modifikovaný asfalt pro výrobu modifikovaných asfaltových pásů.
Vlastnosti a charakteristiky oxidovaných asfaltových pásov
Oxidovaný asfaltový pás bývá zpravidla nejlevnější a je určen pre méně náročná použití. Pro výrobu je použit oxidovaný asfalt. Medzi jeho kľúčové vlastnosti patrí, že stárnutím křehne a má nízkou odolnost vůči UV záření. Oxidovaný asfaltový pás není elastický, což znamená, že postrádá vratný efekt, který mají modifikované pásy.
Zkouška ohybu (kdy ještě nedochází ke vzniku prasklin) se pro oxidovaný asfaltový pás provádí při 0 °C. Stálost vykazuje pás až do teploty +70°C, čo je teplota, do jejíž dosažení krycí vrstva ze svisle umístěného asfaltového pásu nestéká.
Použitie oxidovaných asfaltových pásov
Pásy z oxidovaného asfaltu se primárně používají především jako spodní vrstva ve vícevrstvých hydroizolacích střech (střešní lepenky) a jako izolace základů - základové desky. Pre hydroizolácie spodnej stavby je nutné použiť oxidované asfaltové pásy s nenasákavou nosnou vložkou.
S ohledem na poměrně nízký rozsah teplotní odolnosti pás vyhoví jako krycí vrstva střešního souvrství pouze v méně teplotně namáhaných aplikacích a spíše pro krátkodobé a provizorní použití. Oxidované pásy sa často používajú na izoláciu základových dosiek alebo ako spodná vrstva strešnej skladby. Asfaltový pás IPA V60 S35 je vhodné použiť aj pri hydroizolácii podzemných častí stavieb a podzemných objektov proti zemnej vlhkosti.
Základná skladba asfaltového pásu
Každý asfaltový pás pozostáva z niekoľkých kľúčových vrstiev, ktoré určujú jeho vlastnosti a použitie. Po nosné vložce je krycí vrstva asfaltového pásu druhou důležitou složkou, která zásadně určuje jeho vlastnosti a tím také možná použití.
- Nosná vložka: Táto vrstva drží asfaltový pás pohromade a zároveň určuje jeho primárne použitie. Môže byť vyrobená z rôznych materiálov, ako sú sklenená tkanina (GG), hliníková fólia (AL), polyesterové vlákna (PV) alebo sklolaminát (SR). Správny výber nosnej vložky závisí od konkrétnych podmienok a požiadaviek projektu, napríklad od analýzy pôdy v prípade izolácie základov.
- Krycie asfaltové vrstvy: Tieto vrstvy dodávajú asfaltovému pásu jeho technické vlastnosti, ako je pružnosť, odolnosť voči teplotným výkyvom a UV žiareniu. Skladajú sa z asfaltu modifikovaného špeciálnymi prísadami a plnivami, ktoré zvyšujú bod mäknutia a stálosť materiálu.
- Povrchová úprava: Vrchná strana pásu môže byť opatrená minerálnym posypom (jemnozrnným alebo hrubozrnným) pre ochranu pred UV žiarením a mechanickým poškodením. Spodná strana môže obsahovať ochrannú fóliu, ktorá zabraňuje zlepeniu pásov pri skladovaní a manipulácii. Prípadný posyp zajišťuje nejen odpovídající estetický dojem, ale zvyšuje též odolnost a životnost pásu. Asfaltový pás s posypem se hojně využívá ve střešním souvrství i v hydroizolacích.
Rozdielna kvalita: Oxidované vs. Modifikované asfaltové pásy
Pri výbere asfaltového pásu je dôležité venovať pozornosť nielen jeho označeniu, ale aj skrytej štruktúre a technickým parametrom, ktoré priamo ovplyvňujú jeho funkčnosť a životnosť. Na prvý pohľad sa môže zdať, že všetky asfaltové pásy sú rovnaké, no rozdiel spočíva v ich zložení, nosnej vložke a type asfaltovej krycej vrstvy. Hlavný rozdiel medzi asfaltovými pásmi spočíva v type použitej asfaltovej krycej vrstvy. Rozlišujeme dva základné typy:
Oxidované asfaltové pásy
Oxidované asfaltové pásy sú zvyčajne lacnejšou alternatívou a sú vhodné pre menej náročné projekty. Vyrábajú sa z vysoko oxidovaného asfaltu a plnív. Ich hlavnou nevýhodou je nižšia odolnosť voči UV žiareniu, rýchlejšie starnutie a krehnutie, ako aj obmedzený teplotný rozsah použitia (test ohybu pri 0 °C). Oxidované pásy sa často používajú na izoláciu základových dosiek alebo ako spodná vrstva strešnej skladby. Príkladom sú pásy ako GLASBIT G200 S 40 alebo HYDROBIT V60 S35.
Modifikované asfaltové pásy
Modifikované asfaltové pásy predstavujú pokročilejšie riešenie s výrazne lepšími vlastnosťami. Ich základnou surovinou je homogenizovaná zmes asfaltu a polymérnych modifikátorov, najčastejšie SBS (styren-butadien-styrén) elastomérov alebo APP (ataktický polypropylén).
- SBS modifikované asfaltové pásy: Pridanie SBS elastomérov dodáva pásu vysokú pružnosť, odolnosť proti starnutiu a schopnosť znášať nízke teploty bez vzniku prasklín. Teplota ohybu sa pri týchto pásoch pohybuje od -15 °C až do -25 °C, čo ich robí ideálnymi pre slovenské klimatické podmienky. SBS modifikované pásy sú vhodné pre nové strechy, rekonštrukcie, ako aj protiradónovú izoláciu spodných stavieb a sú odolné voči tlakovej vode.
- APP modifikované asfaltové pásy: Pásy modifikované APP (ataktickým polypropylénom) sa vyznačujú dobrou spracovateľnosťou v širokom teplotnom rozsahu a vysokou odolnosťou voči UV žiareniu. Aj keď nemajú takú elasticitu ako SBS modifikované pásy, disponujú vysokou teplotnou stálosťou (až 130 °C) a sú vhodné pre aplikácie v južnejších oblastiach alebo na strechy s vyšším sklonom.
Jednoznačne sa odporúča siahnuť po modifikovanej forme asfaltového pásu, ktorý obsahuje elastoméry SBS na báze kaučuku. Je kvalitnejší, flexibilnejší a má dlhšiu životnosť, ako asfaltový pás z oxidovaného asfaltu.
Montáž charFIX ELAST COOLna
Prehľad vybraných oxidovaných asfaltových pásov a ich použitie
Oxidovaný asfaltový pás v nabídce výrobce asfaltových pásů můžete poznat na první pohled podle přídomku BIT (bez doplňujícího ELAST) v názvu výrobku, ktorý obvykle značí právě použití oxidovaného asfaltu. Nejedná se ovšem o závaznou normu, proto dobře prověřte výrobky s exotickými názvy, abyste sice nebyli potěšeni cenou, ale zklamáni výslednými vlastnosti i životností zakoupené hydroizolace. Ponuka asfaltových pásov na trhu je široká a jednotlivé produkty sa líšia technickými parametrami.
| Názov pásu | Nosná vložka | Krycia vrstva | Horná separačná vrstva | Spodná separačná vrstva | Použitie |
|---|---|---|---|---|---|
| charBIT V60 S35 | Nenasákavá sklená rohož | Oxidovaný asfalt | Jemný minerálny posyp | PE fólia | Proti zemnej vlhkosti (nie proti tlakovej a gravitačnej vode); ako medzivrstva hydroizolácie strešných skladieb. |
| charBIT V60 S40 | Nenasákavá sklená rohož | Oxidovaný asfalt | Jemný minerálny posyp | PE fólia | Proti zemnej vlhkosti (nie proti tlakovej a gravitačnej vode); ako medzivrstva hydroizolácie strešných skladieb. |
| charBIT V60 S4 FINAL | Nenasákavá sklená rohož | Oxidovaný asfalt | Hrubozrnný (prírodný alebo farbený) posyp | PE fólia | Vrchný pás strešného súvrstvia pre stavby nižšieho významu (prístrešky, záhradné domky). |
| charBIT G200 S40 | Nenasákavá sklená tkanina | Oxidovaný asfalt | Jemný minerálny posyp | PE fólia | Podkladný asfaltový pás strešného súvrstvia alebo hydroizolácie spodných stavieb proti zemnej vlhkosti a tlakovej vode vo skladbách. |
| charBIT AL S35 | Nenasákavá kombinovaná | Oxidovaný asfalt | Jemný minerálny posyp | PE fólia | Parozábrana alebo v kombinácii s pevnejším pásom ako izolácia proti radónu; ako hydroizolácia proti zemnej vlhkosti. |
| charBIT AL S40 | Nenasákavá kombinovaná | Oxidovaný asfalt | Jemný minerálny posyp | PE fólia | Parozábrana alebo v kombinácii s pevnejším pásom ako ochrana proti prenikaniu radónu do interiéru budov. |
| IPA V60 S35 | N/A (sklená rohož) | Bitúmenová membrána (oxidovaný asfalt) | N/A (jemný minerálny posyp) | N/A (PE fólia) | Hydroizolácia striech (podkladové a medzivrstvy); hydroizolácia podzemných častí stavieb proti zemnej vlhkosti. |
Aplikácia a dôležité aspekty
Asfaltový pás IPA V60 S35 sa spracúva lepením alebo natavovaním na vhodný podklad. Nataviteľný pás bituBIT® AL S40 je hydroizolačný výrobok s nenasiakavou kombinovanou vložkou, obojstranne pokrytý asfaltovou krycou vrstvou z oxidovaného asfaltu. Vrchná strana pásu je chránená jemným minerálnym posypom, spodná strana je opatrená polyetylénovou fóliou. Aplikácia sa vykonáva celoplošným natavením asfaltérskym horákom. Presahy pásov v minimálnej šírke 10 cm musia byť dôkladne a homogénne zvarené. Pre funkciu parozábrany v prípade silikátového podkladu sa pás bodovo natavuje. Minimálna teplota ovzdušia a pásu pri spracovaní je +5 ° C. Pokládka sa odporúča pri teplote podkladu, materiálu a okolitého vzduchu v rozmedzí +5 °C až +30 °C. Veľkosť priečnych a pozdĺžnych spojov (presahov) je 100 mm (min.).
Pri výbere asfaltového pásu je kľúčové zamerať sa aj na jeho hrúbku. Na stavebnom trhu nájdete pásy s hrúbkou od 1 mm až do 5 mm. Čím je pás hrubší, tým kvalitnejšia bude výsledná hydroizolácia. Odporúčaná minimálna hrúbka pre kvalitnú izoláciu je 3,5 mm s označením (V 60 S35). Veľký dôraz klaďte aj na realizáciu a správne celoplošné natavenie hydroizolačnej vrstvy. Nesprávne prevedenie a výber lacných materiálov môže viesť k nákladným opravám v budúcnosti. Investícia do kvalitnej hydroizolačnej vrstvy je investíciou do Vašej budúcnosti.
Montáž charFIX ELAST COOLna
Životnosť a skladovanie
Životnosť asfaltového pásu sa pohybuje od 5 do 50 a viac rokov, pričom je závislá od typu krycej vrstvy, kvality výroby a správnej aplikácie. Pre zachovanie kvality je nevyhnutné skladovať nepoužitý asfaltový pás v suchu a chránený pred priamym slnečným žiarením, aby sa predišlo predčasnému starnutiu vplyvom UV žiarenia.