Účinnosť novely Vyhlášky MV SR č. 30/2020 Z. z. o dopravnom značení, ktorá mala vstúpiť do platnosti 1. apríla 2024, sa posúva do roku 2029. Ministerstvo vnútra SR informovalo o dôvodoch tohto významného kroku na tlačovej konferencii v pondelok 26. februára 2024.
Dôvody Odkladu Účinnosti Vyhlášky o Dopravnom Značení
Vyhláška prináša veľa zmien, avšak podľa ministra vnútra na ich implementáciu neboli doteraz vytvorené podmienky. Samosprávy na to nemajú potrebné financie a úpravy neboli vo verejnom priestore dostatočne odkomunikované.
Predseda ZMOS Jozef Božik verí, že keď sa naštartuje ekonomika samospráv, nebude potrebné čakať až do roku 2029. Doplnil, že k tejto téme boli počas predchádzajúcej vlády, ktorá v roku 2022 odsunula účinnosť predmetnej vyhlášky na 1. apríl 2024, prizvaní iba na jedno rokovanie na úrovni štátneho tajomníka.
Ministerstvo vnútra v súčasnosti vedie otvorenú diskusiu s mnohými ministerstvami a má podpísané memorandá so stranami v parlamente o podpore samosprávy. „Verím, že sa dohodneme na sporných veciach, aby sme sa prispôsobili štandardom, či zachovať platnosť niektorých značiek, či nové vytvoriť, ako zmierniť tzv. administratívnu záťaž," uviedol.
Kritika Obsahu a Reálnosti Návrhu Vyhlášky
Riaditeľ odboru dopravnej polície Rastislav Polakovič konštatoval, že nové pravidlá dopravného značenia nesmú zaťažovať vodičov. Z návrhu vyhlášky podľa neho vymizli niektoré značky s výrazným vplyvom na plynulosť a bezpečnosť cestnej premávky.
Pre ilustráciu spomenul niekoľko sporných situácií, napríklad nemožnosť odbočiť do vlastného dvora cez plnú čiaru či rôzne druhy dopravného značenia pri železničných priecestiach.
Minister vnútra Matúš Šutaj Eštok zdôraznil, že návrh vyhlášky bol šitý na mieru tzv. autonómnym vozidlám, avšak takmer vôbec nereflektoval realitu na slovenských cestách - mnohé sú v katastrofálnom stave.
Prípad Svojvoľného Osadenia Dopravného Značenia v Praxi
Okrem komplexných legislatívnych výziev sa v praxi stretávame aj s problémami súvisiacimi s nesprávnym alebo svojvoľným osadzovaním dopravného značenia.
Ako príklad možno uviesť situáciu na Kvetnej ulici, kde bola osadená značka B1 "Zákaz vjazdu všetkých vozidiel v oboch smeroch" s dodatkovou tabuľkou s textom "Okrem obyvateľov bytového domu 11-13-15". Takisto boli osadené stĺpiky a plastová reťaz, zamedzujúca vjazdu na pozemok, ktorý je majetkom Hlavného mesta SR Bratislavy.
Značka bola osadená na existujúci stĺp so schváleným dopravným značením. Podľa technického prevedenia dopravnej značky, dodatkovej tabuľky a reťaze je však zrejmé, že tam boli osadené svojvoľne, buď obyvateľmi domu alebo firmou, ktorá sídli v suteréne domu. Jediným účelom bolo vybudovať si súkromné parkovacie miesta na mestskom pozemku, kde bol pôvodne trávnik a zeleň.
Výsledkom je teraz iba rozjazdená plocha medzi nelegálne umiestnenými obrubníkmi.
tags: #osadenie #dopravneho #znacenia #mvsr