Slovensko získalo z Európskej únie viac ako 135 miliónov eur na modernizáciu železničných tratí a zvýšenie bezpečnosti železničnej dopravy. Financie poputujú aj do Košíc. Európske zdroje nám dlhodobo pomáhajú zlepšovať kvalitu a spoľahlivosť železníc a vďaka našej pripravenosti a kvalite projektov bolo Slovensko v tomto kole výziev CEF medzi najúspešnejšími krajinami EÚ.
Rozvoj železničnej infraštruktúry
Za 27,3 milióna eur sa pripraví a zmodernizuje aj trať Košice - Čierna nad Tisou, pričom súčasťou projektu je rekonštrukcia trakčnej meniarne v Ruskove a výhybne v Barci. V prípade úseku Vydrník - Spišská Nová Ves ŽSR získali takmer 130 miliónov eur z Nástroja na prepojenie Európy (CEF), ktoré sú určené na modernizáciu úseku a úpravy staníc. Modernizácia železničnej siete na východe Slovenska by mohla mať zásadný dopad na región, keďže rýchlejšie a častejšie spoje medzi regiónmi ako Košice, Humenné, Michalovce či Trebišov prispejú k lepšej prepojiteľnosti a rozvoju miest.
Do vlakov ZSSK sa budú inštalovať aj moderné zabezpečovacie systémy ETCS. Tento systém automaticky kontroluje rýchlosť a pohyb vlakov, aby zabránil nebezpečným situáciám. V prípade ZSSK z projektu nainštalujú systém ETCS do 29 osobných lokomotív a v spoločnosti ZSSK Cargo do 23 nákladných lokomotív.
Jak funguje evropský zabezpečovací systém ETCS?
Modernizácia električkových tratí v Košiciach
Stavebné práce sú súčasťou projektu „Modernizácia električkových tratí MET v meste Košice, 2. etapa“. V rámci tejto časti dôjde k rekonštrukcii samostatných ucelených častí stavby (UČS) 17, čo je úsek električkovej trate od križovatky pri Moste VSS až po obratisko Važecká. V celkovej dĺžke takmer 7 kilometrov bude mať túto časť na starosti konzorcium pod vedením spoločnosti Eurovia SK.
| Projekt | Predpokladaný prínos |
|---|---|
| Modernizácia trate Nad jazerom | Zrýchlenie jazdy a zníženie hlučnosti |
| Inštalácia ETCS | Zvýšenie bezpečnosti prevádzky |
| Rekonštrukcia meniarne Ruskov | Stabilizácia napájania |
Okrem výmeny koľajníc prejde modernizáciou aj svetelná signalizácia, oznamovacie zariadenia, riadenie výhybiek a upravia sa jestvujúce osvetlenia križovatiek. Modernizácia čaká aj 12 električkových zastávok na danom úseku. Do koľajníc budú zabudované antivibračné rohože, ktoré pomôžu znížiť hluk. Betón na trati zas nahradí zelený kryt, ktorý by mal napomôcť zlepšeniu mikroklímy.
Technické výzvy a harmonogram prác
Električkovú trať na sídlisku Nad jazerom začíname rekonštruovať pár sekúnd pred dvanástou. Mnohé jej časti sú po 38 rokoch prevádzky v nevyhovujúcom technickom stave. Vzhľadom na rozsah a technickú náročnosť projektu kladieme dôraz nielen na efektivitu stavebných prác, ale aj na minimalizáciu dopravných obmedzení. Investor a zhotoviteľ sa napokon dohodli na zmene harmonogramu s ohľadom na aktuálnu dopravnú situáciu v meste.
Okrem sídliska Nad jazerom je v havarijnom stave aj električková trať na Alejovej ulici. Táto trať má vyše 30 rokov a doteraz neprešla žiadnou rekonštrukciou. Špeciálny stavebný úrad pre mestské dráhy Košického samosprávneho kraja upozorňuje, že pokiaľ nezačne rekonštrukcia v dohľadnom čase, môže to mať vážne dôsledky a hrozí, že trať bude uzatvorená.
tags: #ksice #rekonstrukcia #el #drahy