Montáž otvorových výplní sa aj napriek existujúcim normatívnym predpisom a odporúčaným technickým riešeniam nevykonáva tak, ako by sa mala. S nárastom cien energie a sprísňovaním normatívnych požiadaviek na otvorové výplne zabudované do stavebných konštrukcií sa zvyšujú aj požiadavky na kvalitu realizovaných montážnych prác. Výrobcovia okien, vstupných dverí a zasklených stien ponúkajú technicky dokonalé výrobky s deklarovaným súčiniteľom prechodu tepla ako základným technickým parametrom. Zvyčajne sa uvádza hodnota súčiniteľa prechodu tepla zasklenej časti Ug, avšak výrobcovia sú povinní deklarovať súčiniteľ prechodu tepla celej otvorovej výplne vrátane rámov a pripojovacích škár (Uw). Zabudované otvorové výplne sa stávajú súčasťou stavby, to znamená, že do ich zabudovaného príslušenstva patrí aj pripojovacia škára. Aká je realita realizácie montážnych prác, to sa však zvyčajne už nedokumentuje.
Skrytý problém: Tepelné mosty v oblasti prahu
Balkónové a vstupné dvere i zasklené steny majú pomerne veľkú hmotnosť a osádzajú sa na úrovni podlahy na teréne alebo nad vykurovaným priestorom. Preto si pod rámom vyžadujú tepelnú izoláciu s hrúbkou približne 60 až 120 mm. Napriek tejto požiadavke je prax často odlišná.
Ďalším alarmujúcim príkladom je riešenie kotvenia vstupných a balkónových dverí v mieste prahu. Pod hliníkovým prahom sa nachádza plastová prahová spojka, ktorá sa nijakým spôsobom nekotví do podkladu. Aj keď sa podloží klinmi, vybáča do strán a tzv. sa krúti. V návodoch výrobcov sa uvádza, že cez hliníkový prah sa kotviť nemôže, a preto sa má prahová plastová spojka zaliať do betónu, čím sa zafixuje spodná časť dverí. Pritom však podbetónovanie predstavuje obrovský tepelný most a akékoľvek kvalitné vlastnosti rámu vyjdú navnivoč. Možno povedať, že v tomto prípade ide o detail technicky nedoriešený zo strany výrobcov dverí.
Hitlerove mosty - Malý/Hulický most
Širší kontext: Všeobecné chyby pri montáži a ich dôsledky
Väčšina montážnych firiem pritom postupuje tak, že do otvoru osadí okno do požadovanej vodorovnej a zvislej polohy, ukotví ho cez okenný rám pomocou turboskrutiek. Ďalej sa rám podloží drevenými (plastovými) klinmi, ktoré prenesú váhu okna, a škáry sa vypenia montážnou penou. Znalosti o realizácii pripojovacej škáry však týmto realizátorom väčšinou úplne chýbajú. Zákazníkom často argumentujú tým, že montážna pena je vzducho- a vodotesná a škára sa nanesením omietky uzavrie pri zachovaní prievzdušnosti. V skutočnosti však platí, že pripojovacia škára by mala byť vodotesná a neprievzdušná po celom obvode okna a musí umožňovať dilatáciu. Vnútorný uzáver má byť parotesný, vonkajší paropriepustný a vodotesný, mrazuvzdorný, životnosťou má zodpovedať rámu otvorovej výplne.
Ďalším podobným skrytým tepelným mostom je prerušenie plastového podkladového profilu, ktorý je kratší ako rozmer rámu a v mieste spoja dvoch rámov vzniká tzv. diera. Tá sa väčšinou vypení a spoj sa považuje za vyriešený. Ale opäť nie v súlade s normatívnymi požiadavkami, aj keď je vyhotovenie pripojovacej škáry v mieste podlahy jasne a zrozumiteľne opísané.
Prečo tieto problémy pretrvávajú? Úloha zainteresovaných strán
Potom vyvstáva otázka, prečo daný spôsob montáže montážne firmy nedodržujú, stavebný dozor nevyžaduje a výrobcovia okien sa nesnažia presadiť? Zákazník, prípadne stavebná firma, objedná produkty od výrobcu vrátane montáže a spolieha sa na to, že montáž bude realizovať subjekt s požadovaným oprávnením, ktorý má teoretické vedomosti a praktické skúsenosti. Keď sa však montáž vykoná nesprávne a zákazník náhodou pozná problematiku, je zdesený. Montážnici sa ho však väčšinou snažia presvedčiť o tom, že okno či dvere sú namontované správne a že úpravu okolo otvorovej výplne bude realizovať stavebná firma, pričom ide o bežný spôsob realizácie pripojovacej škáry. Ako sme sa mohli na vlastné oči presvedčiť, tento scenár sa opakuje na každej druhej stavbe.
Výrobcovia sa zas zvyknú vyhovárať, že za správne vyhotovenie pripojovacej škáry je zodpovedná stavebná firma. Keď sme sa niektorých výrobcov opýtali, prečo pripustia zastaraný a nevyhovujúci spôsob montáže, bola ich reakcia rovnaká. Zákazník sa spolieha na marketingové presviedčanie výrobcu bez možnosti kontroly správnosti. Kto by mal urobiť v tejto veci poriadok a kontrolovať správnosť vykonaných prác? Všetci majú oprávnenie podnikať a sú odbornými firmami. Otázka však je, s akými skúsenosťami?
Správny prístup: Riešenia pre stabilné a tepelne efektívne prahy
Vstupné dvere, balkónové a zasklené steny, ktoré sa osadzujú na úrovni podlahy, si vyžadujú osadenie na tepelnoizolačnú podkladovú nosnú konštrukciu, ktorá je stabilná a schopná preniesť zaťaženie spôsobené otvorovou výplňou. Nosná konštrukcia musí umožňovať bezpečné prilepenie vodotesnej hydroizolácie, mať životnosť, ktorá je zhodná so životnosťou otvorovej výplne, a umožňovať jednoduché opracovanie pri zabudovaní. Jedným z vyhovujúcich riešení je napríklad konštrukčný prvok Purenit sendvič s profiláciou osadzovacieho rámu. Prvok sa na požadovanú výšku upravuje rezaním bežnou pílou a stabilita sa zabezpečuje kotvením uholníkom.
Zabezpečenie kvality: Špecifikácia projektu a kontrola
Základom každej kvalitnej práce je kontrola, a preto sa odporúča kontrola realizácie, osadenia, ukotvenia, vyhotovenia pripojovacej škáry pred jej prekrytím, ako aj kontrola funkcie odvetrania a vzhľadu výrobku s ohľadom na možné chyby a poškodenie. O týchto kontrolách sa musia viesť záznamy a odporúča sa vykonať zápis vo forme odovzdávacieho protokolu. V projekte sa odporúča podkladový prvok špecifikovať a priložiť detail vyhotovenia, aby zákazník vedel, ako sa má otvorový rám realizovať.
Pracovníci stavebných a montážnych firiem by sa mali oboznámiť so správnou realizáciou pripojovacích škár pomocou samolepiacich butylových parozábran po obvode rámu a ich prilepením na ostenie. Koncový zákazník by mal požadovať, aby montážna firma aplikovala okolo rámu a ostenia z vnútornej strany samolepiacu parozábranu a z vonkajšej strany PUR penu, vzduchotesne prekryla a uzatvorila škáru (napríklad zateplením ostenia EPS so zatmelením, samolepiacou difúznou páskou, systémovým riešením od firmy HPI a pod.).
tags: #kotvenie #hlinikoveho #prahu #s #prerusenym #tepelnym