Vojenské letisko Sliač prechádza najväčšou rekonštrukciou vo svojej histórii. Táto rozsiahla obnova má kľúčový strategický význam, keďže letisko bude slúžiť ako základňa pre slovenské stíhačky F-16. Zároveň sú práce vykonávané s ohľadom na možnosť návratu civilnej dopravy v budúcnosti, čo by mohlo priniesť významné benefity pre celý stredoslovenský región. Oficiálne rekonštrukčné práce potvrdil minister obrany Robert Kaliňák (Smer-SD).
Letisko Sliač dlhodobo čelí problémom so zastaranou infraštruktúrou. Mnohé prevádzkové plochy už presiahli svoju životnosť a technický stav objektov nie je vyhovujúci. Rozsah rekonštrukcie letiska Sliač je tak v rámci jeho histórie bezprecedentný.
Strategický význam a moderné požiadavky
Strategický vojenský objekt bude po ukončení modernizácie domovom pre slovenské stíhacie letectvo. Na letisku Sliač majú byť umiestnené stíhačky F-16. Prezident SR Peter Pellegrini uviedol, že obnova letiska, ktoré bude slúžiť ako základňa pre slovenské stíhačky F-16, má byť dokončená v roku 2027.
Moderné stíhacie lietadlá F-16, ktoré sa tu budú prevádzkovať, vyžadujú adekvátne priestory na použitie. Majú vysoké nároky na ochranu informácií a celá infraštruktúra musí spĺňať tieto požiadavky, doplnil za Vzdušné sily Ozbrojených síl SR Adolf Daubner.
Rozsah prác a modernizácia infraštruktúry
Rekonštrukcia letiska zahŕňa rozsiahle stavebné práce. „Nejde len o opravy stávajúcich plôch a zlepšenie ich kondície, ale aj výstavbu obrovského množstva rolovacích plôch, nových stojísk pre lietadlá, v kvalite, ktorá zodpovedá 21. storočiu,“ priblížil prezident Pellegrini. Rekonštrukciou prechádzajú aj hangáre, ktoré budú slúžiť na parkovanie stíhacích lietadiel F-16, či hangáre, v ktorých budú stíhačky v rámci pohotovosti pripravené na ostrý zásah.
Minister obrany Robert Kaliňák objasnil aktuálny stav prác: „Sliač má rozkopané teraz všetky svoje dráhy, myslím, že do konca roku chceme mať hotové otázky hangárov, ktoré budú pre stíhačky, ďalšie budovy sa budujú.“ Zhotoviteľom stavby je skupina dodávateľov STRABAG a OAT, ktorá vzišla z verejnej súťaže. Začali budovať napríklad stojisko na nabíjanie a vybíjanie lietadiel, či rozširovať parkovaciu plochu pre vozidlá.
Šialená konštrukcia F-16
Financovanie a časový harmonogram
Doposiaľ bolo do projektu preinvestovaných približne 70 miliónov eur. Značnú časť nákladov sa Slovensku podľa Pellegriniho darí refundovať prostredníctvom NATO. Celkové náklady na rekonštrukciu Letiska Sliač budú známe až po uzatvorení všetkých zmlúv, keďže rekonštrukcia pozostáva z viacerých projektov, opráv či investícií.
Pôvodne sa modernizácia letiska Sliač mala uskutočniť v rámci Agentúry NATO pre podporu a obstarávanie (NSPA) na úrovni 65 miliónov eur v rozsahu 36 mesiacov. Rezort obrany však minulý rok vypovedal zmluvu s agentúrou NSPA a do modernizácie sa pustil vo vlastnej réžii.
Minister obrany Robert Kaliňák zdôraznil efektivitu tohto rozhodnutia: „Urobili sme súťaž nie za 65 miliónov eur, ale za 49 miliónov eur a nie za 36 mesiacov, ale za 18 mesiacov.“ Dodal, že „je zjavné, že je to o polovičku rýchlejšie, ako používala NSPA pri tom odhade a myslím si, že aj o tretinu lacnejšie.“
Prehľad nákladov a časového rámca rekonštrukcie
Porovnanie pôvodných odhadov a súčasnej realizácie projektu:
| Parameter | Pôvodný odhad (cez NSPA) | Aktuálna realizácia (vlastná réžia MO SR) |
|---|---|---|
| Náklady | 65 miliónov eur | 49 miliónov eur |
| Časový rámec | 36 mesiacov | 18 mesiacov |
Práce na obnove letiska podľa prezidenta pokračujú podľa harmonogramu. Rekonštrukcia by mala byť ukončená v roku 2027. Minister obrany Robert Kaliňák predpokladá, že letisko Sliač by malo byť zrekonštruované o dva roky v lete. Vtedy by sa na stredné Slovensko mohli vrátiť aj letecké dni. Ukončenie jednotlivých stavebných prác bude prebiehať postupne, pričom termíny sú závislé od viacerých faktorov, ako napríklad od vydania stavebného povolenia, procesu verejného obstarávania, samotných realizačných stavebných prác či klimatických podmienok. Financovanie bude prebiehať postupne, pričom Ministerstvo obrany zosúladí rozpočet so stavebným harmonogramom. Práce na letisku by mali prebiehať v rokoch 2026 až 2027. Zhotoviteľ je povinný v prvých troch mesiacoch od podpisu zmluvy uskutočniť potrebné prieskumy a dopracovať projektovú dokumentáciu.
Perspektíva obnovenia civilnej dopravy
Prezident Pellegrini uviedol, že práce sú realizované tak, aby na letisku bolo v budúcnosti možné obnoviť aj civilnú leteckú dopravu. „Je to kľúčové pre tento región a bolo by veľmi zlé a veľmi smutné, ak by stred Slovenska, napriek tomu, že je tu takáto infraštruktúra, prišiel o možnosť spojenia s ostatnými kútmi sveta,“ skonštatoval Pellegrini. Budovanie nových rolovacích plôch dáva perspektívu, aby smerom od Sielnice mohol byť vybudovaný v budúcnosti osobný terminál, na ktorom budú môcť byť odbavovaní aj civilní cestujúci bez toho, aby zasahovali do vojenskej časti.
Tieto slová slovenského prezidenta podporuje aj zámer obnovenia civilnej dopravy na letisku Sliač, ktorý v júni na návrh ministra cestovného ruchu a športu Rudolfa Huliaka schválila vláda SR. Ministerstvo cestovného ruchu a športu tvrdí, že obnova civilnej leteckej dopravy na Sliači má z dlhodobého hľadiska strategický význam nielen pre samotné mesto Sliač a jeho okolie, ale pre celé Slovensko.
Dostupnosť, poloha a dostatok ubytovacích kapacít patria medzi kľúčové atribúty pri rozhodovaní o realizácii konferencií medzinárodného charakteru. Ide aj o možnosti aktívneho oddychu, realizácie geomontánnej turistiky, cykloturistiky, ale aj spoznávanie jedinečností, osobitostí a rázovitosti kraja prostredníctvom vidieckeho cestového ruchu a agroturizmu v regióne stredného Slovenska. Aj keď je projekt primárne zameraný na vojenské využitie letiska, v hre je aj možnosť návratu civilných letov po dokončení rekonštrukcie. To by mohlo mať pozitívny vplyv na cestovný ruch v regióne, pričom z lepšej dopravnej dostupnosti by profitovali napríklad aj Kúpele Sliač.
Napriek optimizmu ohľadom civilnej prevádzky existujú aj obavy. Náčelník generálneho štábu Ozbrojených síl SR Daniel Zmeko v minulosti povedal, že jej prevádzkovanie nie je veľmi reálne. „Si predstavte, že prídete na letisko a zrazu sa niečo deje. Odlety zastavené, lebo vo vzduchu je ostrá hotovosť a ostrá hotovosť musí mať otvorené letisko. To znamená, že odtiaľ neodletí nič,“ vyjadril sa v júni 2024. Robert Kaliňák však oživuje úvahy o prevádzkovaní civilného letectva, aj keď v minulosti to bola vláda SMER-u a SNS, ktorá civilnú prevádzku zrušila. „Budeme tam diskutovať o možnostiach civilného terminálu pre letisko Sliač, ktoré už asi má určené miesto,“ povedal minister obrany. „Keby sa toto podarilo, tak by nás to veľmi potešilo, pretože my stále máme za to, že Sliač je jediné letisko na strednom Slovensku,“ dodala primátorka mesta Sliač Ľubica Balgová.
História a kľúčové rozhodnutia
Rekonštrukciu letiska odsúhlasila vláda ešte v roku 2019 za ministra za SNS Petra Gajdoša. Koncom roka 2020 letisko Sliač skončilo s civilnou prevádzkou. Vyžadovala si to modernizácia vojenskej leteckej základne, počas ktorej nebolo možné z letiska uskutočňovať žiadne lety. Na Slovensku máme aktuálne už desať zo 14 objednaných amerických stíhačiek F-16.
Jeho nástupca Jaroslav Naď (vtedy OĽANO, dnes Demokrati) v apríli 2023 informoval, že z 33 projektov realizujú 11 cez agentúru NSPA, sedem cez ďalšie programy NATO a prebieha aj 15 národných projektov. Už vtedy pripustil, že nie všetky projekty budú dokončené v čase dodania stíhačiek. Minister obrany Robert Kaliňák pred koncom roka 2025 informoval, že pod gesciou rezortu obrany aktuálne prebieha niekoľko investičných akcií naraz, ktorých cieľom je modernizácia nielen viditeľných častí, ako sú napríklad vojenské nemocnice, ale ide aj o rozsiahle zmeny, ktorými je napríklad nová letecká základňa 81.
tags: #letisko #sliac #rekonstrukcia