Vzťahy medzi bratmi môžu byť zložité, často poznačené súrodeneckou rivalitou, ale aj hlbokou láskou. Príbeh bratov Hrušínskych z Česka a realita amerického stavebného trhu nám ukazujú, ako sa tieto dve oblasti môžu prepojiť, či už prostredníctvom osobných konfliktov o majetok alebo prostredníctvom štatistík o výstavbe domov v Spojených štátoch.
Rodinné nezhody a zmierenie bratov Hrušínskych
Dvaja bratia Hrušínsky patria k hereckým legendám, rovnako ako ich slávny otec Rudolf Hrušínský. Rudolf Hrušínský ml. sa narodil v rodine známeho českého herca Rudolfa Hrušínského staršieho. Zároveň je starším bratom rovnako známeho herca Jana Hrušínského a otec známeho Rudolfa Hrušínského najmladšieho.
Napriek tomu, že sú obaja herci, dlho spolu nehovorili. Nezhodli sa totiž na peniazoch za vilu po rodičoch. Hoci priamo tento spor nepriznali, netajili, že sa nestretávajú. „Pravda je, že sa s bratom veľmi nemusíme, ale nenávisť k sebe necítime,” povedal pred časom Rudolf. Vinu za ochladnuté vzťahy sa snažili pripísať vekovému rozdielu: „Nikdy sme neboli najbližší priatelia či kamaráti, ktorí by sa zverovali so svojimi starosťami a trápením.
Jan Hrušínský s bratom Rudlfom Hrušínským mladším.
Priepasť však vznikla niekde inde. Bratov rozdelili trenice o majetok - rodinné sídlo. Architektonicky zaujímavý dom na ulici Pod vilami v Nuslích postavil v roku 1928 dedko obidvoch bratov, svokor slávneho herca Rudolfa Hrušínského st. Ten žil vo veľkorysej vile s manželkou Evou a oboma synmi Rudolfom mladším a Janom aj s ich rodinami až do svojej smrti v roku 1994, uvádza portál iDnes.cz. Janova rodina bývala na prízemí, Rudolf mladší s rodinou na prvom poschodí a rodičia bývali v podkroví.
Až smrť mamy Evy v roku 1997, ktorá vždy držala rodinu pohromade, rodinu rozkmotrila. Medzi bratmi došlo k nezhodám, prestali spolu komunikovať aj bývať. Nevedeli sa dohodnúť ohľadom dedičstva po matke, nespokojnosť spôsobila finančná čiastka, ktorú Jan ponúkal Rudolfovi za polovicu vily.
Aké malicherné sú spory o peniaze, ukázali až kritické chvíle. Pred desiatimi rokmi Jan bojoval o život. Počas predstavenia dostal žlčníkový záchvat, ktorý vyústil do prasknutého žlčovodu i tepny, ktorá vedie k srdcovej aorte. Zdravotný stav skomplikoval ešte obojstranný zápal pľúc. A to bol moment, kedy Rudolf navštívil Jana v nemocnici. Obaja našli znovu spoločný reč.
„Mali sme s Rudom v minulosti nejaké spory, ale všetko sa už vyriešilo. A keď ma navštívil v Krči, rozprávali sme sa skoro hodinu. Bolo to príjemné stretnutie, takto v pokoji sme sa už dlho nestretli,” prezradil v tom čase mladší z bratov, Rudolf. Jeho brat potvrdil, že spolu zažili veľa krásnych vecí, na ktoré sa nedá zabudnúť. „Je to jeden z najbližších ľudí, ktorý tu zostal. Nepopieram, že mám radosť, že sme sa zmierili,“ povedal Jan počas prípravy dokumentu pre Českú televíziu.
Rekonštrukcia domov v USA: Trendy a štatistiky
Zatiaľ čo v Česku sa riešia rodinné vily, v Spojených štátoch prebieha neustály proces rekonštrukcie a výstavby domov. Tento proces je kľúčový pre ekonomiku a rozvoj krajiny.
Za celý minulý rok sa v USA začala výstavba 1,359 milióna bytových jednotiek, čo bolo o 0,6 % menej ako v roku 2024. Washington 18. februára (TASR) - Počet začatých stavieb obytných domov v USA sa v decembri medzimesačne zvýšil o 6,2 % na sezónne upravenú anualizovanú mieru 1,404 milióna. Prekonali sa tak prognózy, že stúpne miernejšie, a to len na anualizovanú mieru 1,33 milióna z novembrových 1,322 milióna.
Počet začatých stavieb obytných domov v krajine stúpol už druhý mesiac v rade a dostal sa na najvyššiu úroveň od júla minulého roka po tom, ako v októbri klesol na 15-mesačné minimum. V segmente jednogeneračných rodinných domov počet začatých stavieb stúpol o 4,1 % na anualizovanú mieru 981.000, čo bolo najsilnejšie tempo od februára minulého roka.
Počet povolení na výstavbu obytných domov v USA sa v decembri zvýšil o 4,3 % na sezónne upravenú anualizovanú mieru 1,448 milióna. Analytici očakávali, že bude len na úrovni 1,4 milióna.
Tieto údaje ukazujú dynamiku amerického stavebného trhu, ktorý je neustále v pohybe. Rekonštrukcie a novostavby sú kľúčové pre uspokojenie dopytu po bývaní a pre ekonomický rast.
Pozrite si NAJLEPŠIE rekonštrukcie historických domov | Zhrnutia celých epizód | HGTV
Hoci sa v texte nenachádzajú priame informácie o rekonštrukcii domov v USA, štatistiky o začatých stavbách a vydaných povoleniach naznačujú rozsiahlu stavebnú činnosť, ktorá zahŕňa aj rekonštrukcie existujúcich nehnuteľností.
Hangáre a ich história: Od prvých lietadiel po moderné komplexy
V súvislosti s lietadlami a ich údržbou sa často spomínajú hangáre. Ich história siaha až do začiatkov letectva.
Na úschovu lietadiel slúžia prevažne na malých letiskách. Počet hangárov a ich veľkosť závisí od rozsahu opráv a údržby lietadiel a od požadovaného počtu hangárových státí. Počet státí závisí od počtu lietadiel daného typu, ktoré treba počas roka na letisku prekontrolovať alebo uschovať a od priepustnosti jedného státia. Priepustnosť státia závisí od typu lietadla zaradeného do určitej skupiny a od počtu hodín nalietaných ročne.
Rozmery hangárov závisia od veľkosti lietadiel, pre ktoré sú určené. Hĺbka pre veľké lietadlá je okolo 50 - 60 m a svetlá výška 20 - 22 m. Používajú sa najčastejšie oceľové priehradové nosníky na vytvorenie veľkorozponových hál. Pôdorysne sa hangáre umiestňujú tak, aby hluk vychádzajúci z nich nerušil priestor pred odbavovacou budovou a terminálmi. Medzi odbavovacou budovou a prvým hangárom by mala byť vzdialenosť najmenej 200 - 300 m. K zadnej časti hangáru, alebo aj po stranách priliehajú dielenské prístavby a montážne haly, ku ktorým musí byť zaistený prístup po komunikácii. Vhodné je ňou prepojiť aj manipulačné plochy pred hangármi. Šírka spevnených manipulačných plôch je o niečo väčšia ako hĺbka hangáru.
Carl Rickard Nyberg použil hangár, aby si uskladnil svoje lietadlo koncom 19. a začiatkom 20. V roku 1909, Louis Beriot núdzovo pristál na farme v severnom Francúzsku v Les Baraques (medzi Sangatte a Calais). Nabúral svoj jednoplošník priamo do farmárskej dobytčej ohrady. Práve v tom čase sa Beriot snažil o rekord byť prvým mužom, ktorý preletí Anglický kanál v lietadle, ktoré je ťažšie ako vzduch. Keď sa po nehode vrátil domov, kontaktoval spoločnosť REIDsteel, ktorá stavala dobytčie prestrešené ohrady a objednal si 3 „hangáre“ pre vlastnú potrebu. Následne potom REIDsteel začala vo veľkom hangáre a ich časti vyrábať.
Bratia Wrightovci uskladňovali a opravovali ich vetroň v drevenom hangáre, ktorý skonštruovali v r. 1902 v horách Kill Devil v Severnej Karolíne. Po skompletizovaní celého návrhu a postavení Wright Flyer v Ohiu, bratia sa vrátili do Kill Devil Hill a našli hangár kompletne zničený. Jedným z najväčších hangárov, aké kedy boli postavené, je aj hangár sovietskych vzdušných síl, ktorý je dnes už prestavaný.
Výstavba a navrhovanie hangárov sa rozvinulo pred 2. svetovou vojnou, kedy vzrástol počet lietadiel. Navrhovali sa spravidla s medzerou medzi sebou šírky 50 - 100 m. Letisko Farnborough vzniklo už v roku 1908 a do 1989 patrilo armáde. Keď sa otvorilo pre verejnú dopravu, koncom 20. storočia sa prebudovalo a vznikol moderný letiskový komplex s novou riadiacou vežou, hangármi a terminálom.
Súčasťou nového letiskového komplexu je aj 290 m dlhý a 22 m vysoký hangár, ktorý pojme aj Boeing 737. Je rozdelený na tri časti, pričom jednoduchý dizajn, založený na oblých krivkách, korešponduje so zvyškom areálu. Veľká plocha umožňuje správcovi letiska kombinovať garážovanie lietadiel rôznych typov a veľkostí. Konštrukciu strechy tvoria priehradové nosníky, ktoré sú k sebe zviazané až v úrovni podlahy, takže uvoľňujú priestor pod strechou. Konštrukciu nesú prvky v tvare A; medzi nimi sú umiestnené ubytovacie priestory. Zázemie a miestnosti určené na premávku sú tradične situované dozadu. Strechu rozdeľujú tri pozdĺžne okná nad každou sekciou. Počas dňa tak vnútorný priestor hangáru osvetľuje prirodzené svetlo. Aby pilotov pristávajúcich a odlietavajúcich lietadiel neoslňovala veľká plocha nového, neopotrebovaného plechu, na hliník sa naniesla špeciálna patina. Pásy alumínia, ktoré pokrývali strednú, oblú časť strechy, boli vopred vytvarované v továrni, zvyšok konštrukcie s priemerom viac ako 40 m sa vytvoril z rovných pásov plechu, ktoré sa takému zaobleniu už dokázali prispôsobiť.
tags: #dvaja #bratia #rekonstrukcia #domov #usa